rustex

Пользователи
  • Content Count

    340
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rustex

  1. Спасибо ответившим ! А как в новом движке форума "спасибо" сказать ? Ну никак не вижу...
  2. Нужно в воскресенье забрать человека из хостела на канале Грибоедова, 15, где-то около полудня. Входить в город и уходить обратно буду по Пулковскому шоссе. Подскажите, пожалуйста: 1. Как проще доехать до цели и выбраться обратно ? "В лоб" - по Московскому-Садовой-Невскому-Большой Конюшенной, или уходить на КАД, спрыгивать с него на Косыгина и далее, по Невскому и Б. Конюшенной ? Или еще как ? 2. Насколько реально в это время припарковаться на набережной канала Грибоедова ? Может есть паркинги где-то рядом ? Задача минимальна - погрузить вещи и пассажира... Спасибо !!!
  3. Кроме всего она и бюджет заявленный превосходит ощутимо. И для рено у меня есть давно проверенный сервис в моем городе. Что так же важно...
  4. Низковата... примерял несколько универсалов - посадка в машину "вниз" - ну никак не мое. (
  5. Э... так это, я не против...
  6. Тоже, вообщем-то, очень неплохо. По моим ощущениям, ликвидность Espace с большим пробегом повыше должен быть, чем у Сценика/Гранда ?
  7. Спасибо, но нет. ( Выбор сужен до Grand Scenic vs Espace.
  8. А вот по-другому вопрос сформулирую... Если говорить о пригнанных машинах - то чем в эксплуатационном смысле уступает Scenic III дизельный столь же дизельному Espace 4 ? Ну да, кузов у Espace, насколько знаю, пластиковый. Это да, плюс. А еще что ? Эспейс нам с женой все-таки как-то великоват - сын вырос, учится в Белоруссии, до внуков пока (вроде ) далеко... Ну и разница в цене... Если ориентироваться на Сценик - скажем, взять с пробегом 120...130, покататься на нем лет 5, ну и повторить цикл купли-продажи. По моим пробегам, я к тому времени накатаю тыщ 80, вряд ли более. Дизель, по идее, к такому пробегу неприятностей приносить еще не должен ? А что с ликвидностью такой машины ? И какой дизель выбирать ? 1.5 или таки 1.9 ? или 2.0 ? Плюсы-минусы ? Чтение форума, вроде, склоняет к 1.9-2.0, но основном возят 1.5 даже на грандах... Настолько дороже растаможка ? Это для меня (как и вообще, тема пригнанных машин) - терра инкогнита в чистом виде (. Жена хочет автомат (ручки боится) - а что с автоматами (вариаторами) на таких пробегах ? Можно ли вообще с ними связываться ? Может быть, я вообще наивную чушь говорю, но, повторюсь, тема для меня новая, а деньги в неудачную покупку вкладывать ой как не хочется... Да, ссылки для самостоятельного чтения очень приветствуются )
  9. Спасибо. Крепко задумался.
  10. +2 пока не попадался, смотрел обычный - поразила теснота на втором ряду... (((
  11. Спасибо, согласен, машина отличная... но их тоже практически не предлагают... На примете лишь один - 2010, 75К пробега, дизель Смущает дизель - их, насколько я знаю в РФ не поставляли. Значит - из Европы, скорее всего скручен пробег и т.п. А так - смотрю уже полгода - ничего толкового не вижу ((( P.S. А каковы у него _реальные_ дорожный просвет и расход на трассе ? Эти моменты весьма критичны для меня..
  12. Эх, где же его взять... (((
  13. У меня 5-местный, довольно легкий Сценик-2, расход его трассовый меня радует до сих пор - 7.2 при скоростях 110..120 (а если ехать чуть менее энергично - я уложусь и в 6.7, проверено... Машину меняю из-за возраста и пробега (130К) Беда в том, что европейцы с меньшими пробегами практически не встречаются - а каков тогда смысл ? Плюс - у них ощутимо ниже дорожный просвет...
  14. Вот и я на клиренс посмотрел... да, хороший автомобиль, но как он, скажем, на ухабистом проселке ? На своем сценике я куда только не пролезаю...
  15. Нет, я именно про посадку, не люблю садиться в машину "вниз"... Да, пожалуй, надо прокатиться пойти...
  16. хорошая машина, но, имхо, встречается не чаще малопробежного сценика...
  17. А низкая посадка и длиииный капот перед глазами - не мешают ? Я пробовал примерить - вот именно это и смущает...
  18. Вот и подошло время продавать машину. Семь лет вместе - срок немалый. И, как и следует ожидать, возникает вопрос - а что брать взамен ? Моя машина сейчас - Renault Scenic II. Для меня - отличная машина, верный друг. И, естественно, хочется чего-то подобного. Но вот тут и начинаются проблемы. У первого кандидата на рассмотрение - Scenic III - вроде как поменьше клиренс. Плюс, в состоянии "с малым пробегом" иначе как "без пробега по РФ" он как-то практически не встречается, а новым - несколько превышает бюджет... Нет, так я буду долго рассуждать. Лучше я сформулирую набор требований, а вы мне подскажете - что в него вписывается, ок ? - Комфортность салона (1000..1300 км за сутки не должны вызывать проблем со здоровьем) - Вместимость салона (5 человек нормально + багажник не менее 450 литров + ровный пол) - Минимальная угоняемость. Scenic частенько ночует под окном. - НЕ СЕДАН. Ну не практичен он для меня... универсал, минивэн, etc. - Разумный расход топлива на трассе (на Сценике имею не выше 7.3 при 110..120 км/ч) Не экономии ради (хотя...) но для возможности не заправляться на неведомых заправках. - Не особая прихотливость к топливу (92-95-98 весьма желательно, хоть и не критично) - НЕ ДИЗЕЛЬ. Не с нашими зимами и топливом, особенно в дальней поездке) - возможность периодически съезжать на неровную дорогу и чтобы не бояться колеи на проселке... - НЕ КИТАЕЦ. Без комментариев. - Привод передний или полный, лучше на ручке, хотя вменяемый автомат рассматривается - до 700..750 тыс. руб (новым или с пробегом до 30-40К, не старше 2..3 лет) Короче говоря - еще один Scenic II, только изрядно моложе ) Знаю, что не бывает. А жаль... Итак, жду советов и рекомендаций...
  19. Относительно Дастера и Витары - рассматривал, думал... Но у меня кроме пресловутой "последней мили" есть еще и дальние поездки (от 1000 и больше - Тула, Рязань ну и европейские пробеги...) И, частенько, с полным салоном. В Витаре мне тесновато + расход у нее на трассе как-то великоват. В Дастере - пробовал я его - устаю. Никак не усесться комфортно (может это после Сценика привередничаю )) Попросил у хозяйки VIN - что-то молчит пока. Думаю, если с этим Колеосом не срастется - буду приглядывать на ручке, как-то оно таки привычнее (включая бездорожье) Кстати, в разных смежных форумах читал, что вопрос ремонта вариатора сейчас ощутимо подешевел (включая и вариант замены) Кто-нибудь по этому что скажет ? X-трайловский таки подходит или только оригинал ? (Это я соломку мысленно подстилаю ))
  20. Ну, прочих болячек я не очень опасаюсь, благо, машина регулярно эстонскими мастерами смотрится, полагаю, что за время эксплуатации повылечили. Варик же дюже дорог... И, кстати, насчет замены масла, официалы пугают "массовым смывом осевших частиц" после замены... мол, это может быть одной из причин поломки...
  21. Понадежнее варика или колеоса ? :-)
  22. Стал задумываться о замене своего Сценика на что-то полноприводное (уж больно плоха дорога на последней миле перед дачей) и приглянулся мне Колеос. С пробегом, да, но не то, чтобы большим - около 60К. 2009 года. Хозяйка его использует в основном по городу + немного трассы (в Питер, в Таллинн), бездорожья не было. По сервисной книжке судя - обслуживался регулярно и у официалов, сначала в Пскове, а потом только в Эстонии... Прокатился, понравилось. И все бы хорошо. но вот комплектации он luxe privilege - а там вариатор. Стал изучать тему и загрустил - страшные истории про попадания на более чем круглые суммы, даже замены на гарантийном сроке... Скажите, люди добрые, покупать машину с пробегом и вариатором - дело сильно безрассудное ? Или мрачная статистика таки объясняется больше тем, что о своих бедах пишут только пострадавшие, а живущие долго и счастливо - больше помалкивают ? И - можно ли диагностировать грозящую беду ? Про то, что хруст надо слушать при движении накатом на малой скорости - слышал. А еще что ? На что внимание обратить ? И - можно ли на вариаторе эту мою последнюю милю проезжать ? Земля раскисшая после дождя бывает (не грязь до ступицы, а просто грязь )) или снега умеренно... Или забыть про варик как про страшный сон и искать исключительно на ручке ?
  23. Ну вот тут не скажу, у меня номера местные, мне бесплатно... А что, сильно дорого ?
  24. Так можно в Псков заехать - выбор будет вполне достаточен. В дом Подзноева, например. Кухня вполне сносная и по кошельку варианты будут. От трассы минут пятнадцать примерно. Можно завернуть в поселок Псковкирпич - рядом с трассой по сути, но не местному сложновато будет (хотя все реально).