Бульба

Поменяй местами 1.10 и 0.80 и посмотри коррекцию. Если уйдет за форсунками, значит дело в них. А если останется примерно такой же, то гамно ремонт...

Обнули данные перед поездкой. Если при средней 60-70 покажет расход 5.3-5.5( ну может быть и меньше), то успокойся, значит все исправно.

Для начала загляни в бак - нет ли там стружки...

Нельзя рассматривать единичный случай как общий алгоритм ремонта, тем более, что отрицательные последствия проявляются постоянно. В лотерею играет многие, а выигрывают единицы.

Коррекцию не забудь глянуть....

У-у..... Так разговор начался с того, что человек имел бюджет 450-470. И высказывался я имея ввиду эту сумму. Ну даже за эти деньги вам повезло, если все действительно так хорошо с машиной...

Ну всего один... Ну во-первых, здесь вам просто повезло, что у людей подобные обстоятельства, а во-вторых вы цену не озвучили. А разговор у нас о соотношении цены и состояния... П.С: Сдаюсь, убедили... Согласен заменить слово "невозможно" на выражение " почти невозможно"

Возможно, просто мне не попадались. Может есть живые примеры?

Я так целый год проискался. У людей математика проста: он на авито видел, что мотор за 45 продают, а С3 стоит, 550 к примеру. Значит 550 минус 45, и минус 20 установка, ну и еще мтнус по мелочи. Итого со стукнутым мотором за 450 продают. А то, что все остальные агрегаты при смерти, ты ему этого не докажешь, потому что до этого у него все было "в огне" и пробег немного за 100. А стук мотора - это просто какое-то недоразумение , просто самому заниматься некогда или денех нету. А некоторые лупят цену за то, что движок только после капремонта. С этих вообще "ржу-ни-магу". Лично моё мнение - найти С3 достойный тех денег, которых за него просят, просто невозможно.

На основании чего сделан такой вывод?

Диагностика - это не просто тупое считывание ошибок. Проверяй наддув - установленный и реальный...

Я написал что-то удивительное?Машина так работала при неисправном клапане, при недодуве, и ехала почти шагом. В нормальном состоянии мгновенный расход тоже под 20 бывает. И зимний средний у меня ниже 9 не опускался. При том, что по трассе 4,7, значит все исправно. Честно говоря, не представляю, как можно получить 7,5 зимой с короткими поездками.

Как такое может быть? Значит плохая диагностика. На втором и третьем поколении есть разница в этом случае? У меня турбина недодувала из-за клапана. Средний расход упал на литр примерно, и мгновенный за 10-ку не вылазил...

А у нас 25.

А чего там читать? Человек пишет: А ты ему отвечаешь: Спасибо за поздравление! Я пограничник .