Vit_45

Пользователи
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Vit_45

  1. Появился стук при -10 и ниже. Такой конкретный, как барабанная дробь. Слышно при проезде ледяных шишек на дороге на маленькой скорости. Решили с другом продиагностировать. Вывернул колеса вправо и начал качать рулем, а он слева начал щупать наконечник, тягу и т. д. Короче, если через пыльник надавить на шарнир рулевой тяги вниз стук пропадает. Болтается сама рейка вверх - вниз. У меня такое на Логане было, все никак стук не могли найти. Но на нем стучало летом. Приехал к ОД рассказал, что да как, поменяли рейку по гарантии, больше стуков не было. Диагностировали по следующей методике. Сначала через пыльник давим на шар тяги вверх, при определенном усилии раздается щелчок, затем тянем вниз опять до щелчка. Вот этот стук и слышен при движении. Причем проявляется только на маленькой скорости и по гребенке или шишкам в других режимах тихо.
  2. Типа потенциальные владельцы Логана более требовательные чем владельцы BMW? Или блогеры в то время были нищебродами, и им не давали на тест BMW 5 серии? Все просто, в то время внимание массового покупателя было приковано к Логану а не к BMW. Так же как сейчас к Аркане. И никто не упоминает кроме Авторевю, что Аркана со своими барабанными задними тормозами тормозит лучше конкурентов с дисковыми. А крышка на скотче это мелочь. Как говориться с дуру можно и *уй сломать. Или это массовая проблема?
  3. Может немного не по теме. Когда вышел на рынок Рено Логан все очень сильно обсуждали кронштейны крепления крышки багажника. Типа эти дуги съедают пол багажника и т.д. Логан в то время стоила 300к рублей. Блогеры по этому поводу устроили реальную истерику. Мой хороший знакомый незадолго после этого покупает BMW 525iX и приглашает на осмотр. Догадайтесь что я вижу в открытом багажнике? И это в автомобиле за 2400к, это был 2008 год! И ни одна с*ка об этом не истерит! Почему?
  4. Есть огромная разница если прогреть 1 раз и проехать 50 км по сравнению с 10 прогревами с последующим пробегом по 5 км. Расстояние пройденное будет одинаковое, а вот средний расход далеко нет. А чем Вам не нравиться день. Можно даже поэкспериментировать, сбрасывать БК вечером каждого дня и собрать статистику какой ср. расход будет при разной длительности прогрева или как влияет температура наружного воздуха на расход. Теоретически при условии, что автомобиль ежедневно двигается по одному и тому же маршруту при всех остальных равных условиях ср. расход за 1 день и ср. расход за 1000 таких же дней будет одинаковый.
  5. 100 километров не нужно, сбросьте БК и катайтесь как привыкли, хотя бы день, а лучше если больше. Ждем от Вас цифры расхода и средней скорости.
  6. Зря не верите, когда сбросите потом расскажите какой по городу средний получится, и среднюю скорость тоже гляньте пожалуйста. Скорее всего в районе тех 20, что Вы высчитали. Так как 10,2 по БК это был средний расход за весь промежуток с момента последнего сброса БК, а там и трасса и город. А на других, предыдущих, машинах какой расход в похожей ситуации был? У меня Колеос 2.0 в городе расход 10-11 летом. А зимой с прогревами 30+. Точнее сказать не могу т.к. средний больше 30 БК просто не считает, может по факту и 40 и 50, тут уже по чекам нужно считать, мне лень) Прогревы и тарахтение на ХХ много бензина съедает(
  7. Пробег скорее всего фиксируется корректно. А Вы как высчитывали количество израсходованного по трассе топлива? Еще интересно какой средний получился по трассе исходя из тех литров и километров которые Вы вычеркнули? И соотношение трасса/город какое? Попробуйте просто сбросить БК и поездить только по городу, чем дольше тем точнее узнаете средний расход в городе.
  8. А среднюю скорость при таком расходе БК какую показывает?
  9. По моим подсчетам БК занижает примерно 3-4%. Предыдущий Renault Kaptur 1.6 CVT занижал на 10%.
  10. Не делал, а зачем, их полно в интернете, вот например:
  11. Датчики давления 407003VU0A подходят для нашего автомобиля. Сегодня в этом убедился установив одно колесо вместо штатного.
  12. Я не выгоду ищу. Для меня принципиален вопрос подойдут или нет. Заказал у посредника датчики с оригинальным номером, а он привез 4070003VU0A сославшись, что это аналог и должны подойти. Я хотел вернуть так как на форуме прочитал, что не подойдут. Но потом нашел информацию на драйв2 об успешной установке и засомневался. Продавец дает 2 недели на попробовать. На днях придут диски, попробую одно колесо подсунуть, посмотрим на результат. Если не заработает верну и буду искать оригинал. По результату отпишусь. Полностью с Вами согласен при условии адекватной цены на оригинальные диски. В данный момент я не готов за комплект дисков R18 платить 68 тысяч вместо 26. А шиномонтажки у меня есть и поближе 180 километров от дома (расстояние до ближайшего ОД) )))
  13. Так получается, что датчики 407003VU0A все таки подойдут для нашего автомобиля, разница только в способе крепления их на диск. Ранее (на 3-ей странице) было написано, что не подходят.
  14. По датчикам давления вот такую информацию нашел: https://www.drive2.com/l/516943639209836939/
  15. У меня 2018 года. Присутствует стук сзади. Также сразу от дилера был. Очень сильно похоже как будто крышка над запаской гремит. Пока не разбирался. И это точно не скрип)
  16. Я бы лучше такие посоветовал: 1. МФУ KYOCERA ECOSYS M2135dn или 2535 (отличаются наличием факса, бывает с факсом дешевле))) ) Уже не производят, стартового картриджа хватает примерно на 1500, но заправлять одно удовольствие, проколупал отверстие, засыпал тонер, заклеил скотчем и тыс 7-8 можно про заправку забыть. 2. МФУ KYOCERA ECOSYS M2235dn или 2635 (аналогично) Стоит дешевле, все тоже самое изменили конструкцию картриджа. Заправлять стало сложнее но возможно. После заправки хватает на 5к листов. 3. МФУ KYOCERA ECOSYS M2040dn или 2540. Этот лучше предыдущих. Заправляется на 7-8к. Но самое главное с автоподатчика сканирует и копирует сразу с двух сторон.
  17. Это еще нормальные аппараты Kyocera лучше
  18. На счет цветного принтера/МФУ полностью согласен. Но выбирал бы из моделей подороже, которые с завода идут с СНПЧ. На сайте epson.ru вкладка "Фабрика печати Epson". Рекомендую модели 4-х цветные, размер капли больше значит шанс засыхания головки меньше. Оригинальные чернила недорогие (у 6-ти цветных ощутимо дороже при этом качество печати не намного хуже если специально не докапываться не заметишь), нет смысла пользоваться совместимыми чернилами со всеми вытекающими последствиями. Старые модели очень надежные (МФУ - Epson L210 аналог L222, принтеры L120, L132). Я лично с ПЗК или СНПЧ китайского производства возиться не хочу, то чип не видит, то головку завоздушило. У знакомого был Epson R290 постоянно с руками по локоть в чернилах ходил))) Современные HP при завоздушивании вообще чип блокирует, типа картридж уже пустой, можно на чипах разориться.
  19. Тогда зачем покупать принтер?
  20. Да уж, не маленький. У того бротхера который вы выбрали заправки не хватит даже на 2 пачки бумаги, и скорость печати намного ниже. И как Вам советовали просто засыпать порошок и радоваться получится максимум раза 2. Дальше будет либо бледная либо грязная печать. Нужно будет разбирать картридж и чистить его компоненты или покупать новый картридж. Киосера в этом плане проще, но начиная с этой модели заправка стала немного сложнее. Посмотрите ролик "заправка tk-1200". Но в любом случае себестоимость печати будет намного дешевле чем у одноразовых аппаратов. Поверьте мне, занимаюсь ремонтом оргтехники уже 13 лет и знаю о чем говорю)
  21. Немного добить и можно купить https://market.yandex.ru/product--printer-kyocera-ecosys-p2335d/1971565674?track=tabs Реально на порядок лучше (по всем характеристикам и ресурсу узлов). Есть дуплекс, ресурс драм-юнита 100к. Заправки хватает на 5 тысяч листов (из практики если засыпать 200 грамм тонера). P.S. Ценообразование на принтеры сегодня какое-то нелепое, лично я в шоке. То ли дешевка подорожала, то ли хорошая техника подешевела. Несколько лет назад аналогичная kyocera стоила раза в 3 дороже аналогичного brother, ricoh, samsung и т.д.