Влаха

Эта накладка разделяет несовпадающие выштаповки на крыле и двери. КЭПу респект. Я б без подсказки не догадался.))

Я подключился и вошёл в cmdr. Опыта нет, но мой пробег совпадает с приборкой. Кстати, после подключения той машины, мой пробег сначала сбросился(я даже обосриспугался) потом стал показывать правильно.))

Кипил ЕЛМку, поставил пирен. В соседней конторе парень купил Сценик2 08-го года. Я пробил пробег - 1138000)) Он не поверил, я не стал настаивать). Кстати, мотор на слух работает ровненько-спокойненько.)

Если ключ с ИК передатчиком, сначала можно проверить его через камеру телефона.

После ТО сбрасывался счётчик?

Подскажите, это фазорегулятор-источник стрекотания?

Pyren

Мой косяк оказался. Разъем датчика не защёлкнул.)) Но радует, что стоимость ELM отбил.

Всё-таки, приобрёл ELM(со 2-ой попытки купил правильный). Специально не ездил до этого на диагностику. Я так понял - это неисправность датчика.

Проверьте посадочное место под палец шаровой.

Всем привет! Пришло время делать ТО-180. На ТО-120 помпа была в порядке. Т.к. помпы есть в магазинах в наличии, буду смотреть по факту. А, вот, с "фазиком" дилема. Где-то раз в две недели, после ночной стоянки секунду-две раздаётся треск, и может не завестись с первого раза. О проблеме на К4М наслышан, но в теме Сценик III не нашёл. Менял эл.магн. клапан. Ставил неоригинал. Вопрос: стОит менять ФР или клапан мозг выносит?

Датчик давления, наверное, весь в масле.

Колесо завалено, ест резину, порвана опора амортизатора.... По подвеске всё отлично))) Может, стоИт спецам отдать машину посмотреть?

У меня 1-ая фаза была. Прикуриватель был в пепельнице под блоком управления отопителя.

Тебе б в тему про лотерею.)))