алексей110

это там как на дастере делфи стоит ? Да тогда проблем никаких ...

Не знаю от чего .... там срывает на шкиве предохранительную алюмишку , ее рвет при заклинивании компрессора или еще по каким то причинам ... вот она стоит до 30 баксов ... но в случае , когда ее рвет , то вал комрессора не крутится и морозить иногда как у тс кондер не может...

На 3 денсо стоят комрессоры ... там муфты нет , всем рулит клапан на компрессоре ...

А смысл от датчика влажности какой ? При вкл. Кондера , теплый насыщенный влагой воздух с улицы или из салона охлаждается об "ледышку" и оставляет на ней свою влажность .... зачем усложнять ?

Я имел ввиду что метки "все правильно " т.е. моторист смотрел с приспособами и там все идеально с грм , шпонками и метками .. ..

Если по топливной и воздуху ошибок нет то компрессию мерий и пневмотест ....

А сервис почему горит.... моторист диагностику делал клипом ?

Повесь под капотом телефон да сиди наяривай ....

Предположил до замены вкладышей или после ?

Да в москве цена начинается от 2 000 за этот грибок. По товарообороту идет ... если между точками он большой то дешево , если малый то да такие концы до сортировки и обратно ... Я тут генератор на 3 брал мицу 210 а за 3500 ... вот часа в 4 вечера 7 мая позвонил договорился , сказали в смоленске завтра в 11 утра будет в москве .... и точно в 11 уже был , дали гарантию на 10 дней на установку и обмен .. не за перевозку ни за что денег больше не взяли , оплата при получении ... вот что значит если линия с высоким товарооборотом ....

Я вот с анатолием здесь согласен

Турбина в стоке чуть недодувает .... не у всех прошивка есть и желание иметь небольшой передув со всеми вытекающими побочными эффектами ...

Ремень поставит или компрессию будет мерить ?

Видать не более чем на 2 зуба сместил , если не загнул еще

Вам с фиксаторов начинать надо (с покупки или изготовления) потом в соответствии с "талмудом"производителя менять грм ... а так и тут и в других местах про замены грм много написано ...