mergen

Пока грушей не прокачаешь не то что ТНВД, даже ТННД качать врядли будет.

А самостоятельно поменять фильтр вероисповедание не позволяет? Там делов-то без навыков на пару часов.

Просто была похожая картина. Тоже сколько не развоздушивал все равно пузыри появлялись очень быстро. Решилось заменой топливного фильтра.

А не могли при снятии/установке головы накосячить с масляной трубкой турбины?

А топливный фильтр когда крайний раз менялся?

Я в первый раз почистил "на от...вали. Хватило на год. Второй раз прочистил с пристрастием (особенно шток клапана). Разница ощутима. Чистил шток до состояния самовозврата в полностью закрытое положение. В первый раз слегка помогал пальцем и то на год хватило.

А снять и прочистить никак нельзя?

Если греть строительным феном до состояния "потекло" то да. А просто подогреть чтобы немного размягчился пластик - ничего не будет. Да и расстояние там до губы судя по фото приличное. А вот обрезать, как решил автор, не стоит. В этом месте слишком много интересного чтобы оголять. Топливный, бачек стеклоомывателя, трубки кондея.

В феврале прошлого годо исправлял феном вмятину на бампере ниссана альмеры. ЛКП не пострадало. Тем более никакого ЛКВ на защите нет. Голый пластик. Фен можно арендовать у супруги. Вполне хватит.

Ну так выгни и прикрути на пару шурупов с пресс-шайбой. А еще лучше прогрей феном место загиба и он не будет возвращаться "в исходное". состояние.

А вот и отверстие для регулировки угла наклона ППТФ.

Кстати так оно и есть. На нижней части бампера характерные следы зацепа. Там всë правильно. Присмотрись к второй картинке. В этом месте присутствуют прорези, то есть начинается переход на зацеп поверх бампера. Зацеп остался на месте (сверху бампера), а низ отогнулся. Вот и не плавно. Еще раз повторюсь. Если есть дыра - то оторван угол. Да и "красивые" задиры на бампере больно уж красноречивы.

Это "колхозный" брызгоотбойник, установленный взамен штатного. Он для того, чтобы когда на скорости влетаешь в "водоем" (типа лужа) брызги через капот не летели в лобовик. Хотя на фото больше похоже на отогнутый край пластиковой защиты низа бампера, представленной на фото ниже. Если между ним и бампером присутствует дыра, то так оно и есть. Один раз хорошо за что-то цепанулся и вот результат. Клепки вырвало, угол загнулся.

Я у себя обратил внимание когда снимал стартер что провод на втягивающее проходит поверх самого втягивающего. Это норм.НО! Сверху на этом проводе лежит патрубок системы охлаждения и трет. Рано или поздно оно должно всë таки протереть изоляцию провода до металла и тогда...

В разделе техдокументации на этом форуме. Или пиши в личку свой e-mail.