PeterZ

тогда просто настаивайте на поджатии контактов. пусть "ваши" с "нашими" опытом поменяются скажите, что подобную проблему легко устраняют (и это действительно так) в других дилерских центрах. пусть котеки звонят-выясняют что к чему ну на самом деле сами загляните под сиденье, на разьем пластиковый хомут (стяжку) наденьте и затяните посильнее. там сама фишка га..о.

а потом возможно еще участится и станет не раз в несколько дней, а раз в несколько минут. как было у меня. поменяйте дилера, этот вам дал негодный ответ. поезжайте на ТО-2 в ПАЦ. там точно умеют бороться "с подушкой". по крайней мере в мытищах. Просто так "по гарантии" обращатся как-то наверное нехорошо, потому что они помогают с этой проблемой не "по гарантии" а просто поджатием контактов (как и все остальные дилеры рено и ниссан, кто знает как бороться с этой проблемой). я к тому, что они потом не перевыставляют эту работу рено 146% и делают это получается бесплатно. но это всё равно помыть-загнать в ремзону, отвлечь мастера-приёмщика и всё такое. поэтому я считаю уместным совместить это с ТО. тогда за него они денюжку получат и попутно решат проблему с подушкой. ну как-то так

смотря какие дороги преимущественного использования. на этих лежачках, которые так популярны в МО - из асфальта - сайленты дохнут моментально. дороги тверской области, кроме М серий - тоже ад и кошмар. ходовая любой машины мне кажется больше полтиника с трудом протянет не разорвав хотя бы пару резинок я вот похоже резинки переднего стаба готов уже поменять. даже если не по гарантии. громыхают как на телеге

почему у вас под правым-то понятно. я к тому, что может быть под любым. сканер ошибок прекрасно показывает под каким.

уверен что можно купить что нибудь изьналичия. всего не так много вариантов комплектаций. машин в мск много у дилеров 100%. в том числе и 19 года. так что не обязательно и заказывать. от вашего города сюда день пути. так что не вижу препятствий прм желании. по возможности берите дизель, он приятнее ))

почему вы советуете под правым? у меня под водительским было. и это прекрасно видно (какое сидеьне проверять) на ошибках в мозгах авто.

еще помогает постучать ей по твёрдому чему нибудь. мы в детстве чтобы продлить батарейкам срока стучали ими по бетонной лесенке в подьезде.

а как она с керхером? дружит или кусками, так же как при трении пальцами (в начале ролика про снятие)?

он именно для этого и сделан

можете не проверять, так и будет. правая дверь изнутри не открывает другие

у меня любой кнопкой на правой или левой передней двери разблокируются все двери без задержек и заеданий. включая заднюю, что как раз меня печалит

почему негодуют только про водительское кресло? памяти не хватает обоим сиденьям, раз уж они с электрорегулировкой. более того, пассажирскому это как раз более актуально обычно. ездят всякие, а потом хозяйка кресла приходит и "кто сидел на моём кресле и сбил настройки"©

новости у вас ужасные. когда турбина гонит масло в таком количестве это явный косяк. и что это может быть другое в гарантийный период как не гарантия? мда.

ну или так. кроме того, место слева - самое козырное. видно когда машина запаркована, видно когда её проезжаешь, именно в этот угол авто смотрят когда перестраиваются за тобой. в отличии от правой стороны, на которую никто никогда особо и не смотрит

да ничего страшного, зато не будет повторений "renault", "club-renault.ru". а то что это рено и по ромбу предельно понятно да и надпись в "клубе ренаульт" тоже однозначная.