Andrey 74

Прошел ТО 2. Машине 2 года, пробег 21тык. Приговорили левое зеркало, т.к. не до конца складывалось. 10 августа записался на замену, запчасть пришла.

Пользую без чехлов. Ключ в левый передний карман, метку в правый. Метка меньше, и "давить на газ" не мешает.

греть - легко, а вентилировать при - 20 я не хочу... и так не жарко накидки только на зиму, ессно.

А моему радикулиту очень нравятся меховые накидки из овчины с толстым (5 см) ворсом

Все хорошо, но вот клиренс...

Тема вентиляции в яме не уступает холивару шипы vs липучка Все делается, не у всех получается (по разным причинам)

Если загонять задом, то греть машину только со шлангом на глушитель. Иначе все СО соберется в ямах... Результат понятен, я думаю :(((((((((((((((((( Для колес влажность лучше чем сухость. А после силикона их и плесень не берет! А вообще в яме должно быть сухо, иначе лучше засыпать/забетонить!

Мои пять копеек: очень важно, куда сдвинуты ворота, если вправо, то Вы заедете и спокойно откроете дверь, а вот если влево, то расстояние до стены маловато будет. в ворота 2,4 лучше въезжать/выезжать со сложенными зеркалами какие ямы? если смотровая с карманами, то там и колеса и куча всего поместится. Ну и в овощную можно что то опускать. смотровая должна быть "до ворот" иначе при заехавшей машине туда не попасть Народ правильно говорит : "пробовать надо" (С)

Летом супруге очень нравится, говорит "светлее в салоне"! Ей это важно. Зимой панорама закрыта шторкой, что бы не дуло холодом. Мне панорама нравится ( на третьей машине из десятка бывших в пользовании).

Дык и не было, собстно... Люфт нашли и поменяли. Стука. а тем более грохота не было!

Мне на 10 000 поменяли. На ТО 1 обнаружили.

Недавно узнал сколько он жрет току с аккума... :(((( Три раза открыл/закрыл на заглушенной машинке = минус 0,3 вольта на аккуме! Было 12,6 стало 12,3 !!!(прибор поверен, аккум заряжен). Но удобно! :)))

Поддержу Putniсk, это Вам к установщикам. После остановки движка должен пройти импульс/сигнал/потенциал открытия водительской двери. У меня после прогрева все гаснет вместе с остановкой двигателя.

Сложную систему дольше отключать, больше шансов спалиться, поэтому выберут дешевый Шерхан и Т.П.

Если я подошел и открыл багажник - машинка заглохла и не заведется, без меня в салоне (настройка СЛ) Если кто то ждет пока я открою машинку (сидя справа) что бы уехать без меня после АЗ, это не получится. Если нарик видит открытую работающую тачку - соблазн покататься. И тд