Sergio

Машина продана? Объявление снято с публикации.

Машну обслуживаю в профильном автосервисе,, текущие ТО делаю у Саши Горбунова. Не постоянно требует, просто так получается. Много езды, накапливаются какие то вопросы, еду в сервис, одним разом, по возможности, все делаю. Сейчас вот уже пару недель болты регулировки развала вожу, некогда заехать заменить. Болты закисли, после замены рулевых наконечников регулировку не смогли сделать, надо поменять болты. Ну и такие вот вопросы накапливаются. Никак не отношусь, стараюсь надеяться только на себя.

Мы все разъехались по объектам, офис закрыт, все в полях. Получилось обеспечить всех работой в это смутное время, остановиться это гибель для малого бизнеса. Рискнул, закупил материалы на все объекты наперед, за свой счет, и спешно все развез по объектам, т.к. был риск что перекроют область. С введением самоизоляции резко возрос интерес заказчиков к строительству и инженерке, людям скучно сидеть, и не смотря на то что были ограничения, резко увеличилось количество работы. Честно говоря, я был удивлен когда заказчики начали просто закидывать требованиями и задачами. Всем плевать что происходит, главное чтобы в их загородном доме велась работа. Сейчас уже и на отделку запускаем несколько домов.

Ваня, привет, да, дедушкин автомобиль. И реально тесный, и в ширину и в высоту. Ты у меня в машине головой в потолок упирался, а я в Паджеро чтобы сесть нагибался.

Привет Толя, все норм, просто много работы, устаю, времени нет. С Борисом не ругался, мы друзья. Рассказываю про Опель: бегает, периодически обслуживаю, анализируя ситуацию с ремонтами пришел к выводу что всему причина режим эксплуатации, область, плохие дороги, большие пробеги, и те поломки которые у меня случаются, обычно бывают гораздо позже, тысячам к 300-м. Тут недавно, буквально неделю назад, объезжал объекты отдаленные, поздно вечером, в 22.30, в области влетел в яму на дороге, минус 2 колеса, домой ехал на эвакуаторе, это вышло дешевле чем выездной шиномонтаж оплачивать. Друзья предлагали привезти пару запасок, но я отказался, проще и быстрее было вызвать эвакуатор. Машину сразу сгрузил возле РеноБокс, у Сашиных соседей шинщиков обслуживаюсь, связался с Ильдаром, утром оперативно переобулся и поехал в сервис потихоньку, потому что еще и ступицу разбил. Благо со всеми дружу, товарищ дал ступицу, у него была куплена для замены, я потом заказал и отдал, сэкономил время, иначе 3 дня был бы без машины. Яма была небольшая нос острыми краями (слава дорожникам), подвеску не пробило, но 2 шины просто прорубило об обода. Я было собрался запенить и накачать колеса, благо пены заранее купил у Бориса. Но дыры оказались такие что пенить там без толку. А в остальном все отлично, Инсигния валит на все деньги. Тут смотрел Паджеро, и приуныл, внутри совсем тусклый автомобиль. Он принадлежит рыбаку и охотнику, и для его задач хорош, но для меня не то. В общем то давно откинул мысли о замене, буду ездить на Опеле, пока не до смены машины, да и устраивает. А, да, месяца полтора назад поднял машину, поставил проставки для увеличения клиренса, есть один умелец, делает их уже лет 5, запатентовал технологию. Знакомый ставил, остался очень доволен, я тоже решил поднять машину, вышло отлично, я доволен, перестал порогами чиркать на ямах в области. Что там еще: рейка рулевая течет,не критично но надо сделать, готовлюсь к замене вкладышей, дизель же, как без этого Еще есть у меня приятель Инсигниявод, у него Инсигния ОРС, денег сложено немало, разгон до 100 за 5 секунд. Интересно общаться с человеком, я не такой фанат но все же любопытно наблюдать за всеми изменениями по его машине. Не разделяю его страсть, но и не осуждаю, не имею морального парва, это его деньги и его выбор, машина для него любимая игрушка. Собственно все контакты в сообществе Инсигнияводов появились потому что машина проблемная, люди делятся опытом ремонта, находками аналогов оригинальных запчастей. Есть машины, с пробегом более 300 тысяч км, и вложений меньше, есть проблемные, купленные задешево убитые машины, в надежде на чудо, и там конечно люди отхватывают проблем по полной.

Не трать зря время. Эти люди все равно не купят, просто так пишут, воздух погонять и цену сбить.

Я думал что после серии дизельгейтов в Европе дизель стал изгоем. Ну я не имею ввиду мегасуперсовременные дизели задушенные до допустимых норм.

Я считаю нормальная схема. Все хотят заработать. Хотя я не думаю что там такая маржа может быть с Мегана.

У меня проблема была в другом: во-первых, я купил новую машину за полную цену а дилер утаил от меня то что производился ремонт. Во-вторых, рукожопство исполнителей дилера привело к повреждению омывателей фар, с жалобой на неисправность которых я и обратился. И тут начался цирк. Вместо того чтобы устранить проблему, дилер отказал в гарантии, сославшись на то что я сам виноват, т.к. самостоятельно снимал бампер. После длительных разборок все же вопрос решился, но Рольфу доверия больше нет.

Что далеко ходить. Я в свое время купил в Рольфе машину с крашеным бампером. Выяснилось это спустя год, при чем они сами же и спалились. В ответ на мою претензию о плохо работающих омывателях фар, написали что снимался и красился бампер и в следствии его неправильной установки, плохо работали омыватели. Ну и пошло поехало. В итоге признали что это они сделали.

За Меган в салоне предлагали те же деньги, 340-380, что то такое, я уже не помню. Это была предварительная оценка.

Так и есть, я прикидывал сколько может стоить наш Меган, 2 литра, вариатор. Он правда 12 года, старше на 2 года.

Все косячат. Мне однажды в Автодоке по ВИНу подобрали кольцо уплотнительное на пробку маслянного поддона, по факту она была от другого двигателя и на мой не подходила. Подбирали ведь. Так что бывает, я не считаю что это основной показатель качества работы сервиса/дилера.

Честно уже не помню.

Настя, огромное тебе спасибо за организацию и ведение мероприятия, все было здорово!