nik73

Пользователи
  • Content Count

    470
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by nik73

  1. Нет, если только "родной" крепеж срежешь.
  2. Сцепление тугое? вот, почитай http://www.club-renault.ru/forum/topic/20943-stseplenie-reno19/
  3. Значит колхозить что-нибудь подходящее, народ даже от жигулей ставит вместе с карлсоном.
  4. Ну, это цены 2012 года .И потом L53H - двигатель по "элькасту" должен быть C2J. Уточните свои данные. А так в эксисте есть радиаторы и по 1700 рэ и по 2400.
  5. Тряси проводку, где-то перемыкает, а может барабашка поселился
  6. От вольво 440/460/480 может подойти. Но вроде говорят, что зубья на бендиксе считать надо, чтобы совпадало. По другой версии говорят, что все стартеры одинаковые. ХЗ чему верить. Вобщем надо со своим сравнивать. кстати, на эксисе за 3700 стартер есть: Cargo111251Стартер, 12В 1.1кВ 3 698,22р .
  7. Вроде есть. Имеет форму цилиндра диам мм 7-8, длинной мм 10-12, вставлен в отверстие карба, к нему подходит провод с круглой клеммой, вставленной внутрь цилиндрика.
  8. Да я в телевизорах-то не шарю. А смущает меня то, что у меня на карбе тоже резистор стоит и проводок (один) к нему подходит и питание (+) на нем есть, вот не помню постоянно или при включении ЗЗ, только вот не греет он ни хрена. Сколько пальцем не держал, тепла не почуствовал, хз, может и не работает он. Как проверить резиситор? Не подскажешь?
  9. Т.е. вы хотите сказать, что на резистор питание подается постоянно?
  10. Ну, по логике вещей, от замка зажигания, либо от любого другого источника, где плюс появляется после включения зажигания.
  11. правильно советует
  12. Торпедо снимают при замене радиатора печки. Для промывки надо с печки патрубки снять под капотом, удобней работать, когда снят патрубок не с самой печки, а другой его конец (лично я так делал), через переходник подключаешь шланг от водопровода и давлением выгоняешь грязь. Подавать воду надо в тот патрубок, по которому ож циркулирует ИЗ печки.Этот способ поможет в том случае, если печка не забита наглухо, в противном случае может помочь промывка химией или механическая прочистка с разборкой торпедо и самого радиатора или его замена. Сам я печку без разборки уже два раза промывал, не ташкент конечно, но ездить можно. http://automn.ru/renault-19/renault-18249-...869.m_id2-.html
  13. nik73

    Холостой ход

    Можно и промыть и почистить и щетки поменять. тема где-то была, поищи
  14. Заедь мордой на крутую горку и погазуй хорошенько. Должно пробить, если воздух. Если печка забилась, то скинь с неё патрубки и напором воды промой в обе стороны, а начни в обратную сторону направления тока ОЖ
  15. nik73

    Холостой ход

    Вот вычитал на соседнем форуме: Смотри регулятор холостого хода, если у тебя 1.7. Заводишь, глушишь - из-под капота должны быть слышны щелчки - это регулятор открывает дроссельную заслонку для следующего запуска. Если не трещит - снимай и смотри регулятор. Если трещит - попробуй подрегулировать шток на самом регуляторе . Для пущей уверенности лучше осмотреть визуально сам процесс работы регулятора. Ну и как вариант посмотри троссик газа.
  16. У меня тоже глохнет, если много подсос убрать, поэтому жду, пока обороты станут стабильными (мин 2-3), убираю подсос до небольшого снижения оборотов, при этом машина начинает подтраивать, жду пока обороты выровняются, грею с минуту, затем опять убираю подсос на пару щелчков, снова троит, обороты выровняются, грею еще с минуту еще убираю подсос, тут мотор работает уже устойчиво. На все уходит мин 5-7. Вот такой ритуал всю зиму. Считаю это особенностью карба (weber-32 TLDR), т.к. когда пытался решить эту проблему, разбирал карб полностью, проверял все диафрагмы, вроде все целое, все на месте.
  17. Да, малость лоханулся, признаю ошибку. Старость...склероз...
  18. 77 01 031 617 Но что-то не бъется в эксисте, да и дорогой этот клапан. Ну, на сколько я знаю, этот клапан перекрывает подачу топлива, когда ногу с педали газа убираешь и больше ни для чего.
  19. Ну что тебе посоветовать? Разбирай карб, прочищай, продувай меняй ремкомплект, если не поможет, то меняй весь карб.
  20. Сними воздушный фильтр и побрызгай очистителем карба/инжектора по инструкции. Мне помогает. На оборотах на ходу не дергается?
  21. Не обязательно. Надо снять заглушку (коричневую или синнюю) на пробке и укоротить пружину .Ну и промыть, конечно, все это хозяйство.
  22. Два года - это уже не новый Когда открывается большой круг, раз оба патрубка горячие, то радиатор тоже должен быть горячим. Если патрубки , идущие на печку горячие, то и печка должна греть хорошо. Логично? Если печка дует чуть теплым, то может заслонка смесителя не до конца закрыта. И что значит "закипает антифриз "? Если просто шипит и идут небольшие пузырики из отверстия,где лопнул бачок после того, как мотор заглушишь, так это и у меня так же, это пары выходят, т.к. система не герметична. Или у тебя кипит при работающем моторе? Отверстие на бачке где? Сверху или сбоку?