chvladimir

Пользователи
  • Content Count

    30
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by chvladimir

  1. кому чай? скидка 50%_) пользовался 1 раз, честно_) ахахаха
  2. chvladimir

    КПП

    про лед в тросах не подумал)
  3. так а в чем то причина таких поломок была? что сказали мастера?
  4. по Москве давно курсируют, но как и что, не знаю. не сталкивался)
  5. я с таким не сталкивался) может просто баг и забей) но на твоем месте я бы заскочил в сто
  6. Проверь свечи и подачу топлива.
  7. я думаю, что под стандартные, такие как у тебя, задачи - подойдет. Жаль не знаю какая у него проходимость, типо по болотам, грязи и т.д.
  8. и как они тебе? как на дороге ведут?
  9. У меня в городе, на рынке, разница в разных местах окало 500 рублей.
  10. Так как оригинальные стоят не мало, то выбираю SACHS Мало ли есть какой-то узел в машине, который очень проблемный и никто его не может сделать сам, а едет в автосервис. Я бы его и разобрал_)
  11. Какой следующий фотоотчет сделать? На какую тему?
  12. однозначно автомат)))
  13. не видел старой темы, но спасибо что сказал)
  14. а может и не понадовится_) вдруг у него ночное виденье_) ахахха
  15. Я старался для тех, кто в этом плохо разбирается - профаны. Старался и хотел что бы данный материал был полезен. А не просто текст вода, который поймет только мастер с автомастерской со стажем 300 лет_)
  16. напиши номер. а то так сразу и не поймешь)
  17. может проблема с проводкой? пропадает звук когда едешь или даже когда и стоишь?
  18. такая же ситуация
  19. навряд клапанам пипец пришел. но лучше заехать на сто, что бы они и давление замеряли и починили)
  20. Здравствуйте форумчане и любители Рено. У меня Renault Scenic 2 с двигателем 1.9, 2006 года выпуска. Не так давно появились стуки в задней ходовой части. Заехал на яму и обнаружил что правый амортизатор потек, в таком случае, ничего не остается, как произвести его замену. Неподалеку от моего гаража есть мастерская, заезжаю туда иногда. Спросил у ребят цену за работу по замене амортизаторов и понял что для меня это дорого. Решил делать сам. Инструменты и материалы для работы: Металлическая щетка; Проникающая смазка; Медная смазка в аэрозоле; Рожково-накидной ключ на восемнадцать; Торцевая головка на десять, шестнадцать, восемнадцать; Ключ для колесных болтов; Силовой вороток; Динамометрический ключ; Вороток с трещоткой; Монтажный рычаг; Гидравлическая стойка. Выбор запчасти Рекомендую к установке амортизаторы от производителя SACHS либо оригинальные. Артикул оригинального амортизатора Renault 82 00 415 734 и SACHS 310 058. Так же советую почитать о амартизаторах данный материал https://etlib.ru/blog/428-kakie-luchshe-amortizatory-postavit-gazovye-ili-maslyanye Поможем вам понять какие амартизаторы лучше и какие лучше покупать. Фотоотчет Открываем багажник и поднимаем декоративную накладку. С помощью силового воротка и головки на шестнадцать ослабляем верхний болт крепежа амортизатора. Ослабляем колесные болты, поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем колесо. С помощью монтажного рычага вынимаем клипсу крепления пластиковой защиты балки. Головкой на десять откручиваем болт крепления пластиковой защиты и отводим ее вниз, чтобы получить доступ к нижнему болту крепления амортизатора. Очищаем гайку болта от грязи и наносим проникающую смазку. С помощью гидравлической стойки немного сжимаем подвеску, чтобы убрать нагрузку с крепящих болтов. Силовым воротком с головкой на восемнадцать откручиваем нижнюю гайку болта крепежа амортизатора. Из багажника полностью откручиваем верхний болт. Вынимаем болт крепления амортизатора из проушины на балке. С помощью монтажного рычага выдавливаем амортизатор с верхней точки крепления и демонтируем его. Очищаем посадочные места от грязи металлической щеткой. Сжимаем амортизатор в вертикальном положении 5-8 раз, чтобы прокачать его. Устанавливаем амортизатор в верхнее посадочное место, а также продеваем нижний болт через сайлентблок и проушину на балке. Резьбу болта обработайте медной смазкой. Наживляем гайку на нижний болт крепления, а также наживляем верхний болт. Не забудьте резьбу верхнего болта обработать медной смазкой. С помощью гидравлической стойки поджимаем подвеску в положение “автомобиль на колесах” и затягиваем нижний болт динамометрическим ключом с усилием 80 Нм. Головку болта придерживаем накидным ключом. Затягиваем верхний болт с усилием 65 Нм. Убираем стойку и закрепляем пластиковую защиту болтом на десять, а также защелкиваем клипсу. Очищаем плоскость прилегания колесного диска к тормозному и наносим медную смазку. Далее устанавливаем колесо и работа завершена. Стоит отметить, что замена амортизаторов справа и слева аналогична. Также работу можно выполнить без подъемника, на двух домкратах.