Igortelet

Пользователи
  • Posts

    2578
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Igortelet

  1. В России нет Датстера дизеля ? С Украины не далеко везти и б.у. там же поискать можно
  2. Да, было бы интересно посмотреть что поучилось.
  3. На жигулях с мотором 1,6 у меня расход был 12 пропана, на Логане 1,6 то же до 12 литров. Ну а 2,0 двигатель, 14 литров в самый раз и на волге тоже 14 жрет - для 2,0 это нормально.
  4. Я по моему поставил на 88 градусов, то есть минимум по моему, это что бы летом не перегреваться, это важней. А зимой, тут уж или одеяло специальное или картонки... я тоже ставил картонку, но заметил что греется больше положенного и вынул. Все же стоит почитать отзывы об одеяле, может стоящая вещь. Как там с газом обстоят дела ? тянет 7 какой расход ? Довольны что поставили, или проблем больше чем пользы ?
  5. Народ, может вы не поняли про какой я тросик ? Когда включаешь заднею передачу - поднимаешь кольцо, вот к этому кольцу прикреплен тросик.
  6. Если было бы загрязнено, она бы перегревалась. Но все равно рекомендуют раз в 5 лет кажется, менять тосол и предварительно можно залить фигню с баночки которая чистит охлаждающею систему. Почистить все если есть сомнения что лили что то плохое, тем более если на вид тосол грязный. По поводу быстрого прогрева, то тут только не плотно закрытый термостат может влиять. На мой взгляд. По моему продаюся специальные одеяла для зимы. С ними не так сильно охлаждается и быстрей нагревается. Кто то тут на форуме заикался о таком одеяле. Я тоже зимой пытаюсь быстро прогреть и сразу на газ, так дешевле, но прогревается быстро только на ходу, по моим наблюдениям. По этому не грею, сразу выезжаю и обороты в пределах 1500 - 2000 и скорость под 40, пока чуть не прогреется ....
  7. Подскажите че делать, тросик задней передачи порвался, думаю из за того что я всегда на стоянку сую заднею и ручником никогда не пользуюсь. За лет 11 пользуясь авто - в первый раз порвался. Че делать не знаю. Надеюсь найти этот трос в инет магазинах, но нужен номерок, может знает кто ? даже не знаю, если не найду, придется наверное на заказ везти, а это только по оригиналу и не известно продается только отдельно или только в сборе. Может можно от другой подобрать ? Тогда нужны его размеры. может знает кто ? Честно говоря уже все тросы которые есть у меня в машине, почти все рвались, кроме троса ручника. От сцепления рвались раза 3, от капота трос порван, от спидометра тросик тоже рвался, и вот теперь этот порвался. может есть какой нибудь метод как то сделать нужный тросик ? но не понятно как кончики от троса паять, варить или запрессовывать, или ни че нельзя сделать ? Конечно хочется родной трос купить, но если не найду....
  8. Я бы не парился и ездил бы дальше - если не закипает, значит это не значительно. К тому же, ну просочится тосол из малого круга в большой, ну и что ? все равно прогреется быстро, так как дырочка маленькая. Главное что бы термостат не был заклининым и открывался при определенной температуре, а остальное фигня.
  9. Если нужен ЭБУ, то я их видел на ЕБЫЙ - е, бэу , но нужно освоить покупку на ебэи, если это не проблема, то можно заказать , вроде не очень дорого.
  10. Короче перелазил весь инет у нас и нифига не найдя, решил заехать на сервис рядом с автобазаром. Сняли мне патрубок на сервисе и пошел по базару подбирать у кого что есть - попался мне бутик который весь завален шлангами и патрубками для иномарок ( только этим и занимался чувак, но объяву в инете не давал - случайно на него вышел ( похоже далеко еще то время когда народ научится инетом пользоваться и рекламу активно выставлять ) ) - короче подобрал мне от чего то, почти такой же но чуть длинней и армированный все как положено. В общем шланг с 2 хамутами железными под отвертку обошлось мне 8 долларов. Пошел в сервис, порезали старого по размеру и поставили за 2 минуты. Встал как родной. А в Инет магазине требуют номерок для пойска. Так что не ломайте голову, берите свой патрубок и на авторынок, что нибудь да подберут. Похоже много таких производителей что делают шланги с разными диаметрами.....
  11. Нет я проверил. Есть простой способ проверить, я на холостых оборотов пережал шланг от вакумного усилителя круглогупцами - стрелка оборотом даже не шелохнулось. Значит подсоса нету в вакумнике. Если был бы, обороты бы поднялись или опустились точно не знаю, но стрелка бы шелохнулать точно.
  12. то есть отрезать кусочек справа и все подходит ? а подлине тоже все нормально ? режется до изгиба ?
  13. И все же может знает кто нибудь номер шланга который возле помпы ?
  14. Я опять возвращаюсь к проблеме шланга которые справа ниже термостата, у которого 1 конец толстый, а другой тонкий и в длину см 10-15 - Помогите, подскажите номер этого шланга, очень надо. На "Ексисте" не зарегистрирован, посмотреть не получается. Может поможет кто с этой проблемой, не знаю номер шланга.... помогите ..... Сегодня он у меня прорвался и пол литра тосола тонкой струйкой через этот шланг прорвало, и того этот шланг у меня продержался еще пару лет, но вот пора менять и колхозить не хочется. Хочу поискать сперва, может найду.... помогите с номерочком кто в курсе ... Очень надо ....
  15. Спасибо , попробую по пшикать что нибудь...
  16. Тоже так думал, как мог проверил, но под впускным коллектором идет воздушный шланг от PXX и где то там к чему то подсоединятся снизу коллектора - как тот узил проверить - ума не приложу. Это что нужно коллектор снять и посмотреть не сосет ли оттуда снизу воздух ? к тому же там у коллектора какой то вакумник, вот это вообще не понятно что и как проверить этот узел - может знает кто что за вакумник у коллектора ?
  17. Всем привет, у меня такой вопрос - что регулирует холостой оборот на инжекторном рено 25 ? Я предположил, что главный регулировщик это РХХ ( регулятор холостого хода ) . Но я вынул фишку на РХХ и теперь он все время в закрытом положении, но все равно обороты то поднимаются до 1200 то падают до нормальных 1000 и это при том что я на газе . ( если на бензине был бы, то можно предположить что ЭБУ больше топлива впрыскивает что бы поднять обороты ), но газ не на форсунках и к ЭБУ не подключен. То есть кроме РХХ еще что то влияет на холостые - вопрос - что еще регулирует холостые кроме РХХ ? Дросселем ничто случайно не управляет ? В общем помогите разобраться, а то уже голову слома, никак не пойму...
  18. я одно не могу понять - что релюшка которая идет на очиститель, она действует и на мотор щеток и на мотор омывателя лобового стекла ? То есть возможно дело в ней , в релюшке ?
  19. Помогите починить машину - не знаю в чем проблема но перестала работать и стеклоочиститель и омыватель стекла лобового. То есть дергаю за рычажок и тишина - никаких звуков и реакций - нищетки не чистят, ни воду ни поливает .... Посмотрел предохранители был перегоревший - поменял, но ничего не заработала. возможно что то замкнуло и по этому сгорел предохранитель, но что может замкнуть так что бы ничего не работало ? Если бы реле омывателя, то вода бы хоть поливалась на лбовое наверное... Если моторчик щеток, то опять бы вода лилась бы хотябы - даже водяного моторчика не слышно как обычно... Если бы было бы дело в переключателе что на руле, то опять бы хоть 1 режим наверное работал или воду бы лил ? куда копать в чем может быть причина ? Доставал реле омывателя ( он на прирывистый режим влияет как я понял ), так он внутри как новенький, контакты чистенькие.... и опять, если было бы в нем причина то хоть вода бы лилась ?
  20. по моему эту фото выбрали только потому что на ней машина классно выглядит, но девушку и не рассмотреть вовсе .... лица не видно....
  21. или ты понял о чем я и пытаешься пошутить, или ты что то не так понял : )
  22. А что победительнице машину дадут ? Еще 2-м поднял репутацию в знак солидарности . - Марина ! Марина ! ....:
  23. У вас реч зашла о том что все сильно молодые, то есть дети.... Вот я и пояснил. Я вообще не пойму, почему участвуют не совершеннолетние ?
  24. Это большая реткость, да и природу не обмашень - кожа дряблая и морщинистая к 40 годам это 100 процентов. Если только человек спортом не занимается... но морщины все равно выдадут....