Sergio

Я думал что после серии дизельгейтов в Европе дизель стал изгоем. Ну я не имею ввиду мегасуперсовременные дизели задушенные до допустимых норм.

Я считаю нормальная схема. Все хотят заработать. Хотя я не думаю что там такая маржа может быть с Мегана.

У меня проблема была в другом: во-первых, я купил новую машину за полную цену а дилер утаил от меня то что производился ремонт. Во-вторых, рукожопство исполнителей дилера привело к повреждению омывателей фар, с жалобой на неисправность которых я и обратился. И тут начался цирк. Вместо того чтобы устранить проблему, дилер отказал в гарантии, сославшись на то что я сам виноват, т.к. самостоятельно снимал бампер. После длительных разборок все же вопрос решился, но Рольфу доверия больше нет.

Что далеко ходить. Я в свое время купил в Рольфе машину с крашеным бампером. Выяснилось это спустя год, при чем они сами же и спалились. В ответ на мою претензию о плохо работающих омывателях фар, написали что снимался и красился бампер и в следствии его неправильной установки, плохо работали омыватели. Ну и пошло поехало. В итоге признали что это они сделали.

За Меган в салоне предлагали те же деньги, 340-380, что то такое, я уже не помню. Это была предварительная оценка.

Так и есть, я прикидывал сколько может стоить наш Меган, 2 литра, вариатор. Он правда 12 года, старше на 2 года.

Все косячат. Мне однажды в Автодоке по ВИНу подобрали кольцо уплотнительное на пробку маслянного поддона, по факту она была от другого двигателя и на мой не подходила. Подбирали ведь. Так что бывает, я не считаю что это основной показатель качества работы сервиса/дилера.

Честно уже не помню.

Настя, огромное тебе спасибо за организацию и ведение мероприятия, все было здорово!

Каждый Опель со временем превращается в Рено, ну или как минимум, переходит на обслуживание в Ренобокс Замена колодок и масла:

Было здорово.

Мне эта машина очень нравится, хотел бы себе такую. Не сейчас, но держу ее в уме.

Смотрел как то обзор Дениса Рема на него, говорил что не едет. И он обозревал топовую комплектацию.

Не уверен что кто-то из форумчан на Клио 4 карту прописывал. Вообще по вопросу привязки карт в целом, на форуме много знающих людей. Точно знаю что @Bobradio разбирается в данном вопросе, остальные ники сейчас не вспомню.

Всем привет, после перехода на зимние колеса, остро ощутил вибрацию на скорости, которой не было на летних колесах. Повторный заезд к друзьям-шинщикам (повторный потому что при переобувки я не слушал Артема. и пропустил все его рекомендации), дал следующие результаты: 2 диска необходимо ровнять точно, ребята сами за это не взялись, риски велики. И вот наконец то вчера я сподобился! Давно собирался заехать к @Гриценко Андрей (за то время что я собирался Андрей успел сменить место работы), вчера наконец то доехал, он теперь на Десантников 11 трудится. Что было сделано: 2 колеса разобраны и диски прокатаны (один из дисков вареный, таким мне достался с машиной), другие 2 подверглись выравниванию без разборки (сделал это по рекомендации сотрудников сервиса), было наварено одно место на шине, это повреждение было ранее отремонтировано изнутри но снаружи каверна была не заварена. Все это с мойкой и балансировкой колес, всех по кругу. Получилось не дешево но оно определенно того стоило. Поведение машины совершенно изменилось, ушли все те раздражающие вибрации, которые не давали покоя, ушло ощущение езды на квадратных колесах на небольшой скорости, ушли вибрации кузова на скорости 120-140. Я честно говоря совершенно не ожидал такого эффекта, раньше при наборе скорости начиналась вибрация, которую я связывал с чем угодно но только не с состоянием дисков. Текущий пробег около 155 т.р., на подходе ТО по замене масла и фильтров, катаюсь дальше.