StrAn

Я на подобные тоже облизывался, когда посмотрел видео по Талисману У нас как раз стали появляться Талисманы в городе, я чуть ли не с линейкой измерял, не подойдут ли для моего Колеоса Красиво уж очень... Не подошли

В том и проблема, что не похож. Похож по общей форме корпуса, но патрубок находится не с краю, как в семействе 31728-28X0A(-29X0A), а почти по центру

Аналогично. Я тоже заинтересовался. По всем данным о вариаторе JF017E должны стоять 31728-29X0A или 31728-29X0D. Но ни тот, ни другой по фото не похож. Любопытство аж зашкаливает

По первой записи на Драйве2 есть мои комментарии (Nannetti), последний - с фоткой. Я тоже долго собирался, прикидывал, пробовал. Влезли все 18" баллоны без складывания заднего сиденья, но на нём по-королевски ехала снятая полка

Многие предпочитают именно в жести KLE53-00004. Я потому и спросил

Ниссановские в жести? Где брали, если не секрет?

когда-то обсуждали, что многие дилеры Рено отказываются менять жидкость CVT, мотивируя "залита на весь срок эксплуатации"

если он будет нормально заряжаться... или постоянно недозаряженным сдохнет

Я встречал неоднозначные отзывы о данном производителе. Может, подделки встречаются? И с углем не совсем понятно, там его три частицы на квадратный сантиметр (на вид). Х/З

У меня более старая 4.70 Неужели углы могут меняться от времени выпуска ПО? Странно это... Это откуда цитата??? Есть ГОСТ Р 52389-2005 "Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний". В пункте 2.5 сказано: масса транспортного средства в снаряженном состоянии: Масса порожнего транспортного средства с кузовом и сцепным устройством в случае автобуса-тягача либо масса шасси с кабиной, если изготовитель не устанавливает кузов, и/или сцепным устройством. Эта масса включает для категорий М и N массы охлаждающей жидкости, масел, не менее 90% топлива, 100% других жидкостей (за исключением использованной воды), инструментов, водителя (75 кг) и (для городских и междугородных автобусов) члена экипажа (75 кг), если в транспортном средстве предусмотрено место для него, а также запасного колеса для категорий М, N и О. То есть, по российскому ГОСТу должен быть почти полный бак + вес водителя 75кг. Но мне интересно именно, как европейцы думают (их нормативы). Насколько мне известно, BMW проводит проверку углов обязательно с нагрузкой на водительском сидении

Тоже полез в Dialogys. У меня тоже 2,5л 2TR , как и у @Мышун. И данные точно такие же : схождение перед 0°14' ± 6' , угол наклона оси поворота 5°35' ± 60' Никто не в курсе, как Renault трактует "автомобиль в снаряженном состоянии" : с учетом 75кг веса водителя или без? Должны нагружать перед при проверке углов?

В зависимости от Ваших желаний и возможностей. Ставили, в основном, серии Deluxe (DXL) : 3910 Pro, 3945 Pro. Сейчас они сняты с пр-ва и надо понимать, что их преемницы DXL 4910, 4950 Putnick имеет в виду одноклубника @god1941 (спец по сигналкам) , но его с августа на форуме не видно

На коробке фильтра 27277 5HA0A написано Renault Group AIR CLEAN FILTER 27 27 795 64R И никаким углем там не пахнет даже. Новый фильтр беленький, чистенький, и состоит из >PP/PE< (полипропилен/полиэтилен, маркировка на фильтре)

ОД Рено предлагает такую модель Starline, потому что проще уже некуда. Когда мне предложили такой вариант, я договорился на "коробочный" вариант A96 2CAN+2LIN GSM (но без GPS). Если есть возможность, конечно, то M96 - вообще песня. А ставить надо только у официалов Starline. ОД РЕНО - нафиг, с их кривыми лапками. Всё ИМХО, разумеется P.S. Вообще, я поклонник Пандоры, стояла на 2 машинах. Но, когда покупал Колеос, с Пандорой были еще непонятки, и только Старлайн уверенно давал дистанционный запуск. Сейчас уже допилили Пандору, поэтому... присмотритесь

Смажьте и закройте крышкой типа такой, отложения должны уменьшиться