Bobradio

Все точно так. тубус тебе дан исчерпывающий ответ по твоей проблеме - действуй. Фото было не плохо. С хорошим разрешением.

Правильно замечено, но есть маленькая програмулька для сдвига картинки экрана при нажатии Alt. Все проблемы решаемы.

В дополнение к предыдущим материалам о причинах обрыва связи в сканерах Клип Альянс(v.926573) предлагаю посмотреть очень наглядное короткое видео: "CAN-шина. Фильтрация полезного сигнала от помех" https://www.youtube.com/watch?v=onLzV1V3mR0

Вручную установить драйвера. Алгоритм: правой кн. мыши по неизв. устр.-обновить драйвер-нет, не в этот раз-установить с указанного места-включить следующее место поиска --показать папку с драйверами и начнут устанавливаться драйвера.

Добавлю - подробнее смотри

В 185-й версии Клип этот файл лежит в папке "Activation (Patch V3)"

185-я для XP не подойдет!

Перед установкой необходимо запустить файл "Crack Renault CLIP.reg" и все будет ОК.

Можешь скачать с этой ссылки - качается и открывается без проблем: http://wdfiles.ru/mq5j?pt=Fc2S%2BLn2eoOg0TZO2WLsxAZZfUpa5JDl737%2Fz%2FCSbYo%3D

Параметры в пределах нормы. Надо разбиратся на месте. Самое быстрое - по совету Фёдорыч

Хорошая цепь альтернатив не имеет!

Нижний предел напряжения акб - 2v на банку. 6 банок x 2v=12v. Фёдорыч прав. Хорошая вилка!

Нагрузочная вилка а.к.б.-вещь нужная и еще не раз пригодится. Без нее определить реальную степень заряженности акб и основное - остаточную емкость акб, т.е. степень его износа невозможно. С ее помощью я определяю оставшийся ресурс акб и определяюсь когда придется покупать новый.

Периодический коротыш между пластинами АКБ осыпавшейся активной массой. Ввиду периодичности этого к.з. нагрузочная вилка может показать хорошие параметры.

Причем компьютер, каким компьютером и каким параметром генератора он управляет?? Единственный управляемый (регулируемый) параметр генератора - это его выходное напряжение и оно регулируется расположенным внутри генератора реле-регулятором напряжения. "видит" что аккум разряжен вышеупомянутый реле-регулятор напряжения и он подает соответствующее управляющее напряжение на щетки обмотки возбуждения генератора. В результате этого поддерживается необходимый ток зарядки и по окончании зарядки поддерживается стабилизированное напряжение в бортсети.