ASSAY

Пользователи
  • Content Count

    280
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ASSAY

  1. Всем привет. В общем, вскрытие произведено, не смотря на все преграды, как говорят все и сразу, ну да ладно..... промеряя штангеном (пост выше) высоту ножек клапанов и увидев там одинаковые значения, я было в глубине души обрадовался, ну может все же....может клапана не загнуло и я буду счастливчиком одним из немногих, а может почти единственным, кому повезло )))) Ан нет..... Но, за то, состояние потрохов вселяет надежду. Как видно из фото, затронуты абсолютно все выпускные клапана....а ведь этого могло и не случиться, если бы на поршне были выемки как под впускными ....ну да ладно имеем что имеем. Будем ремонтировать. Состояние поршневой "красивое" люфта абсолютно нигде нет. Хон очень хорошо виден....задиров, перегревов и прочей мракобесии, при первом осмотре не видно. К слову все поверхности и полости еще не обрабатывались...просто вытерты потеки антифриза и масла ветошью. Антифриз слит абсолютно прозрачный без масляных пятен, ржавчины и мусора....состояние системы ОЖ, хорошо видно по состоянию внутренних поверхностей каналов ОЖ. Всем спасибо за внимание
  2. Кстати говоря, совсем забыл написать, когда я снял оба распреда и рокера, обратил внимание на одну очень странную картину - даже визуально ножки всех клапанов подняты на одну высоту, и замерив штангеном, убидился, что это именно так - они реально всё одинаково "торчат"....ну а дальше пока загадка...голова после кт и МРТ гудит, да и на работу сегодня и завтра в ночь...так что, как только высплюсь, продолжу. Всем здоровья.
  3. Да там усохло все что могло. Колечкам всем этим резиновым давно на покой пора. По маленькую буду делать. Очухаюсь немного и в бой
  4. Приехал после смены и на нервах (из за здоровья) не могу спать лечь. Полез короче - начал мотор разбирать....снаружи все конечно грязное пипец какое отовсюду сверху дристало масло и покрылось все толстый слоем.....хз как это назвать...думал ща открою и обуею....но когда начал выкручивать болтики КК обратил внимание что шляпки грязные но не тронутые и при выкручивании болт видно что никогда ранее не выкручивался..короче по ходу реально мотор не вскрывали ещё ни разу. Отложений масляных нет. На приливных поверхностях рисок от шкаблений не видно. На кулачках выработки вообще нет. А учитывая что между КК и головой прокладки нет и на маслоулавливателе тоже, а наносится анаэробный герметик валиком, вот и видно что герметик уже сто лет назад усох и сопливит отовсюду, да и видно по "лишакам" (коих практически нет) что герметик очень равномерно был нанесен, в ручную так не получится. Похоже на пробег 170к?
  5. Ну по ходу пьессы смета будет меняться. Сейчас потеплеет малость начну заниматься. Гаража нет предстоит все делать как всегда во дворе на открытом воздухе - романтика. По производителям запчастей еще с ребятами не советовался брал цены известных мне производителей. Основная часть денег уйдет на фазик (около 5к), клапан фазика (так же около 5к) комплекты ремней и роликов ГРМ с помпой (6к+) и ремень доп с роликом (2.5к) просто если уж лезть в ГРМ то делать нормально и не заниматься сбором с миру по нитке голому рубаха...тем более замена ГРМ не особо комфортная работа (по крайней мере пока) на переднеприводных машинах с поперечным мотором.... и чем больше она не потребуется, тем спокойнее мне. Фазик и клапан все равно собирался менять что то из них даже по словам хозяина было под замену. А и еще забыл про шестеренку со шпонкой, тоже в пределе от 1-4к оригинал. Если уж делать для себя, то лучше делать хорошо. А для перепродажи ремонт на скорую руку можно и в 10 уложиться. И кстати 30-35 за голову считаю дорого. 35-40 рублей весь двиг стоит. думал о такой замене, но передумал. там же ГРМ тоже менять. Да и покупка его тоже большая лотерея. В общем то и целом - будем посмотреть. надо еще вскрыть и посмотреть что там с поршневой...хотя бы сверху. запчасти заказывать заранее не буду.
  6. за 180 взял. по обслуге не отличается согласен. симбол много проще. но так совпало. машина понравилась. цвет то ли хамелеон то ли перламутр....не знаю как назвать.. но он от бежевого до фиолетового (когда темнеет) под разными углами. Залазить то залазить...я тут смету по З/Ч прикинул. денег подсобирал, но циферка не кислая выходит, фазик и клапан (что то из них точно было под замену) если новые ставить и уже раз делаю то надо и грм полным комплектом поменять + допоборудование так вот если замена только клапанов и маслосъемных без втулок (надеюсь) и токарных работ...то выходит 30-35тыр (включая жижи и фильтра + сальники+ резиночки колечки) если появятся токарка+втулки следовательно дороже рублей до 8-10. боюсь представить если это не самому делать сколько еще работа стоить будет?
  7. Мотор такой же? Номер если можешь скинь шестерни оригинала со шпонкой. А то я вчера на вскидку нашел по запросу шестерня к9к и все. Спасибо
  8. Ну вот болт открутился и шкив пошел в пляс а шестерня на месте, а тут видишь как...все целое ...кроме клапанов, сколько их там хз, вскрытие покажет. Тоже не панацея, говорят ее и срезать может, и лопнуть по проточке...но это такой клин мотор должен поймать. У меня была на Опель омеге б на 2.0 16v ситуация, простоял я на свежепригнанной машине в очереди в ГИБДД на регистрацию ( у нас по началу очереди нереальные были) ну и мотор всю ночь на холостых простоял, масло по идее было 2-3 тыщи как поменяно, + я от Ярославля до Симферополя доехал, ну не суть в итоге ночь я отстоял, ближе к утру начала давка моргать, думал маслу каюк, приехал домой и лег спать, проснулся надо было съездить куда то я ключ в замок, а там тишина, от слова совсем...я толкнул колеса юзом..я с горки норм ее толкнул перепробовал все передачи...нифига...остановился сходил домой за воротком, крутанул а там товарищ КЛИН...его последствия на видео. Так вот у меня ни ремень порвался ...а распредвал лопнул ВДОЛЬ!!! Там под звезду идёт сверловка а в нее "солдатик" ставится...так вот "порвало звезду и лопнул распред...а ремень целый Голову я выкинул, потому что ей попа была а низ мотора перебрал поменял вкладыши разработал пальцы с шатунами, до сих пор гоняет отлично даже где то в судаке
  9. Тоже много раз об этом думал. Кстати, вроде, есть какие то моторы на легковых с такой системой
  10. Во это уже ближе к делу. Я ж не думаю что она бешеных денег стоит. Я ж в правильном направлении думаю? Надёжнее же должно быть? Оригинал 4 тыр. Но аналоги в районе 1000-1500 со шпонкой уже. 8200371496
  11. Да понятно что при замене ремень и болт нужен новый, но по этому тоже видно что он новый и болт новый и ролики абсолютно свежие, мне покаяния не даёт почему болт отпустился, ладно если не дотянули или динамометрический ключ фиговый был, но обычно если человек берется менять ГРМ должен же изучить регламент и все сделать правильно...я переживаю, как писал ранее, что дай Бог что бы он отпустился не из за того что например ресьба потянута в колене, или шкив или звёздочка например выработанные ( я не знаю принцип зажатия вышеописанных запчастей*) и я все это соберу и получу то же самое. *Звёздочка на колено на конус "натягивается" либо же за счёт того что звезда имеет большую посадочную толщину чем "ствол" колена и за счёт этого идёт зажим центром "тела" шкива допов при надавливании этой огроменной шайбой на болту? Может уже центр шкива допов "просел" по центру в сторону колена и не зажимает звезду вот и натяг не правильный вышел? Извиняюсь, техническим языком владею слабо, но человек понятливый. Может есть звёздочки с проточкой под шпонку для этого мотора? На колене проточка есть.
  12. Да, Вова (Вов-ан), он как раз единственный с форума кто о моей беде знает, тоже по всей видимости мне как раз и предлогал обратиться именно к этому человеку. Но средств для ремонта не было, от слова совсем. А в пустую звонить надоедать людям банальными и бесплатными для них вопросами, я что то так не могу.
  13. Полтергейст в том что болт новый, и покупался полным комплектом с ГРМ и всеми роликами. Да и видно что он новый Да мотор бензиновый. 1.6 к4м на механике 5. Но что до Ялты что до Севастополя, машину ещё как то надо доставить, а в силу последних событий до сих пор собираю деньги на запчасти для ремонта. Ранее такие ремонты я осуществлял сам. Без задней мысли....а тут что то как то я в замешательстве...вот так собиру все, а выяснится что шкив допов хоть и с целым демпфером а надо было менять или может в колене что то с резьбой, денег вложу а в итоге получу тоже самое, да и буду бояться выезжать за пределы города. Честно говоря впервые у меня так: появилась боязнь к работе которую способен выполнять сам ( и уже выполнял).
  14. Всем привет. Давно не писал, проблем навалило выше крыши, в общем то тема уже исчерпала себя в силу 2-х причин: 1 человек которому я искал авто в итоге, потыкавшись-помыкавшись купил шНиву, а вот причина номер два... продав Сеню и начав активно расходовать финансы, хоть и очень на нужное дело (лечение детей и решение некоторых вопросов внутри семьи) решил что если не взять хоть что то себе под жопу останусь совсем без ничего, в итоге - ПОПАЛ, не смотря на то, что к выбору и покупке отнесся со всей ответственностью, но что то пошло не так - как итог во дворе стоит постамент - Рено Меган 2 хэтч 2003 года купленный у людей, продававших его по той же причине что и я сеню, семейная пара - хорошие люди, машина ухожена, обслужена, не бита, вся в родной краске....но именно мне и не повезло... как всегда. приехали они по предварительной договоренности за 150 км от нас. Но я после покупки радовался не долго...аж 70 км (пару дней поездил) ГРМ действительно новый...но по не ведомым для меня причинам болт, который притягивает шестерню на колене через шкив допов ОТКРУТИЛСЯ!!! в итоге стартер колено крутит, а ГРМ стоит на месте... голову я еще не вскрывал, но думаю ничего красивого меня там не ждет...хоть уже и прошло 2 месяца с этого момента но до сих пор преследует вопрос "что ж так не везет и когда уже наступит дно ...опы?!" ведь именно сейчас столько всего происходит внутри семьи что вот еще эта проблема, а на машину возлагались очень большие надежды, вообще убило всю надежду на светлое будущее. Заранее извиняюсь на сумбурный текст, но даже спустя уже 2 месяца эмоции не утихают. Вот теперь не знаю что делать, покупка БУ машины риск но на старте столкнуться с такой дорогой проблемой уже не вселяет надежды...соберешь голову на новых запчах, а друг че еще крякнет и снова вскрывать....да и что то посмотрев все мануалы и основы работы этих мотор я его уже боюсь....и не особо уверен в своих силах при его ремонте...для меня (пользователя опелей) колено с шестерней без шпонки или стопора это нонсенс!!! Если у кого есть дельные советы по ремонту такой беды, чего стоит бояться, чего не стоит делать, а на сто вообще можно не обращать внимания - милости просим. Если что тему можно перенести в другой раздел, но поделился этим здесь ,как негативный опыт при покупке (а раздел о этом) авто. всем спасибо.
  15. ну по поводу сравнения компактвэна и седана это вообще как из пустого в порожнее. Кто пишет что сценик это меган в другом кузове по ходу не ездили на них обеих. никакого там пустого воздуха который бы так уж влиял на расход - нет. Сценик это комфорт!!! вот не побоюсь этого слова. на дальняки ездил на разных авто, и супер спортивными ковшами и с наклоненными "домашними диванами" полулежа, абсолютно везде ужасно затекает нога и болит спина. доходило до того что педаль газа по трассе (пустой) жал левой ногой, в сценике же одним махом доехал от Москвы до симферополя нигде не спав и останавливался только пару раз по нужде и 2 раза на заправку. никаких признаков затекшей ноги или дискомфорта в спине. и это много стоит!!! да и при коротких перемещениях с частыми выходами/входами в авто просто взял и ВЫШЕЛ, а не выполз/вылез/выкарабкался, держась или за руль или за стойку. и вход выход на задний ряд для детей (самое оно) никогда не пачкаются. и ребенка мелкого в автокресло на высоком сидении садить одно удовольствие, особенно с больной спиной. да и когда потолок на голову не давит очень даже расслабляет а не раздражет особенно на кочках.....да просто кучу таких примеров могу написать. но самое главное что при ооооочень скромных размерах снаружи он просто немерян внутри! а если сравнивать багажное отделение....из последжних сравнений до сценика у меня были ОВЦа сарай и омега у обеих здоровенные багажники НО!!! высота потолка и глубина самого багажника очень неудобные!!! глубоко и далеко порой что бы разместить под спинку заднего сидения надо было прям залазить в багажник, здесь же высота реально решает...хотя у последних двух универсалов есть очень большой плюс в одном ....от задней крышки до НЕутопленного переднего сидения ровный пол 210 см. Спать в них без палатки просто кайф (проверено спали втроем (я, жена и старший сын)) В сеньке так не поспишь. и это все описано исходя из моего роста почти 190 см (в сеньке сам за собой сидел почти нога на ногу) Недавно ездили смотреть тут сценика 1 рестайла так вот я спереди сидел на сидении и воспользовался "лифтом" (такая сешная ручка петля) с внутренней стороны сидения!!! (глупось какая то с размещением этой ручки) сел вообще очень высоко (но комфортно) а сзади места стало вообще пипец как много, там реально можно было варьете танцевать ))) Кстати вопрос к знатокам... а как стекла проверять если на них нет "пескоструенных" номеров как например у меня на сеньке были (все одинаковые и совпадали с номером из вин) смотрели меган 2 видно что стекла все одинаковые но на них нет никаких цифр (все сейнт гобен и артикул типа короткий) по каким цифрам понимать с одной ли они машины?
  16. Символ в минимальном приоритете. И не за 200. Логан машина хороша всем...кроме, зачастую конских пробегов, и у Логана (наверное не считая символа он по идее Клио но не совсем) но кузов у него по лонжеронам самый слабый при ударе. Вопрос по сценику1 с мотором 1.4 он наверное самый неудачный? И жрать будет и ехать не будет я так понимаю? Boon найди мегу2 за 200 в любом кузове и с любым в принципе бензиновым мотором, (главное не ватомата) Ростов так-то поболее чем мои края. ))
  17. Не не не. Боже упаси. Это я к сообщениям выше....про то что за такую цену старые поколения брать глупо а вот надо машины новее смотреть....да они есть....только это ниже нижней планки и в них надо будет вливать и вливать....поэтому рассмотривать даже Меган 2 до 200 рублей мне кажется глупо. Это будет полюбому ушат. Если только может где то кто то срочно по каким нибудь обстоятельствам не продает. А сценика я boon показал он у нас любит машины по минимальной цене и говорит что в этом нет ничего страшного.
  18. во кстати что бы не быть голословным ))) https://simferopol.drom.ru/renault/grand_scenic/31311781.html даже ручник МЕХАНИЧЕСКИЙ ))) и кузов целый....только что то я не понял что за полоса какая между задним крылом и бампером...
  19. не, ну это я как раз к тому и написал. что халява бывает только в мышеловке - и та, ценой жизни
  20. верхний ценник написал что бы обозначить планку, понятно что меган 1 за 200 брать никто не будет сценик 1 может и переоценен, но от мегана по практичности отличается оооочень сильно. вчера ездили смотреть тут местный сценик и меган - две разные машины абсолютно. меган 2 как и сценик 2 машина напичканная электроникой по самые помидоры...и, честно говоря, брать с рук у леварей, тем более дизель...лично я бы не стал, но если кум надумает пусть делает это под свою отвественность. Лично я боюсь таких покупок з.ы так то даже у нас где то видел объявление гранд сценик 2 за 230тыр на дизеле))) boon хочешь приезжай
  21. За вариант спасибо, но мало дверей и багажника((( ну чего же не Симбол. Кум бы с деньгами уже был у вас))) Эспас отличная машина но большевата, и год стартоват совсем. А с Рексом связываться слишком эксклюзивно. Хотя по-моему мы ему звонили и он говорил что там не коробка а муфта умерла и работает только передний привод.
  22. Да я видел эту тему. Но я так думаю " мэртви бжолы не гудуть" ))
  23. Кто разбирается в картинках сервисных. Распишите что означаете вот эта картина. Все пропало?
  24. Всем привет. Тему попросил создать кум. Покатавшись летом вместе по морям, он был впечатлен моим грандом (хоть уже и бывшим, ооочень жаль конечно). На такую машину у него денег нет, но от предыдущего поколения он бы не отказался. Зная что свою машину я покупал тут, и что с машиной хоть раз в жизни, пусть и не на долго но повезло, он попросил создать тему для него, что бы не как от новичка. Знаю что лучше не ввязываться в покупки для друзей/родственников, всегда будешь виноват, но он все будет, как говориться производить сам, ездить за ней, гнать смотреть, договариваться и все такое, поэтому отказать ему не мог. Собственно по существу, если есть что предложить в ценовой политике до 200 тысяч милости просим. так по объявлениям много чего есть в продаже, но может кто из своих что продает компактно-вместительно меган 1 рестайл (универсал вообще идеал) или сценик 1 (рестайл идеально было бы) или на худой конец симбол рестайлинговый. более современное это уже будут ведра по ходу. или может мне его вообще следует отговорить от покупки старого француза? Кто что думает по этому поводу? Может у кого есть что предложить. тут он мне видео скинул с работы сценика при старте, он там с человеком созванивался все узнавал у него но мне что то показалось (посмотрев другие видео) что как то странно машина заводится, смутил момент что после того как потухли все индикаторы в момент заведения на доли секунды снова загорается кнопка серв и значек АБС. про плавающие обороты человек сказал что их побороть не удалось в машину несколько месяцев назад было вложено много денег для дальних поездок и она оформлена на него но из за ситуации со здоровьем ее вынужден продать (короче как у меня ситуация, но не известно на сколько правда) попросил спросить кто что думает.
  25. кстати получилось очень даже.... только боковые вставки из кожи молодого советского дерматина крокодилоподобного немного вид портят. так перетянуть саму подушку и добавить немного технологических кармашков и вообще огонь будет.