Neformal

Пользователи
  • Content Count

    274
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Neformal

  1. доброе время суток подскажите, сколько стоит у вас фазорегулятор (вращатель) на двс к4мd812 спасибо
  2. Ждать пежо рифтер но ценник да, будет от 1.5 млн. Кстати проблемы на гранд и коротком и на 2л и 1.6 разные. 1.6 мкпп короткий гораздо надежнее
  3. Вы вряд ли найдете с пробегом до 200т.км. Имхо Смотреть главное по кузову и салону. Если они не ушатанные то и за всем остальным следили. Акпп это 100% на таких побегах нужен кап ремонт. В мск это 60-70 т.руб . Да и расход бензина на нем будет по городу 11-15 литров. Т.е. 1.6 с акпп смысла брать особого нет. Нужно быть готовым как минимум на большое то с фазиком а это прибл 30т.руб по мск ценам. Бенз.Двс если во время все делали ходят спокойно 300т.км. Но 2л подедает масло. Вообще по проверке бу много роликов на ютюбе. Нужно быть готовым что объявления о продаже будут иметь мало общего с реальностью.
  4. мы с год назад ремонтировали правый передний механизм открывания двери scenic2. и вот случился такой конфуз у вас есть вариант найти какую заглушку или как я понимаю нужна ручка в сборе? если у вас ее нет, не подскажите ее код, что бы на разборке поискать и к вам на замену приехать, а то коды в разных местах разные дают спасибо
  5. спасибо за замену сцепление и прочего без записи, отдельно Антону
  6. так кому не терпеться могут опробовать кашкай 1,6 cvt, если я не ошибаюсь то cvt будет тот же, только мозги могут подправить ...сейчас посмотрел сайт ниссана, так у них теперь такого нет, а я то еще было подумал, зачем ниссан и рено с одним силовым агрегатом, а оно вот что, ниссан эту связку отдал рено когда выбирал в 2012 попробовал кашкай и 1,6 и 2л. для города один хрен, а загородом на скоростях больше 110км/ч да уже разница чувствуется наверное сейчас ежду и на К4М 1,6 МКПП и на ниссане. так вот ниссан 1,6 на варике легко уходит от меня (иногда жена на кашкае, а я на рено едем вместе) но у него есть проблема, если сбросить газ в пределах скорости 30-70км/ч, и потом "придавить" газку он сильно задумается, но это вопрос привычки и скорее всего прошивки мозгов п.с. что характерно, там где ценник каптюра заканчивается, кашкая 1,2л только начинается. т.е. они не пересекаются
  7. салон как у нового эспаса. но эспас стал не как микроватобус а как кроссоверт, т.е. с мелким и низким салоном. а вот сценик новый нормальный. вообще машины стали "делать" те же люди что и айфон и машины превратились в айфоны-дорого, долго не живут и тебя всячески принуждают к постоянной смене. но нам его у официалов не видать никогда, да и если бы был, ценник с таким курсом неактуален ни разу
  8. съехал ты с дороги на обочину, а она рыхлая или каша снежная, ты газку поддать, а есп обороты не дает набирать для побуксовки и смысла в твоем клиренсе никакого, только хуже. и в раскачку сложнее на кашкае отключается есп
  9. только вчера поныл что ничего нет и вот цены очень даже, ниже чем ожидалось вариатор на 1.6 тот же скорее всего что и на кашкае. сейчас на таком езжу, если один в машине, летает только в путь, на 3х человек нормально, но если четыре человека в машине, да еще и комплекцией тяжелее среднего то тут уже не разогнаться. но для города вполне. расход в смешанном(с пробками) 9.5 на сотню. зимой 10. летом ездили на юг по чекам за 3100 км вышло около 8 литров на сотню в целом отличный авто по отличной цене, по нынешним временам. только ЕСП не отключаем на 1.6 плохо. как и ранее если брать пакетами то выйдет дороже чем более богатую копмлектацию в принципе рено можно поздравить с очередным успехом. конкуретнам опять догонять, хюндай со дня на день должен ценник выставить на аналогичную модель ждем рестайлинг )))
  10. два месяца с премьеры. ни цен ни комплектаций ни силовых агрегатов не известно
  11. https://youtu.be/HaomdCtTJqU достаточно правильно описано разве что трубку можно в ногах пассажира скинуть что бы был прямой доступ к радиатору но как мне показалось лучше не скидывать, т.к. если напрямую пену загонять, то достаточно быстра она обратно полезет причем через тонкий шланг, что неудобно, а если делать как автор ролика, то пена постепенно превращаясь в жидкость стекает к радиатору
  12. что бы тем не плодить попрошу помощи здесь осенью на 160т.км. (2008 гв бензин 1.6 мкпп) поменял стартер (на оригинал). втягивающее умерло и в силовом блоке предохран-ей контакты чистили наступила весна, опять не заводится, причем не заводится на горячею (после длительных пробегов).постоит остынет минут 40 и заводится. втягивающее не слышно, только бензонасос жужжит. стартер ставил оригинальный. неужели опять втягивающее? п.с. что за качество з/ч? так же осенью менял компрессор кондея (заклинил), так весной опять умер (хелла) подшипник и электромагнит. думаю может карма прохудилась )
  13. Доброго времени суток. А радиаторы на сценике 2 можете промыть со снятием бампера?если да то сколько будет стоить?
  14. Доброго времени суток освежу а в Москве никто не решал подобную проблему порогов? съездил в пару мест, отказываются, но говорят, что может кто и возьмется вот теперь ищу
  15. сравнивать наружные размеры можно, но это не отображает внутренних размеров. дастер но наружным меньше первого кашкая, однако внутри дастер просторнее а уж первый кашкай, второму сценику внутреннем простором сильно уступает
  16. на вазе делают новый 1.8+роботизированная кпп так же от ваза. на дроме есть отзыв владельца х-рея с такой связкой и это будет передний привод скорее всего на каптюре и судя по тому с какой "скоростью" делали на дастере акпп+полный привод, то на каптюре ничего нового не придложать, будет автоматическая трансмиссия от дастера с полным приводом и 2л
  17. барабаны это хорошо ))), а задние колодки на жигулях примерзали, вот все и помнят по старой памяти, на акпп да и на ручке на заглушенной машин всегда на передаче оставлять нужно. не знаю как на других, а на кашкае с вариком зад.колодки отходили 40т.км. эффективность торм.с барабанами, да, хуже, но на бездорожье барабаны предпочтительней
  18. так в ролике авторевю показано, что спинку заднего сидения можно просто положить на сидушку, тогда и сложив переднее можно длинномер перевезти
  19. посмотрел еще ролик про каджар. кашкай с шильдиков рено, интереса не вызвал но вот что любопытно, у него переднее пассажирское сидение складывается вперед интересно у каптюра складываться будет. это имхо нужная опция, хотя если брать в расчет что каптюр позиционируют как моложедный, то навряд ли ценник будем ванговать? по ему от миллиона до полутора будет стоить. а вообще машинка нравиться, если бы не кризис, взял бы ) в ней есть все что нужно
  20. подлокотник автобусно-самолетный, удачное/удобное решение люк бензобака без ключа открывается, то же хорошо удачный автомобильчик, но ценник все подкосит хотя если курсы подрастут, то импорт полностью прекратиться, останутся только локализовано выпускаемые в РФ машины назвал бы каптюр минимализмом-максимума: вроде все что нужно современной машине есть, при этом это все бюджетно сделано
  21. не подскажите, пока машина заводится, пусть со скрежетом из-за фазика, процесс замены отложить можно? самое фатальное из-за него это же просто не завод машины? просто масло недавно сменил и ремни и хочется хотя бы еще тыщ 8 откатать. тем более потеплело ))) симптомы как раз больше проявляются при более низкой температуре, как ни странно спс
  22. спасибо, когда все работает мы не радуемся, а воспринимаем как должное, вот когда ломается, тогда мы грустим. вопрос в другом, щелкающее реле это норма или предвестник проблем (если да, то каких)?