VADIM D

Подскажите, пожалуйста, а то я в замешательстве. Надо поменять саленблоки стабилизаторов поперечной устойчивости - обдзвонил уже нескольких поставщиков, говорят нет в наличии. Может есть аналоги с других машин?

На счет множества тем я понял, извените, больше не буду, а вот на счет сцепления все-таки вопрос - что-же с ним не так? Я думаю, может сальник задний гонит масло и закидал корзину? Может из-за длины тросса, он у меня все-таки 1400мм?

Подскажите, пожалуйста, что может быть. У меня очень тя жело ходит педаль сцепления, скоро так ногу накачаю, что смогу с середины поля мяч в ворота забивать. Тросс меняю буквально каждый месяц-полтора. Уже и сам клепал, и родной ставил - результат тот же. И что интересно, рвется постоянно на расстоянии 3-4см от скобы на лапке. Недавно сел за руль "шестерки" так я думал, что пол продавлю - настолько легкое сцепление по сравнению с моим. У фуего так и есть, или это с корзиной что-то не так, диском, может самую вилку смазать?

Сначала поставил бензонасос от печки запорожца, пока ждал с эксиста родной бензонасос. О доставке эксиста вообще отдельный разговор, два раза заказывал и точно понял- если у них написано доставка три дня - жди неделю и не парся. Поменял свечи, провода, шланг обратки, как Слава советовал - вроде все нормально. Да и расход с родным бензонасосом поменьше и не слышно автоматной очереди с - под капота. И еще вопрос, хотя и не по теме - когда ездил регулировать карбюратор, он мне сказал, что зажигание не регулируется, за все отвечает датчик коленвала. Так ли это?

Я конечно извиняюсь за свою неопытность, но что такое обратка, откуда и куда она идет? Я конечно извиняюсь за свою неопытность, но что такое обратка, откуда и куда она идет?

Я конечно извиняюсь за свою неопытность, но что такое обратка, откуда и куда она идет?

Пересмотрел свечи - на всех нагар, воняют бензином и на фарфоровой части свечи в круговую какой-то нагар, вроде обгоревший

Большое спасибо, так и сделаю все по порядку. Опасно все-таки ездить, когда бензин сочится на коллектор

Сначала машина начала троить, после обеда вообще еле ехала. Посмотрел под капот, а с выпускного коллектора через прокладку аж бензин вытекает. Снял бензонасос, внутри, где он стоит был бензин - по ходу диафрагма пропускала. Поставил бензонасос от заз-968(бензонасос печки). Вроде качает, но бензин все равно сочится через прокладку и щуп воняет бензином. Может из-за того, что остатки бензина в цилиндрах - надо поменять масло, или это капец клапанам

Полетела диафрагма на бензонасосе. двиг А-6М-25. Скажите, пожалуйста, от какого насоса можно подобрать, или от какой машины можно поставить бензонасос

Большое спасибо, будем пробовать

Куплю стартер. Украина, или кто подскажет, с какой машины подходит? Спасибо заранее.

Обещанные фотографии системы охлаждения. Картинки в альбоме на яндексе можно увеличить и рассмотреть. Особенно интересно - что это за заглушка - выделена красным?

Завтра обязательно сфоткаю всю свою систему охлаждения - может до меня наши "кулибины" че не так сделали? Посмотрите своим опытным взглядом. ОК?

До меня поставили от Таврии радиатор охлаждения - может в этом проблема? Не знаю при какой температуре, на Фуего нет цифр на датчике, но вентилятор включается, когда стрелка на половине шкалы. Может это мало?