ТЦ Лорант

Пользователи
  • Content Count

    1112
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by ТЦ Лорант

  1. Добрый вечер. Извините, подзадержались с ответом. Стоимость работ 8000 руб. Стоимость запчастей - порядка 23500 руб., расходных материалов рублей на 200-300 Записаны на 18.00 на среду 01 апреля
  2. Добрый день! Мы всегда говорим, что Дастер отличный автомобиль! Пригодный практически для любых целей.... Чувствуется близость дачного сезона.... пора выращивать рассаду....
  3. Добрый день! Внесем немного текста...))))) нашли в архивах фото установки омывателя на наш Колеос 2..... Процесс установки оказался более трудоемким, чем на предыдущий Колеос 1 из-за "многослойной" конструкции крышки багажника. Начало процесса - весь необходимый инструмент: После съема внутренних накладок и обивок снимаем наружную накладку В процессе съема не забываем аккуратно собирать пистоны, болты и проч.... А вот и сама "голая" крышка багажника... Вид изнутри.. И только после этих предварительных работ, имея доступ к камере, можем начинать сам процесс установки форсунки омывателя... А вот и она на автомобиле... смотрится аккуратно и производит впечатление заводского девайса. При установке используется дополнительный клапан, чтобы форсунка работала только при включенном заднем ходе. В итоге что получилось... Двухлетняя эксплуатация данного девайса на нескольких автомобилях, показала его надежность и удобство.
  4. Добрый день. Какой именно ролик Вы имеете ввиду - ремня ГРМ или приводного ремня? Стоимость замены комплекта ремня ГРМ и переднего сальника коленвала с учетом работы и оригинальных запчастей составит порядка 12500руб. Замена сальника распредвала добавит порядка 2100 руб
  5. Доброе утро. Да можно. Напишите в личных сообщениях удобное время для Вас , и номер автомобиля.
  6. Добрый день. Полный осмотр технического состояния автомобиля - 560 руб.(включает в себя и осмотр двигателя). В зависимости от результатов осмотра может рекомендоваться компьютерная диагностика (1200руб.), снятие-установка приводного ремня (800руб.) для выявления посторонних шумов в двигателе и навесных агрегатах. Естественно ,как всегда все работы проводятся в присутствии клиента с объяснением и согласование добавочных операций.
  7. Добрый день! Спасибо! 1. Помещения напротив друг друга, поэтому ходим между ними 2. Да, конечно набор новых сотрудников производится и отбор достаточно жесткий по квалификации + проводим свое собственное обучение с вновь набранными сотрудниками.
  8. Добрый день. 1. Стоимость замены масла и фильтров (наши работы и запчасти) от 8700 до 12000 (в зависимости от типа топливного фильтра). 2. Замена стоек стабилизатора 2400 за штуку (з/ч + работа). 3. Компьютерная диагностика 1200, проверка уровня масла в КПП 440, далее по результатам диагностики.
  9. Дополним еще некоторые наши наблюдение и выводы. Моторное масло обязательно к замене раз в год вне зависимости от пробега (это требование производителей и дилеров для сохранения гарантии), пожалуй все соглашаются с этим, не всегда понимая - зачем? Ведь есть машины которые проехали за год всего 1000км. Да, действительно мы согласны с этим требованием - за год любое сложное химическое вещество теряет свойства и разлагается на составные фракции (объяснение хоть и примитивное но понятное для всех). И вот тут возникает вопрос - а маслА в других узлах это что - чистая односоставная нефть??)))) Разве они также, как утверждает производитель и его представитель - дилер, не разлагаются на фракции и не теряют свойства? В этом проявляется противоречие в сервисной программе. И вот тут мы возвращаемся к нашему предыдущему посту - забота о машине и ее узлах взваливается на плечи владельца, на его объем знаний и опыт. Вот почему общение на специализированных форумах, совместный опыт и принятие решений полезно всем как сервисменам так и форумчанам. Да, конечно часть автовладельцев пользуются услугами автосервисов, но ведь есть и автовладельцы самостоятельно обслуживающие свои машины (или те кто не может в силу расстояний доехать до ближайшего профессионального сервиса и произвести ремонт там), а значит прочитав форум, точно узнав что и как делать смогут либо самостоятельно выполнить работы или хотя бы проконтролировать автослесаря в обычной мастерской.
  10. На данном автомобиле - 140 тыс.км. Хотя стОит заметить, что количество стружки зависит от условий эксплуатации автомобиля. Т.е. при равных пробегах, количество стружки может кардинально отличаться.
  11. Маркетинговые ходы еще ни кто не отменял, а заботу о клиенте и его автомобиле как то свели к гарантийному сроку (пробегу)... Теперь уже не производитель а потребитель должен разбираться и принимать разумные решения по обслуживанию своего автомобиля... ((((
  12. Добрый день. Первую замену мы настоятельно рекомендуем на пробегах от 40 до 60 тыс. Гарантируем что сами воочию убедитесь насколько она необходима. Как и все другие процедуры ремонта все проходит в присутствии клиента и как шутят наши мастера - не будет стружки, все сделаем бесплатно))) Пока все убедились и заплатили...))) Это сливная пробка редуктора автомобиля с пробегом 50 тыс. км. А это тот случай, когда масло в редукторе менять было уже поздно. Еще один плачевный случай - уже с вариатором. На магнитах уже крупная металлическая стружка, а значит надо готовиться к ближайшему крупному ремонту вариатора
  13. Мы заливаем масло, рекомендованное в технотах. В них указывается масло ELFMATIC CVT. У него класс NS-3. По стоимости замены см. предыдущее сообщение. Стоимость работы в этой сумме - 4000 руб.
  14. Теперь по поводу замены масла в вариаторах. Наша компания одна из первых полноценно проводит эту операцию уже много лет. Сотни Колеосов, Флюенсов и Меганов поменяли масло в нашем техцентре, причем некоторые по нескольку раз. Так как действительно, в официальной программе нет регламента замены масла, именно неофициальные сервисы могли выполнять данную процедуру по своим рекомендациям и желанию клиента. Полные отчеты по замене масла с цифрами, фотографиями, рекомендациями и спорами (в которых рождалась истина), с совместным решением и обсуждением проблем, за что отдельная благодарность форумчанам, выкладывались в клубах, интернете (на общеизвестных сайтах). Кстати, так же полезно будет вспомнить о замене масла в редукторах и раздатках, которую так же "забыли" рекомендовать продавцы или производители, а ведь это такие же изнашиваемые узлы, и "стружки" в них не меньше чем в других агрегатах, и масло в них так же имеет срок службы.
  15. Добрый день!!!! Спасибо большое за фотографии знаменательных и приятных событий!!!! Приятные встречи, полезное общение, добрые знакомства... Про новые боксы скромно молчали, пока еще месяц как их приняли, сделали капитальные ремонт, установили новейшее оборудование, теперь сможем комфортно обслуживать и коммерческий транспорт.
  16. Добрый вечер! Рады видеть Вас все в тех же рядах...))))) 1. порядка 3600 руб 2. ДВС какой? Если 8-и клапанный, то порядка 6800 (масло, воздушный, салонный и свечи). Для 16-и клапанного чуть подороже По магнитоле - надо смотреть какую именно планируете устанавливать. Стоимость от 1000 руб. По динамикам - по месту будем смотреть есть ли штатная проводка. Стоимость от 2400 руб. (за пару в передние двери).
  17. Замена поддона ДВС на ниссановском двухлитровом двигателе (Меган 3). Поддон прогнил насквозь. На фото в красном квадрате выделено место течи масла, при этом она была из места, которое визуально выглядело не столь"страшно" как другие места коррозии. На видео видно, что снаружи поддон в вытекающем из ДВС масле
  18. На 10 октября пока есть запись на 13.00, на пятницу 11 октября на 09.00