Erorr

Пользователи
  • Content Count

    834
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Erorr

  1. да оно. точно так же было на опеле у отца. внутри они одинаковые и система и механизм тоже.
  2. ложил толстую бумагу, и ножницами снимал стрелки. Правда сама стрелка температуры так и не снялась, так и оставил криво. Разве там был разъём ? а не болтиками контакты припаивались?
  3. у меня 2 датчика, 1 на мозги машины, другой на салон, может тот что на салон и тупит, если у вас их два. Оба датчика на корпусе термостата, один сзади.
  4. может провода перебиты на изгибе задней двери. Предохранитель, или сама кнопка на ручки дворников.
  5. уверены что панель приборов? а не датчик?
  6. аааа ступил. в голове были амортизаторы от крышки багажника. (Интересно почему) Стоят газо-масленные. Вроде нормально всё
  7. стоят самые обычные проблем нет. Может 2 трубные, эти те что при полном открытии, можно ещё открыть рукой выше. как то так.
  8. Когда на моём щётки стёрлись, слышен был посторонний шум сильный. Оказывается без нагрузки работала эта муфта. После снятия, муфта работала и она есть там. Может правду клей попробовать.
  9. мне кажется она или работает, или двигатель уже лежит на металле. Я когда нижнею менял, залез сверх и тряс двигатель. Так я понял что она движется и вроде как живая. Но это не 100% вывод.
  10. у меня это проблема решилась, просто заменой нижней опоры. С виду выглядела нормально, когда сняли, было уже видно что она по сравнению с новой слишком мягкая и не выдерживает нагрузку.
  11. турбина? даёт ли давление вообще. Может катализатор забит? Расходомер может быть умер, и скидывание клемы уже не помогает.
  12. заменил нижнею подушку, легко заменяется. Цена 21Є. Вибрация пропала, старая если смотреть в руках, не совсем убита, центральная часть не оторвалась полностью, но и ходила легко. Теперь куда приятнее, можно резко разогнаться с места без стуков и вибрации.
  13. Прихожу с работы, сажусь в свою машину. Трогаюсь и сильная вибрация, подумал что просто не удачно тронулся. 1,2,3,4,5 всё нормально. Светофор, 1 и снова вибрация сильная. 1,2,3,4,5 идеально едет. 1 с трогание вибрация и нечего не помогало. Решил покатать на парковке так, двигатель прогрелся и стало проходить. Уже 5 дней не замечаю это, осталось только лёгкая вибрация при трогание. Что это было, ума не приложу.
  14. Странно, открыл капот и обратил внимание что правая подушка как будто сплющилась. Её давит от двигателя. До этого такого не было, интересно это жидкость вытекла и она сплющилась. Или просто какое то смещение. Но при этом стуков нету. Ездить так дальше пока не застучит или просто открутить верхнее крепление выравнить её и ездить дальше?
  15. нашёл у нас в Таллинне только за 15$
  16. sorry у меня совсем по другому.
  17. может подходит, просто года выпуска разные. пока не проверишь не узнаешь.
  18. Точно так же, ключ накидной на болт все железки натяжителя ремня, и другой человек просто и закрутил. Можно и самому, сразу два ключа держать, одним давишь, другим зажимаешь.
  19. вот как поставить от ф2, на ф1. http://www.drive2.ru/cars/renault/scenic/s...152814572/#post
  20. разве просто сдёргивается? там разве нет кольца за ней? Я какой-то заднею снимал без снятия треугольника, с передними уже не выйдет. У передних треугольников сломаны крепления, я даже их смазал, всё равно эпоксидку срывает
  21. сами будете делать?
  22. сколько пробег?
  23. снимаю все шланги от маслоуловителя, не сам уловитель не снимаю, у меня его легко сломать, крепление дурацкое. И смотрю что и как там внутри. если что шланги промываю. особенно то место где длинный шланг уходит к турбине, там почему вечно засор.
  24. снять снимешь, но как ты проверять собираешься? чем её раскрутить? только если люфт проверять и состояние. Она или работает нормально, или работает и масло гонит, либо уже всё.
  25. езжу на дизеле 3 год, 2 машина у меня дизельная, 700-800км масло чёрное? да помойму оно уже чернеет через 100км. Дизель есть дизель. Оно у всех так, это не бензин где после 10 000, оно такого же цвета. Тот дизель горение сажа и т.д у меня уже давно по моим меркам выше нормы давление картерных газов, но двигатель тоже не новый, и тоже если снять масло уловитель, тоже в газах есть капельки масло, на то и уловитель стоит. Открыть заливную пробку, тоже воздух идёт, но езжу дальше и не парюсь. Только вот нужно почистить картерную вентиляцию. Что за паника то? Свеча только при старте двигателя работает, зачем ей работать потом? там уже и так горение идёт. Она работает ровно столько, сколько на щитке показывает спираль. Топливо греется даже летом при старте двигателя, мозги сами выбирают сколько нужно.