disel

Удали сажу программно и выбей . Остальное нудно, долго и затратно.

Нет. Он же теперь неактивен.

Блок защиты и коммутации под капотом. Если видели пучки проводов закороченных при нагреве то запросто может быть все что угодно.

Всеже проблема не устранена. И не в датчике она. Некоторые его наглухо заклеивают

Проводку надо смотреть,разьемы в бзк часто сжигают по глупости воткнув колхоз. Ну и стрекоза- вариант.

Бзк, выбирай нужный параметер и вперёд. Яж видос выше закрепил чтоб параметры прнималькакие надо смотреть и тестировать.

Точно, упустил чтоту владельца тс - бензин.

У тебя есть прога, которой можно проверить с тф как все работает. Был бы рядом я б проверил. И да, когда радиатор не достаточно продувается, то и система нормально работать не сможет

Фига расход)) У меня 220 сил дизель, 2,5 тонны веса под крышу гоуженый жрет меньше чем тут)))

Предохранителя 2. Низкая скорость и высокая. Проверь работает ли высокая скорость. Посмотри растет ли давление в системе. Пред особый на 2 передачу. Под бзк.

Так совпало!

Предохранители смотри. Проверяй работают ли 2 скорости вентилятора. Смотри давление в системе. Мой радиаторы от шубы и грязи. Меняй если надо радиатор. Ещё как логично. Знаете сколько я их перебрал. На здоровье!

Шутите? Кинье днем листок на датчик и что климат холодить перестанет?))) Смешные. Датчик это чисто заслонки вертит. И , видя что очень ярко направляет поток на водителя или наоборот. Учите матчасть.

Нуивоо и правильно! С бензинкой проще! Хотя для Василия бензинка это невидаль, нежели чем дизель!)

Ну а Василий что за бензинки не берется?