valeriy_zf

Пользователи
  • Content Count

    99
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by valeriy_zf

  1. Похоже, что течет из-под крышки распредвала. Не подскажете, прокладки можно заказать отдельно или только в комплекте на весь мотор? А то на СТО мне насчитают по полной. Не могу найти нигде, по цене сориентироваться. Менять, похоже, их не очень сложно. Вот только до 4-5-6 не добраться... Еще интересно, почему на СТО мне ничего не сказали про масло, когда катушки меняли.
  2. Просмотрел темы, похожего не нашел. Катушки залиты маслом (см. картинку). Месяца три назад все вытер насухо. Сегодня заглянул - та же история. На 4-5-6 цилиндрах посмотреть не получается. Кстати поставил на 3-4-5-6 катушки BERU, на 1-2 остались фирменные Delphi (менял на сервисе). Недавно завел, пока не прогрелся начала мигать "Check ehgine" - старая болячка, но после замены свечей и катушек ушло. А теперь вот опять. Грешу на залитые маслом катушки. На сервис не обращался, ошибка всегда одна и та же: перебои возгорания в цилиндрах. У кого есть какие соображения? Откуда масло, и как это вылечить?
  3. С разницей в пару недель накрылось сразу 2 стеклоподъемника. На СТО был поставлен вердикт: покупка нового комплекта механизма стеклоподъемника. Итог: 100 у.е. комплект + 20 у.е. замена. Спустя пару недель перестал работать стеклоподъемник уже на задней двери. На СТО сказали не разбирая: покупать 2-й комплект. Но меня мучило некое сомнение, поскольку при нажатии кнопки я слышал работу моторчика. И купил бы я таки 2-й комплект, да его не оказалось в магазине Посему взял ведро с ключами и решил разобрать дверь - посмотреть. Панел двери кроме клипсов держиться в 4-х местах: Внизу 2 самореза. Вверху: болт под ручкой открывания двери + пластмассовая клипса под панелькой кнопки стеклоподъемника. Далее откручиваем три болта крепления электропривода, отсоединяем стекло, электроразъем и вытаскиваем: Видим с интересом, что виной всему сломанная белая пластмаска, которая прикрепляет трос мотора к стеклу: Тут пошло в ход воображение: как это можно слепить, куски проволоки и т.д. Но решение нашлось очень простое. Проблема-то оказалась известная: Дайте две Купил, поставил - все работает
  4. Ну вот, нашли выход из ситуации
  5. Ребят, извиняюсь за офф-топ. Как разблокировать руль на Лагуна 2 без ключ-карты, имеется только дополнительный дверной ключ. Нужно перекатить авто на другое место. Спасибо!
  6. Ув. Господа, Такая ситуация: потеряны обе ключ-карты. Машина на приколе. Остался ключ-лезвие от двери, так что салон открыть можно, но при этом вопит сигналка. Вопрос такой: Процедура заказа новых карт у дилера отличается какими-нибудь особенностями при потере обеих карт или нет? Я имею ввиду цены, сроки и т.д. Спасибо!
  7. Купил катушки BERU, но что-то меня гложат сомнения, очень уж смахивает на подделку. Как буд-то напильником срезали производителя и налепили наклейку BERU. Больше никаких опозновательных надписей на катушке нет.
  8. У меня глохла на ходу. Я был в шоке. Поменял катушку зажигания в 1-м цилиндре и о проблеме забыл: http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=23766
  9. Да, я тоже прочитал в руководстве по Лагуне, что если до ТО остается 5тыс. кажись, то загорается лампа. Наверно поэтому машину и продают, может ТО дорогое..
  10. Пишут, идеальное состояние, пробег 46000, и при этом хорошо видна горящая лампа "сервис" и оранжевая подсветка с предупреждением:
  11. А на заднем сиденье кто помещается? Скажем, девушка средней комплекции?
  12. Вот и мне это тоже кажется странным. По городу ездим мало, а по автобану 130-160. А БК показывает ср.скорость 40 км/ч. Скорее всего нужно не учитывать время при нулевой скорости, т.е. когда машина стоит с работающим мотором. Тоже самое по расходу топлива. Если сбросить показания и постоять с заведенным мотором - показывает 40л на 100км
  13. Некоторые пишут, что музыка слабая, и вдруг обнаруживают под задним сиденьем сабвуфер Это, интересно, с чем связано?
  14. Я в Л3 еще не сидел, но у нас на работе на стоянке стоит универсал. Как свою поставлю, мимо прохожу, загляну - кажется салон на много больше, что спереди, что сзади. И руль выше от сиденья поднят. А я в свою Л2 как залажу, так нужно коленку в неестественную сторону выгнуть, еще и чтобы климат-контроль не зацепить, но как влез - сидеть удобно, без нареканий. Та же беда и с БМВ - сидеть хорошо, а залазить / вылазить неудобно Еще в Л3 панель приборов нравится - очень изящная и красивая. Сравниваю с Форд Мондео, Мазда 6 - как китайский автопром, эти миллион кнопок ужасных, еще и цвета металлик, как будто авто уже лет 15 А панель Альфа Ромео как будто вообще студенты заочники делали, неужели у итальянцев такой вкус?
  15. Всем спасибо за отзывы, читаю с интересом. Для меня главное, что Л3 по-надежнее, чем Л2, и запчасти не дороже. Панически боюсь обломаться среди дороги где-то далеко от дома с маленьким ребенком в машине. Поэтому надежности ставлю приоритет №1. Недавно посмотрел TopGear с BMW535 в кузове E60. Там ведуший восхищался низким уровнем шумов в салоне (можно найти в YouTube). Так вот на скорости 70 миль (около 110-120 км/ч) по автобану уровень шумов был около 66-67 Дбел. По реакции ведущего я понял, что это очень хорошая шумоизоляция. Мне стало интересно, поставил себе в телефон програмку "Шумомер" (у кого телефон на Андроиде, можете попробовать, бесплатная). Сегодня утром потестил. Так вот, на парковке при работающем моторе на холостых - в салоне 50Дб. При скорости 70 км/ч - уже около 70 Дбл. Больше не разгонялся, возможности не было. Если машина подпрыгивает на кочке - до 85Дб. В общем, кому интересно, если телефон на Андроиде, можете попробовать Был бы признателен за пару слов о 2.0 дизеле на Л3: общие впечатления.
  16. Скажите пару слов в сравнение этих двух авто Лагуна2 и Лагуна3: 1) Надежность. Поломки, не сопоставимые с дальнейшим движением, если были. 2) Затраты на ремонт, цены на расходники, запчасти. 3) Информативность бортового компьютера. Как я понимаю, в Лагуне3 высвечиваются целые сообщения, а не просто STOP и SERV, как в Лагуне2. 4) Комфорт во время поездки, шумоизоляция, всякие мелочи. 5) В каком авто вы себя увереннее чувствуете, скажем, если предстоит дальняя поездка на 1000км с семьей? Спасибо!
  17. Просматривая объявления, я обратил внимание, что у некоторых подсветка бортового компьютера голубого цвета, а у некоторых - оранжевого. Поначалу думал, что это разные комплектации, а потом присмотрелся, а на фоне оранжевого экрана написан код ошибки: Так ли это? Может на это надо в первую очередь обращать внимание? Значит ли голубой цвет, что ошибок нет и все в порядке (как на фото 1), или лучше проверить на СТО?
  18. Я 4 года занимался инженерными расчетами для коробок передач. Могу сказать точно по КП: каждая коробка передач подбирается под конкретный двигатель. Основная характеристика - крутящий момент. С ростом крутящего момента нагрузка на валы растет линейно, а значит и вероятность излома валов тоже. Усталость же шестеренок растет по экспоненте с ростом крутящего момента. Так что при принудительном увеличении мощности, даже если предел прочности валов рассчитан с запасом, шестеренки посыпятся намного быстрее: понемногу, по зубику... А коробка передач, как правило, ставиться без особого запаса прочности под конкретный двигатель. Т.к. следующий класс коробок, рассчитанный на больший крутящий момент, намного тяжелее и крупнее по габаритам. Рискну предположить, что на авто с более мощным двигателем ставят не только другие КП, но и усиливаются другие элементы кузова, подвески. Так что будьте осторожны с тюнингом.
  19. Поездил пару лет на Лагуне 2. Авто в целом устраивает. Сейчас появилось желание / возможность взять что-то по-новее, по-свежее. Много разных вариантов перебрал, но кроме как Лагуна 3 ничего лучше подобрать не могу. Планирую брать б/у до 100тыс.км. Перечитал некоторые темы здесь по ТО Лагуны 3, никаких болезненных характерных мест не нашел. Расходники и только. По Лагуне 2 мог бы порекомендовать проверять АКП - слабое место 3-х литровок. SU1 был не лучший вариант, куча проблем с ним, а ремонт очень дорогой. В пользу компактности была пожертвована надежность. До 100 тысяч доживает редко. У меня были проблемы с катушками зажигания, поменял 2 и похоже это не предел. По мелочи: кнопка пуска двигателя перестает корректно работать - слабое место, отламывается пластмасска, подсветка климат-контроля - фабричная недороботка Лагун 2, ну и конечно ключ-карты, которые впринципе не расчитаны на ремонт, а заказ новой - 200у.е. Был бы признателен за пару советов по Лагуне 3. Какие слабые места выявлены за период эксплуатации? На что рекомендуете обращать внимание при покупке б/у Лагуны 3? Рассматриваю вариант с 2-х литровым дизелем 150лс. Какие замечены слабые места по сему мотору. Ну и хотелось бы коробку автомат. Но после Лагуны 2 очень стремно. У кого автомат, какие впечатления, были ли поломки? Спасибо!
  20. Я рассматриваю вариант для "читки" Рено, БМВ привел в пример, хотя такая тоже стоит в гараже. Но там с ошибками нет проблем,т.к. все сообщения показывает на дисплее, а не просто загорается лампа "Check Engine".
  21. 200% ... 300%... Факты есть какие-нибудь? Приходилось тестить именно на Рено? Порылся в инете, говорят, например, на всех BMW с 2001 года ошибки железно показывает.
  22. Сегодня сам попробовал - работает зараза И делов-то: пепельницу вынул, воткнул разъем и пожалуйста, все показывает. А я на СТО за одну диагностику ошибок платил больше, чем он стоит сам: Android Torque Car ELM/327 OBD2 Bluetooth Diagnostic Reader. На еВау 25 у.е. с доставкой. Кто-нить тестил еще? Ошибки реношные показывает? У меня просто не было ошибок на тот момент... http://youtu.be/5gndPeqg2oM (так и не разобрался, как вставить ролик с Youtube целиком...)
  23. Дая бы с радостью, но выкинуть 400 у.е на оставшиеся катушки для профилактики... Вот если бы полетели все сразу, так чтоб деваться некуда - так и поменял бы все
  24. Одна полетела VALEO, другая - DELPHI (оригинал). В 1-2 стоят тоже DELPHI - те что поменяли на СТО. А в 3-м цилиндре у меня действительно SAGEM... Кочмар... ждать проблем еще с 3-м цилиндром... Что стоит в 4-5-6, мне не видно. Посмотрел BERU на eBay по 84 у.е. с доставкой, дешевле конечно, чем DELPHI (110 у.е.).