Пример HTML-страницы

mergen

Пользователи
  • Posts

    5037
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by mergen

  1. Пока грушей не прокачаешь не то что ТНВД, даже ТННД качать врядли будет.
  2. А самостоятельно поменять фильтр вероисповедание не позволяет? Там делов-то без навыков на пару часов.
  3. Просто была похожая картина. Тоже сколько не развоздушивал все равно пузыри появлялись очень быстро. Решилось заменой топливного фильтра.
  4. А не могли при снятии/установке головы накосячить с масляной трубкой турбины?
  5. А топливный фильтр когда крайний раз менялся?
  6. Я в первый раз почистил "на от...вали. Хватило на год. Второй раз прочистил с пристрастием (особенно шток клапана). Разница ощутима. Чистил шток до состояния самовозврата в полностью закрытое положение. В первый раз слегка помогал пальцем и то на год хватило.
  7. Если греть строительным феном до состояния "потекло" то да. А просто подогреть чтобы немного размягчился пластик - ничего не будет. Да и расстояние там до губы судя по фото приличное. А вот обрезать, как решил автор, не стоит. В этом месте слишком много интересного чтобы оголять. Топливный, бачек стеклоомывателя, трубки кондея.
  8. В феврале прошлого годо исправлял феном вмятину на бампере ниссана альмеры. ЛКП не пострадало. Тем более никакого ЛКВ на защите нет. Голый пластик. Фен можно арендовать у супруги. Вполне хватит.
  9. Ну так выгни и прикрути на пару шурупов с пресс-шайбой. А еще лучше прогрей феном место загиба и он не будет возвращаться "в исходное". состояние.
  10. А вот и отверстие для регулировки угла наклона ППТФ.
  11. Кстати так оно и есть. На нижней части бампера характерные следы зацепа. Там всë правильно. Присмотрись к второй картинке. В этом месте присутствуют прорези, то есть начинается переход на зацеп поверх бампера. Зацеп остался на месте (сверху бампера), а низ отогнулся. Вот и не плавно. Еще раз повторюсь. Если есть дыра - то оторван угол. Да и "красивые" задиры на бампере больно уж красноречивы.
  12. Это "колхозный" брызгоотбойник, установленный взамен штатного. Он для того, чтобы когда на скорости влетаешь в "водоем" (типа лужа) брызги через капот не летели в лобовик. Хотя на фото больше похоже на отогнутый край пластиковой защиты низа бампера, представленной на фото ниже. Если между ним и бампером присутствует дыра, то так оно и есть. Один раз хорошо за что-то цепанулся и вот результат. Клепки вырвало, угол загнулся.
  13. Я у себя обратил внимание когда снимал стартер что провод на втягивающее проходит поверх самого втягивающего. Это норм.НО! Сверху на этом проводе лежит патрубок системы охлаждения и трет. Рано или поздно оно должно всë таки протереть изоляцию провода до металла и тогда...
  14. В разделе техдокументации на этом форуме. Или пиши в личку свой e-mail.
  15. Под водительское сиденье.
  16. Ищи воду в проводке
  17. А по схеме посмотреть что откуда куда зачем?
  18. А кто говорил что будет легко?
  19. PyClip тоже выдает значения запрошенного и реального давления наддува. Можно сравнить разницу и графики не особо нужны. Ну и повторюсь насчет наличия диагностического оборудования в златоглавой и еë окресностях. Не в тайге живешь.
  20. Ну типа диагностикой ошибок заниматься вообще не стоит.
  21. Круто. У нас и бейсика в школе не было. Только алгоритмы рисовали. Пришлось саморазвиваться.
  22. Ну так сила в развитии. Тот, кто желает получить положительный результат, ищет возможности. А тот, у кого такое желание отсутствует, ищет причины (отмазы). Не могу поверить в такой дикий провал в нашем образовании с 1974 по 1976 год (имею ввиду годы рождения школьников). Ладно уж у молодежи (после 2000 г.р.) с образованием тухляк (кроме новомодных гаджетов, разумеется), но уж Советское-то...