Olav66

Пользователи
  • Content Count

    1124
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by Olav66

  1. Судя по тому, что мне АБСОЛЮТНО комфортно в новом Колеосе, место водителя при создании планировалось под компактных людей. У меня рост 166 см. Сразу после покупки один раз подстроил сиденье-руль под себя (в семье один водитель) и езжу до сих пор, ни разу не почувствовав какого-либо неудобства. Езжу в полурасслабленном состоянии, никаких признаков усталости спины, ног, седалища и прочего ))) Летом планирую поездку на Горный Алтай, посмотрю как буду себя чувствовать на суточных перегонах.
  2. Молодцы. По хорошему завидую.
  3. Принимайте поздравления. Питерцев прибыло. Удачной эксплуатации!
  4. На форуме Дром.ру увидел интересную статистику по применению данной функции в жизни. Я, к примеру, учитывая специфику эксплуатации своего Колеоса (гаражное хранение и корпоративная стоянка), а также прошлый опыт, зеркала стараюсь складывать как можно меньше. Например, только для проезда в узком месте, что бывает крайне редко. На прошлых машинах постоянно складывал зеркала. До тех пор, пока мне не поцарапали бочину на Лачетти, пробираясь мимо впритирочку. Если бы было открыто зеркало, ориентировались бы по нему. С тех пор не закрываю. Кроме того, зимой даже официальный дилер не рекомендует пользоваться сей функцией, чтобы уберечь движки от выхода из строя из-за возможной наледи внутри. Не смотря на свои убеждения, уверен, что большинство все-таки на стоянках уши складывает )))
  5. Конечно приноровиться именно так можно, но все-таки копеечная подсветка была бы уместнее. С другой стороны, может реновцы специально так замутили, чтобы скучно не было (шутка)
  6. Странно как-то. Очень сильно сомневаюсь, что так было. В Москве больше 12 млн. жителей, что в 10 раз больше, чем в Омске, а машин всего 4 штуки. При этом средние доходы в столице почти на порядок выше. У нас к двум дилерам первая партия пришла 7 машин: 4 в один АЦ, 3 в другой. Примерно через 3 недели вся партия была распродана.
  7. На сегодняшний день моя максималка - 150 км/час. Абсолютно никаких аэродинамических шумов, тишина. Такое ощущение, что с ростом скорости в Колеосе становится еще тише. Не знаю как у Panametc (у него дефлекторы тонкие), у меня защищают и от струи с лобового стекла, и от дождя. Стекло можно опустить на 65-70 мм, в салон ничего не попадает.
  8. У меня похожие, только немного пошире и без крайних маленьких "ветровичков". Крепление очень хорошее: помимо широкого скотча 3М есть крючки и зацепы.
  9. Мне кажется, что соотношение цен на недвижимость равно соотношению средних доходов в разных регионах, с учетом, конечно, привлекательности (или наоборот) региона. Именно из-за различия в уровне жизни у нас в Омске всего один Бентли Бентага (и все знают кто на нем ездит), а в Москве их наверное больше, чем Колеосов )))
  10. Наверное "рассосались" равномерно по мегаполису. Город-то огромный. До недавнего времени меня тоже посещали такие мысли, что не вижу Колеосов новых. Думал, наверно слишком дорогой автомобиль, если мерить среднемесячными омскими доходами. У нас за эти деньги можно хорошую двушку купить или средненькую трешку. Ан, нет - пару недель назад увидел полную копию моего. Посмотрел, наконец, со стороны в автомобильном потоке. ООООчень достойно смотрится. А несколько дней назад встретил синего, судя по дискам - двухлитрового. Так что постепенно единомышленников прибывает.
  11. Дааа. Интересно попробовать )))
  12. Да. Колеос удивил. Если бы еще не большие свесы ... А так, интеллектуальный полный привод (как его позиционируют маркетологи) реально рулит.
  13. Да, это показательно. Спасибо за инфу. Согласно увиденному, возможности Колеоса намного превосходят мои ожидания и требования к паркетнику. Поэтому-то он с такой легкостью штурмует омские сугробы на парковках. А "За рулем" - в топку!
  14. Точно! Поэтому после параллельной парковки для выравнивания колес по линиям достаточно включить R. А при перпендикулярной я и так всегда стараюсь парковаться задом, чтобы удобнее было выезжать.
  15. Я тоже заметил, что при парковке очень удобно видеть в течении нескольких секунд камеру после начала движения вперед. Во-первых, видно расстояние до сзади стоящей машины, можно поставить свой авто строго посередине свободного места и не "зажать" заднего. Во-вторых, по окончании парковки по динамичным линиям выравниваю колеса параллельно парковке (наверное, стремлюсь стать перфекционистом) )))
  16. "Заразился" тоже, померил. У меня аналогично, оба зеркала складываются одинаково.
  17. Тоже специально наблюдал за процессом изменения величины дерева. У меня уменьшение веточки прямо пропорционально ускорению и нажатию на педаль газа, а при отпускании педали газа веточка сразу восстанавливается до 100% размера. Мне тоже нравится процесс. Кроме того, глядя на резко опадающие листья поневоле отпускаешь гашетку, понимая, что притопил лишку.
  18. Такое возможно только в случае, если карта (метка) была при себе, а датчик принял струю воды за пинок ноги.
  19. Ого! У меня средний расход на сегодняшний день 11,7 л. Но это зима, летом был 11,2. С момента покупки ни разу не обнулял БК. 100% город с многочисленными светофорами, не настроенными на "зеленую волну", при этом около 50% по утренним пробкам. Средняя скорость движения - 22 км/ч. Загрузка - 1-2 человека. Климат-контроль включен постоянно. Время прогрева - около 5-7 минут. Манера езды - средняя (не пенсионерю, но и не гарцую как чумной), правда со светофора люблю оторваться от потока. На диаграмме экономичности на сегодня - 58 из 100. Все эти данные - из вкладки "Вождение есо". Ниже прикладываю летнее фото. На сегодняшний день "зимние" показатели - описанные выше.
  20. У меня во время разгона "веточка" меняет свою наполняемость. Чем интенсивнее разгон, тем меньше (короче) дерево. Глядя на нее поневоле хочется приотпустить педаль газа..
  21. Почему? Чего я не знаю?
  22. Открывание с брелока нисколько не труднее открывания с карты. Тоже одно нажатие на одну кнопку. Только брелок я уже достал для автозапуска, а карту нет. Но в любом случае, и то, и другое удобнее управления со смартфона. Омский дилер писал по этому поводу в техподдержку СтарЛайн и заодно по ошибке впрыска. Ответ пришел такой: пока возможности нет, работы ведутся. Коротко и ясно. Ждем-с.
  23. Знаю, что можно с карты, но мне удобнее так. Зачем нужно доставать карту из барсетки, если я уже для автозапуска достал брелок сигнашки? У меня такой алгоритм действий: перед выходом из дома достал из барсетки брелок сигнашки, завел машину с нештатного автозапуска (до гаража 250 метров, достает очень хорошо), положил в карман, за 3 минуты дошел в гараж, достал брелок из кармана, открыл машину (она заглохла), убрал брелок в барсетку, завел с кнопки в салоне, поехал. И брелок и карта - в сумочке-барсетке. Вроде как расписано много и непонятно, но у меня все эти действия уже отработаны до автоматизма. При этом карту из барсетки вообще не достаю и без этой самой сумочки машину не покидаю. Брелок от сигнашки либо в кармане (во время перехода дом-гараж), все остальное время - в сумочке. В машине не оставляю ни брелок, ни карту )))