Demmons

На Драйве уже было сообщение о ремонте вариатора на бензинке 2.5 с пробегом 57т.км

И у меня тоже греются сидения (салон кожа) без присутствия пятой точки, за 10 мин прогрева достаточно хорошо нагреваются, рукой чувствуется - садясь в авто супруга с дочкой сразу отключают подогрев.

У меня с завода очень низко светили, что ПТФ, что Головные фары. ПТФ так вообще в землю. Отрегулировали на нулевом ТО в ПАЦ Белая дача. Да проверяют, на каждом ТО проверяли, но думаю здесь зависти больше от присутствия клиента в ремзоне.

Может и плохой ремень. У меня аналогичная ситуация со Шкодой была - планово на ТО у ОД поменяли ремень, а он через 3000км весь по ламелям разошелся (благо я часто открываю капот для визуального осмотра и вовремя это заметил). Если бы сам не присутствовал на ТО и не видел как его ставили то тоже подумал бы что старый оставили. Заменил сам т.к. до ближайшего од на тот момент было более 100км.

Для стационарной зарядки уже более 10 лет пользуюсь Орион PW 325 зарядно-предпусковое с режимом десульфатации акб

Я в этом году попробовал вот такое средство Очень понравилось - глянец не сильный, держится долго, запах приятный не раздражает, и самое главное пыль после него не оседает на панелях.

Да, из теплообменника 4 трубки выходит, две тонкие и две толстые. Одна из толстых проходит вдоль радиатора охлаждения двигателя (ту которую я заснял на фото) крепится к этому радиатору справа снизу по ходу движения, вторая толстая проходит сверху вариатора и в сторону кабины, дальше куда пока не знаю. Одна маленькая (нижняя на фото) так же крепиться к радиатору слева внизу по ходу движения, вторая идет куда-то под вариатор в сторону переднего левого (по движению) колеса. Пока это все, что мне удалось нащупать и рассмотреть сверху.

Я про масло в движке имел ввиду Хорошо я понял, смотрел визуально, если рука пролезет то постараюсь пощупать этот теплообменник.

Леша спасибо, вроде там еще две трубки есть - их отследить не удалось - в декабре со снятой защитой постараюсь отследить что куда идет.

Сегодня посмотрел внимательно на своём авто 2019г, на котором нет отдельного радиатора cvt. Было опасение что его совсем нет, однако заметил что от cvt отходят две трубки которые заходят в основной радиатор, где то снизу. Вот эти две трубки Одна из них (нижняя) заходит в радиатор справа, другая (верхняя) слева (если смотреть на машину) Вот верхняя проложена вдоль радиатора Единственное что, я пока никак не могу найти партномер этого радиатора. По VIN бъется как у всех с отдельным радиатором на cvt. Если есть у кого информация по партномеру напишите пожалуйста. Буду менять масло в декабре - постараюсь более подробно сфотографировать снизу.

Поделитесь, вердикт вынесли?

А какой пробег? и какие ошибки были? Так то все что угодно может быть - ждите результатов диагностики. Например на Тиане помогла чистка заслонки, На Йети помогла промывка форсунок после неудачной заправки, а второй раз проблем была с катушкой зажигания, потом с ВВ проводами. И все проблемы были с описанными Вами симптомами.

Народ а кто может подсказать в чем может быть проблема? Датчики которые брал на зимний комплект шин в Автодоке (вот ссылка) весной этого года стали глючить - отваливались поочередно два датчика (на задней оси) - два других без проблем. От температуры окружающего воздуха это не зависело. А сейчас, после смены колес, один датчик отказывается работать при малейшем минусе, как только температура переваливает на плюсовую отметку так все нормально, даже при +1 он работает, а как только 0 или -1 так связь с ним пропадает. Все остальные три работают пока без сбоев, понимаю что датчики Китай и их не сравнить с родными, но все же хочу понять в чем может быть проблема, к чему готовиться? Может кто уже сталкивался с такими симптомами? Возможно это с батарейкой проблема? Или грешить на антенну? И готовиться к замене датчиков?

Защита салонного фильтра В прошлый раз при съёме жабо обратил внимание на отверстие для забора воздуха – там нет никакой защиты от листвы. А так как авто паркую под деревом и часто езжу по лесу то защита салонного фильтра напрашивается сама собой. Вот так попадают листья в систему вентиляции При смене салонного фильтра также было этому подтверждение в виде мусора из листьев. Начались поиски решения – есть готовые фильтр-сетки от Весты, Ларгуса, Дастера и т.д. Но на наши авто они не подойдут по габаритам. Возможно подойдет от Нивы – но найти мне ее размеров не удалось, а в ближайших автозапчастях ее не было (хотел снять размер) Размер нашего отверстия – 240х70мм – это по самой кромки отверстия – кромка выпирает приблизительно на 1мм наружу. Фильтр-сетку было решено делать из подручных средств. Понадобилось: 1. Москитная сетка на окна 2. 3М скотч с известного всем магазина 3. 30мин времени. Далее вырезал из оконной сетки прямоугольник размером 260х90мм – с запасом по 20мм с каждой стороны – кромка отверстия выпирает + еще будет клеиться 3М скотч, который по ширине 8мм. Вот такая сеточка получилась Для удобства работы снял механизм стеклоочистителей - там ничего трудного нет - открутить 3 винта и отсоединить один разъем. Все обезжириваем вокруг отверстия и аккуратно клеим сетку – все приклеилось очень ровно, с размерами не ошибся – скотч оказался за выступами на ровных поверхностях кузова. Радуемся результату Собираем все обратно На мой взгляд получилось очень аккуратненько – кого коробит такой «колхозинг» - размеры я дал – ищите конторы для заказа стационарной сетки на магните или посмотрите сетку для Нивы, может она подойдет. Всем Удачи!!!

Вот меня тоже отпугивает разбор полмашины, хотя после разбора багажника, я, можно сказать, готов. Нужно только направление куда копать и дождаться лета.