serg8001

Пользователи
  • Posts

    3395
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by serg8001

  1. Прежде чем ставить диагноз по замене сцепления нужно провести выше написанные манипуляции. То что у тебя будет не отшита сажа меньшее зло, относительно не запрограммированого сцепления.
  2. да, сделать репрог впрыска. потом заново отшить сажу
  3. у них явно не проходит адаптация по причине криво отшитой сажи, потому они забили на этот вопрос.
  4. Пока ты заново не запрограммируешь сцепление и не посмотришь точки проскальзывания что либо советовать не имеет смыла. От этих параметров нужно отталкиваться.
  5. Так ты же хотел Пиреном сделать адаптацию после официалов. Скан ошибок нужен и точек проскальзывания. Если нет специалистов в твоем городе логично что нужно ехать туда где они есть.
  6. это не тот случай, даже если форсунки подклинивают и не сбрасывают топливо(что мало вероятно), то начинает расти давление, а его сбросит регулятор давление. Будет просто не стабильно работать. Так что в большей степени проблема это в педали.
  7. 100% пускают с соблюдением всех мер безопасности, нужно просто настоять или вежливо попросить.
  8. Диагностикой нужно посмотреть ошибки по педали да вообще пофиг какой там индекс. тип педали одинаковый
  9. можешь просто к официалам заехать и сделать диагностику Клипом, радом сядь и сделай фото ошибок, контекст ошибок и статус ее возникновения.
  10. педаль газа. с нее нужно начинать.
  11. Сам блок абс можно не менять, если он исправный. Снять только сам эбу. 1 вариант взять любой абс подходящий слить дамп со своего и залить в новый. 2 вариант купить полностью схожий со своим(тип кпп, есп и т.д) Если менять блок абс целиком, то открутили прикрутили и прокачали дедовским способом через педаль тормоза и все колеса. Но для начала нужна грамотная диагностика.
  12. В большей степени ЭБУ. Для этого ставится заведомо исправный эбу, программируется сцепление и делаются тестовые заезды. Ушла проблема-хорошо. Нет снимается коробка, разбирается и дефектуется. З/ы по мне ремонт эбу это лотерея, прям успешных ремонтов это 50/50 либо получится либо нет.
  13. Это с твоим годом машины более менее)) А так A20dth еще та лотерея. По владел Астрой К с b16dth лучше конечно, но опель есть опель! Не скучно)
  14. если менять, то на оригинал
  15. малый блок предохранителей под левой фарой проверь на окисление
  16. при любой ошибке в эбу впрыска вылетает эта ошибка, при критичной ошибке он отваливается
  17. Датчик давления на рампе и его питание
  18. блок БЗК за АКБ. Сгорела дорожка.
  19. на своем регуляторе перепаять щетки. обычно так делают
  20. Утиль сбор, экспертиза, глонасс, сбктс, эптс. Если через брокеров это делать можно за 1 день сделать. Если самому, то придется побегать.
  21. реле регулятор Китай. Нужен оригинальный