Demmons

Я смазывал ВМПАВТО - MC 1630 (ещё с предыдущей машины осталась) - но что то отзывы о ней не очень, возможно меня не косались проблемы т.к суппорта обслуживал при каждой смене резины. На весеннюю ревизию суппортов поищу другую.

Ребяты звиняйте, наврал конкретно, посмотрел инфу от предыдущей машины, с завода стояли 650 и 450, а комплект Бош 650 и 410. Простите если ввёл кого в заблуждение Сейчас померил - от центра крепления поводка до водительской щётки аж целых 240мм, так что теоретически 475 пассажирская должна встать с запасом.

У меня с завода пассажирская стояла 475, взял комплект бескаркасных Бош - там пассажирская 450.

Датчики прописались ровно за 7км со скоростью 80+, перед пропиской естественно сделал reset системы. Порядка 3км система определяла где какое колесо, ну а через 7км подтянулись данные по давлению. Пооизволитель датчиков MV-PARTS Парт номер MVSPMS8

Воздухозаборник не жёстко прикреплён к кузову - конструкционная особеннось. Предполагаю если жёстко закрепить его то, возможно, получим трещины на пластике из за вибраций. А производитель, видимо не предусмотрел это и не стал клеить защиту на кузов в этих местах.

Возможно это уже было, но нашёл на нашем космолете 2а местечка подвержены стиранию краски. 1. Под винтом, который воздуховод держит 2. Под передней частью воздуховода на телевизоре. На своём авто фото не сделал (не было под рукой телефона), на фото (взятом из всемирной паутины) отметил эти места. В обоих местах краска уже протерлась до грунта и это за чуть меньше чем 10т.км. Решил вопрос следующим образом: По первому пункту подложил резиновую шайбу, снятую с кровельного самореза, между кузовом и втулкой держателя - подошла идеально. По второму - наклеил вспененый материал на телевизор по всей длине и ширине прилегания воздухозаборника.

Поставил зимние тапки SKAD KL293 - все параметры родного 18 диска, кроме вылета, вылет et40 - до суппортов порядка 4-5мм. Диски брал летом по 4900р за шт хотел взять SKAD Женева, я их и заказал, но что то поставщик напутал и место них привезли KL293 - решил их и забрать. Датчики брал в автодоке аналог (читаем Китай), комплект урвал за 2400р, через неделю они были уже по 6000р Прописаться ещё не успели т.к на авто не ездил пока, посмотрим позже как себя поведут.

Сегодня при смене колёс решил вынуть для профилактики направляющие суппортов - смазки там практически не было, нет она конечно есть но её очень мало и она вся скоплена на торце. Это конечно не X trail - где направляющие просто сухие (видел своими глазами у соседа, разбирали суппорт, после того как за 15т.км колодки на передних колёсах в 0 сточились). Так что не поленитесь залезть и смазать направляющие - делов на 20мин.

Сегодня переобулся, хоть по прогнозам днем ещё дней 10 стабильный +, рановато конечно, но машинка пару недель будет стоять, а потом ХЗ что с погодой будет. Как всегда переобувался сам, но в этот раз с электрическим помощником (гайковерт). На неспешную (с чисткой и смазкой всяких гаечек и болтиков и смазкой направляющих суппортов) переобувку четырёх колёс ушло около часа.

Да вроде не менял ничего, сегодня залезу гляну параметры, и отпишусь.

Сегодня услышал стреск в задних фонарях (причём в обоих), когда включены габариты (авто не заводил) - у всех он есть и какие могут быть последствия? Звук напоминает треск трансформатора в БП, в когда он под большой нагрузкой работает.

Я обычно переобуваюсь в 20 числах октября. В этом году посмотрим как с погодой - если как в прошлом, то и до нового года на лете можно поездить . Я в прошлом году так и ездил (очень аккуратно) после покупки авто, пока резину зимнюю не приобрёл, а точнее я переобулся после 10 января, уже этого года.

Посмотрите вот в этой теме там уже много что обсуждалось и решения есть ссылка

Зачем плодить новую тему если данная инфа пережевана сто раз в соседних темах?

Именно так