sagement

Я на предыдущем сценике на 22 проездил около 100 тыс, ощущения просто шикарные, не смотря на то что ставил пружины от 2.0 dci , машина стала мягче и энергоемче что ли) по ухабам скакала гораздо приятнее чем на родных, сейчас правда на новый Сценик поставил monroe OESpectrum перед и зад, ощущения то же неплохие жеще чем на 22, но рулиться чётче, за счёт пружин от 2.0 dci в клиренсе +пару см.

Ну эта надпись появляется, когда машина глохнет на ходу, когда заводишь пропадает соответственно. А вот почему глохнет, другой вопрос.

Да, похоже так( на самом деле на них написано monroe и есть даже номер каталожный monroe 57301, но под таким номером они не продаются. Но там не чашка ниже он и сам длиннее https://cloud.mail.ru/public/7z4J/AXaFfo33c

Мне кажется давление топлива маловато, должно быть что-то около 240-260, если не ошибаюсь, соответственно надо искать почему низкое, в моей практике был случай недозащелкнутого патрубка на фильтре и там возникал подсос и давление выше 130-140 не поднималось. А чем давление измерялось? И какое давление когда он все таки заводиться? В соседней теме проблема обсуждается похожая, может то же варианты с наличием воды где-то, прихватывает и нет давления или грязь где-то.

Демпфер сцепления, течёт часто, проще поменять, но впринципе есть много информации о том что его ремонтируют.

По-моему это просто слив дренаж, не знаю как точно назвать

Ну сбрасывают как раз и приборку и блок АБС что бы пробег не синхронизировался обратно в приборку, если не сбрасывают в АБС то ставят CAN фильт, а с информацией в системе впрыска уже не заморачиваются

Ну если ещё в блоке АБС сбрасывали пробег, то CAN фильтр и не ставят.

Надо первое что проверить работает ли малая скорость вентилятора, как писали выше должна включаться первая скорость всегда при включенном компрессоре кондиционера, если нет то поменять резистор и всё будет хорошо, судя по симптомам вероятность очень большая.

Ну вариантов много типа таких есть дешевле, дороже , по любому каталогу куча заменителей Miles AG03150 Febest 0287-J10E

Сигнализация не штатная есть или какое-то доп. Оборудование не штатное?

Модель: Scénic III Выпущено: 03 2016 Vehicle_type: JZ29 Vehicle_fabrication_number: DA98462 Двигатель: K9K656 engineNo: D074028 Gearbox_type_and_suffix: TL4054 Gearbox_fabrication_number: S189159 drive: Левостороннее Двигатель 656 с сажевым, если он на месте то масло для двигателей с DPF, тут уж на вкус и цвет renault рекомендует ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30, а так как религия позволяет, вариантов масса, подходящего по допускам, эту тему уже много раз обсуждали.

Почему сразу замена? Настолько всё плохо? Ремонт обойдется гораздо дешевле.

Я снимал патрубки в моторном отсеке, подключил к ним шланги и промывал. Сначала добавил промывку для систем охлаждения дал постоять, а потом тупо прогнал куб обычной воды в разных направлениях. Г..на вытекло немерено. Тут главное с химией не переборщить, а то может и радиатор потечь(.

Подтверждаю, была такая же хрень, помогла промывка радиатора. А сначала ставил доп. насос, с ним было нормально, без него справа холодно, а потом промыл и все ок.