Полковник

Администраторы
  • Posts

    84067
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    354

Everything posted by Полковник

  1. Немного в тему, так как данный вопрос неожиданно коснулся и меня. Машине менее 4-хлет. И что такое резко умерший аккумулятор, для меня история крайне редкая, за всю мою долгую водительскую практику. Но... Все когда то случается впервые и вновь ((( Ничего не предвещало беды. В субботу как следует ездили на машине по делам. Машина заводится всегда безупречно. В воскресенье авто стоял и в ночь на понедельник пришла зима, с уже небольшим минусм. Минус 7 и я утром не завелся. Аккумулятор отказался заводить машину. Помог стартовый бустер, который с пол тыка завел моего дизельного Колю и я поехал на работу. Понимая, что при подобной, постоянной эксплуатации машины, такой неожиданный взбрык не с проста, днем сфоткал то, какой у меня аккумулятор и занялся исследованием стоимости родного акума. У Дилеров их не обнаружилось, но в Мск на складах Рено Россия они в наличии. Ценники двумя дилерами мне были озвучены сильно разные. 17 и 20 тысяч! Звезда в шоке от цены и я полез разбираться дальше. У нас же на форуме прочел про то, что на дизельные Коли идут аккумуляторы с технологией AGM Далее вдоль и поперек начитался про эту технологию и о причинах применения таких батарей на наших машинах. Далее звонок другу, одному из руководителей сети магазинов Катод. Сбросил ему фото своего аккумулятора. И получил ответ, что у нас есть абсолютно такие же, Атласовские, но без надписей Рено Ниссан. И что лично мне, сделает его по оптовой цене - 9 тысяч. Но, посоветовал не спешить покупать. Мол, аккумуляторы сделаные по технологии AGM служат 8-10 лет легко. И убивают раньше их краааайне редко. Это их практика в Катоде. По его совету поехал к дилеру на диагностику аккумулятора. Именно часовая диагностика показала, что аккумулятор надо менять. Это подтверждалось и тем, что на второй день, при минус 3 я хоть и сам, без бустера, но завел машину не сразу. Дальнейший мой внутренний анализ мне подсказывает, что батарею мне скорее всего подубили год назад у дилера, когда машина 4 месяца стояла на приколе из за замены редуктора. Там не только доводили аккумулятор до неоднократной глубочайшей разрядки, но и по моим звонкам, не пойми как его заряжали. Машина то у них стояла на заднем дворе и как они там и чем заряжали, одному Богу известно. Все эти манипуляции они проделывали именно из за того, что моя сигналка выдавала сообщения о полной разряженности аккумулятора, а я им после этого звонил и просил не доводить аккумулятор до полного краха. Видать, все эти манипуляции стали причиной преждевременной смерти аккумулятора. Итак, на машину поставлена точно такая же, но без наклеечек Рено Ниссан и по цене, как минимум в 1,8 раза ниже. Что мне еще сказали спецы из Катода? Если поставить на машину со Старт/Стопом обычный аккум, то по их практике прослужит он не более года. И заряжать AGM надо зарядниками, выставив режим выбора аккумулятора, иначе он моментально убьется.
  2. А вот это стало и совсем неожиданной приятностью. СПАСИБО! Обязательно воспользуюсь )))
  3. Народ, что, никто не заинтересован в поездке?
  4. Прошу любить и жаловать, Рено Дастер Клуб. Там же и форум Клуба Дастероводов. http://www.dusterclubs.ru
  5. Так я за Вас ее разместил, скопировав. ))) Вы просто МО ЛОД ЦЫ! Не просто поездка, не просто встреча, но еще и некая социальная составляющая! Я не гарантирую, но если кость правильно ляжет, постараемся присоединиться к вашей комаде. Отпишусь ближе к мероприятию! Считаю, что такие мероприятия просто необходимо поддерживать!
  6. Поскромничали, не дали программу поездки ) Конкретика поездки: Место сбора традиционное – за виадуком на Краснофлотском шоссе неподалёку от съезда с КАД. световой день уже очень короткий, поэтому время сбора – 10:00 (с погрешностью +-15 минут) потом мы поедем до посёлка Горавалдай. За Горавалдаем есть неприметный поворот вправо и там большая асфальтовая площадка для промежуточного сбора - мало ли кто отстанет на светофорах: Программа поездки: - расчистка проезда и площадки у КП, пока их не завалило снегом, для поездок на старый новый год и на Масленицу - дочистка территории от павших деревьев. Причем предполагается занесение напиленного внутрь бетонного массива для кострового обеспечения будущих поездок - изготовление лестницы на второй этаж, куда и занесем напиленное, чтобы его попусту не стырили - пикник на легком морозце в -3 и без осадков. Если ни разу не ездили по Краснофлотскому шоссе, в Лебяжье, на Красную горку и в Сосновый бор - можете присоединиться к нам и доехать до народного музея на Красной горке. Посетить его экспозицию. Время пролетит незаметно, мы успеем туда вернуться с напиленным сушняком. Музей есть в Яндекс Навигаторе - вот маршрут от этой точки через Б.Ижору, Лебяжье до музея: https://yandex.ru/maps/?from=tabbar&..._navig&z=16.96 дорога идёт по хорошему асфальту и только последние несколько сот метров придётся терпеть неровности.
  7. Выходит, вовремя диагностику провели. И теперь все исправят и все будет хорошо )))
  8. За Ваши деньги, любой каприз. В моем понимании, логичнее было оставить деньги в Автопродиксе, а не в Петровском. А то, одни стараются, проверяют бесплатно, а другой зарабатывает... Есть в этом что то неправильное. Или:, Алесандр, ты думаешь что ремень и сайлентблок заменят бесплатно?????
  9. От себя и от Клуба скажу огромное СПАСИБО коллективу Автопродикс, участвовавшему в организации встречи. Конечно же Эдуарду, лично устроившему очень интересный экскурс в принципы работы ДЦ, приемки, диагностики наших машин. Мы все, казалось бы давно на Рено, видели многое, знаем многое, а вот все равно во время таких встреч мы слышим и узнаем от Эдуарда очень много нового. Спасибо Безрукову Александру, участвовавшему в организации этого открытого дня ДЦ для Клубней. Спасибо Хлуову Игорю, занимавшемуся нашими машинками и обеспечивающего пожелавшим и записавшимся, бесплатную диагностику машин. Спасибо девочкам Автопродикса, накормившим и напоившим нас вкусными тарталетками от perepechki.ru . Спасибо и за конкурс, за лотерею, за подарки )))) Встреча прошла в очень уютной и дружеской обстановке! Эдуард вручает Дмитриюодин из Призов Лотереи Автопродикса ))) Война войной, а соблюдать соц дистанцию Клубни как то сами начали )))) Александр Безруков демонстрирует пусторафку и рассказывает то, как по ней проводится диагностика наших авто. А да... Теперь мы знаем, сколько минут должно сливаться масло из двигателей наших машин, при его смене! Не менее 12 минут. Иначе всевидящее око Рено России может влепить дилеру штрафных балллов. А оно кому то надо? Да, мы посмотрели на то, как работает на вьезде стенд контроля за тормозами наших машинок И оу оу, тут же увидели, что на чьей то машинке после езды по говнам, задняя ось тормозит несколько не правильно! ))))) Посмотрели мы и то, как в Автопродиксе, на самом современном стенде, практически все машины проходят бесплатную проверку Развала/Схождения. Этакая фишка от Автопродикса. Диагностика бесплатно. А вот если уже надо параметры приводить в порядок, это уже по желаниюи за денежку. Посмотрели и то, как проводится прямая приемка, которую некоторые из нас не любят, а некоторым она таки нравится )))) В общем, не знаю как всем, а мне было очень интересно. Смотреть, слушать, задавать вопросы и получать ответы. Был раз увидеть многих. Не виделись с большинством очень давно. И даже, "совершенно случайно" мы встретились и пообщалиль с представителем Мишлен Россия, давним Реноводом и нашим давнейшим Клубнем, Колпаковым Владиславом ))) Владислав стойко отказался снимать маску даже для фото. Таковы корпоративные требования Мишлен Россия. Все строго. И случись увидеть фото в компании, ему бы нагорело.
  10. Не свисти! Все было довольно строго и сооттветствовало требованиям. Эдуард Владимирович лично заставлял нерадивых надеть маски. Фоткались, да сняли. Иначе нет смысла в общем фото, на котором у всех закрыты лица. В целом, даже соц дистанцию соблюдали.
  11. Я сторонник штатно-аксессуарных приблуд. В данном случае, Рено предложило, я сказал -Да. Для меня важно было, чтобы он был надежен и не светился лишнее, как сторонняя приблуда, которую можно разбив боковое стекло, по быстрому снять и убежать.
  12. С удовольствием. Будет повод встретиться! Я дисплеем то и не пользуюсь. Он у меня все время в закрытом положении.
  13. Возвращаясь к теме данного видеорегистратора. Давеча он у мена засбоил. Вдруг, обратил внимание, что горит зеленый глазок, а не красный. Разработчика, заложившего именно такой алгоритм, когда красный это норм, а зеленый это запись не идет, я бы убил на месте. Алогично... Пробы вернуть к жизни через кнопку перезагрузки ни к чему не привели. Была проверена карточка SD. Она была почти под завязку забита старыми записями. Но! их удаление ничего не дало. Не возымело действие и смена карты на другую, новую и чистую... Написал в службу поддержки. Ответа не последовало. После чего полез сам внутрь и ... при обратной сборке мои шаловливые ручки повредили пятижильную косу, идущую к экрану. Либо покупать и заниматься мелкой пайкой, чему я не обучен, либо выбрасывать ((( Обратился к дилеру в Автопродикс. Там мне сказали, что Рено переходит на аксессуарные Видеорегистраторы фирмы Mio. В Итоге, купил такой же, новый, в Петровском Автоцентре. Ценник даже со скидкой, прямо скажем лохматый. 16 500 руб. По ходу выяснилось, что такие же видерегистраторы у Любы на Аркане и у Светы на Каптуре, тоже уже не пишут и горят зелененьким огоньком. На Светином Каптуре помогло только нажатие кнопки Перезагрузки. Запустился. Теперь опять настраивать его. По Аркане еще манипуляций не проводили. Надеюсь что запустится.
  14. Возвращаясь к теме моего разрушившегося и замененного по гарантии редуктора. Давеча общался с одним из Котеков Рено. Мне были продемонстрированы фотки развалившихся редукторов. Все эти события происходили в разных городах, все на дизельных Колеосах. И случай мой, только на старте был единичным. Теперь уже вовсе нет...
  15. Финишный список подан. Дальнейшие изменения тоолько уже по месту и при условии возможностей таких изменений!
  16. Давай! 1. Бабенчик Л.Р. - Рено Аркана 2. Агинский О.Э. - Рено Колеос у986нв 3. Бабенчик Б.С. Рено Колеос а331ке198 4. Янин А.А. - Рено Каптюр у379му60 5. Смирнов А.С. - Рено Колеос т845сх47 6. Полонский А.М. - Рено Колеос, х 540 ТО 178 - 9:30 7. Сибирев Сергей - Колеос А277ОХ198 8. Исаенко Дмитрий. -Дастер 990 - 10:00 9. Красниенко Ю. -Сандеро степвэй О 097 НХ. - 9:00
  17. А я железными ножницами пытался разрезать провод настольной лампы. Запомнил на всю жизнь, что бьет бооооольно. Но, это все примеры неконтролируемого получения опыта. А я про про получение опыта под контролем. Но через личные ощущения.
  18. Не уверен. Хотя да, Володя может.
  19. Лучше всего человек познает и принимает, не через теорию, а через личный опыт. Дотронулся до горячего утюга, обжегся и... запомнил, что он делает больно ))))) Даже есть такой подход в воспитании маленьких детей. Дать попробовать "контролируемо" обжечься )))) Не догма конечно. Но, многим реально помогает.
  20. Он просто либо не имел возможности, либо не сумел оценить весь кайф от шестиступки ))) А доказывать человеку, в таком случае, абсолютно безперспективное занятие )))
  21. Ну дык, о чем и речь ))) А человек думает, что РСки только на механике. Ан нет ))))