Фёдорыч

Пользователи
  • Posts

    4441
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by Фёдорыч

  1. Случается такое. Сам видел. Но очень редко. Многие "проблемы" надуманы. Любую царапину можно выдать за проблему. Хотя на практике это никоим образом не влияет на работоспособность узла. В каком-то смысле. Как и все мы, в чём-то.
  2. Мотористы они такие) При всём уважении, профессионалы узкой специализации. Как хирурги. Для них существует лишь один вариант лечения. Резать! В прямом или переносном смысле.
  3. Можно не бояться. Процентов на 90 - расточат хуже, чем было. Если ещё не начали, прикажите не начинать. Пусть ещё раз перемеряют и озвучат результаты. Для таких операций, как расточка блока, должны иметься веские основания, проявляющиеся в эксплуатации, как правило. Тем же жором масла.
  4. Ну, так если ещё не успели расточить, может, отменить это мероприятие? Расточить с таким же качеством, как на заводе, далеко не все могут.
  5. А какие жалобы были на двигатель? Почему полезли мерить износ цилиндров?
  6. А что такое ? 0,05 мм, по-Вашему, огромный износ? Первый ремонт это расточка в плюс на 0,25 мм. То есть, до первого ремонта этот двигатель ещё пройдёт минимум 2 раза по 168 тысяч.
  7. Я не сталкивался. Но, теоретически, подходить не должна. Кузова разные, салон другой. Вообще, ни единого сходства, не считая названия модели.
  8. Верно! Состав этот называется "силовой агрегат". И так не только у Симбола, а вообще у всех автомобилей. Ну и тогда тоже быть не может, раз Вы сами признаёте, что и
  9. Вы не поняли. stapr_74 ответил на пост десятилетней давности. А не машине 10 лет) Здрасьте, приехали! Вот это новость! ...на самом деле удерживает силовой агрегат от продольной раскачки и называется по-грамотному реактивной тягой, а совсем не нижней опорой. Опор у силового агрегата две. Одна на правом лонжероне (на ней подвешен двигатель), а вторая на левом (на ней висит КПП).
  10. Да, аналогов нет. Ещё один номер оригинала 77 00 111 922.
  11. Тип двигателя (F3R или F4R) и КПП (AD4 или DP0)? А лучше VIN укажите.
  12. Куда, интересно, он подходит? На первом же триподы везде, что снаружи, что внутри. Это в оригинале, естественно. Всякие аналоги приводов могут быть и с шариковыми ШРУСами, но запчастей к ним не бывает.
  13. Без)) Просто мотор поменять недостаточно. Там ЭБУ разные. Разные даже по штепселям.
  14. 1) Я ставлю BERU UPT2. Они подороже аналогов оригинала, но мне нравятся больше всех, из тех, что я пробовал на сегодняшний день. Раньше тоже ставил BERU, другую модель, те ещё больше нравились, но их, к сожалению, сняли с производства.. А так, в принципе, много зависит от цены. Рекомендованная розничная цена оригинала = 320 р./шт. В Москве можно без напряга купить их же за 200 р., на рынке и по 100 р. Аналоги по цене - в районе 150 р. все. Зазор у новых 0,9 мм. 2) 3,4 л под пробку.
  15. Ага! И ещё, какую температуру охлаждающей жидкости.
  16. Точно! Один раз уже заменили (в соседней теме есть про это). Такого с первого раза найти может не получиться. Да и, пока авто на гарантии, со сторонними "толковыми" специалистами я бы был предельно осторожен. А вот точно, необходимо сделать (опять же, по информации про ОЧ топлива из соседней ветки).
  17. Там К4М 102 л/с. Такой же на Логане, Сандере, Дастере.
  18. Нет на этих двигателях фазорегулятора. Только на 2-ом и 3-ем поколениях.
  19. Если нет щелчка, то 2 варианта, а не один - 1) не вЫключается (что трудно себе представить, учитывая то, как компрессор на Флюенсе работает в нормальном режиме); 2) не вКлючается (что, как я понимаю, и происходит на самом деле) Не только)) Достаточно завести машину, включить вентиляцию и кондиционер, выйти, поднять капот и посмотреть, вращается ли вентилятор охлаждения. Для каждого состояния состояния вентилятора 2 варианта соответственно. Вентилятор включен - работает кондиционер или мотор слишком горячий. Вентилятор выключен - кондиционер не работает и/или температура двигателя меньше той, при которой включается вентилятор охлаждения.
  20. 1) 77 00 500 155 По соотношению цена/качество выбор не лучший. По этому артикулу можете подобрать заменители на свой вкус и кошелёк. 2) TRANSELF NFJ 75W-80 Масло хорошее, проверенное. Аналоги подбирать - овчинка не стоит выделки, имхо. 3) 5/W30 - 5/W40 5/W30 для этого мотора предпочтительнее. Желательно, чтобы имело допуск Рено RN 0700.
  21. Померил у новой оригинальной - 6,54.
  22. Никогда не видел, чтобы давление было выше номинального. Подозреваю, что у ребят манометр "не той системы". Что мешает обратиться к дилеру?
  23. О какой машине речь? Форум по Мегану 3, в профиле у Вас Гранд Сценик не понятно какого поколения.