AlexandrPolonsky

Мы это обсуждали в самом начале темы. Штатные датчики имеют индикацию существенного понижения давления (прокола колеса). Она начинает работать и на стоящей машине, в момент заводки двигателя. Но все датчики должны быть "привязаны" к системе. Это можно сделать при шиномонтаже (в ДЦ, где есть необходимое оборудование) или самостоятельно через R-Link-2. Во втором случае необходимо включить соответствующий режим и проехать минут 15 (примерно), причём желательно не по прямой (по автомагистрали), а с поворотами, чтобы у колес была разная угловая скорость.

Ясно, если завтра соберёмся (планируем), то немного пофотографируем и выложим фотографии.

Поднимаю тему. Сейчас проходит "Петербургский Международный Автосалон 2021". Кто либо из форумчан там был и/или принимает участие? Завтра планируем днём подъехать, интересует (в том числе) парад ретро-автомобилей. И заодно ещё раз посмотрю на Экспофорум. Там нам вскоре выставляться на МВМС-2021 (Международном Военно-Морском Салоне"). Правда, в Шушарах корабль не поставишь, но что-то сможем выставить.

Записался на 15 апреля.

Поднимаю тему. Такое впечатление, что R-Link берёт контакты с телефонов (всех, зарегистрированных), а потом копируют их в каждый телефон. Это возможно?

Да, об этом вспоминается как "о той прекрасной эпохе".

К сожалению, контакт потерян, да, похоже, что не только на форуме. Раньше, в период сезонного шиномонтажа мне всегда звонил (звонила) представитель ПАЦ и предлагал (а) определиться с датой шиномонтажа (у меня колеса на сезонном хранении). Последний такой звонок был осенью, сейчас - тишина.

Вся проблема в том (и я её прекрасно понимаю), что официальная информация только у дилеров под грифом "конфиденциально", а что нужно пользователю - в руководстве по обслуживанию а/м.

А что такое за компания "Атлас"? На заборах тоже много чего написано. Но есть и официальные источники информации.

Да, в декабре 2017 г. Буду исходить из этой модели. К сожалению, я нигде не нашёл официального разъяснения по исчислению сроков.

Было такое. Причем техосмотр проводили прямо в гаражных кооперативах, как правило - в последние выходные марта - сезон начинается!. Приезжал гаишник - и на целый день погружался в работу, По технике проверяли СО в выхлопе (с помощью прибора-газоанализатора) и люфт рулевого управления (на ощупь). А самое главное - наличие годных колес, в т.ч. - запаски, наличие огнетушителя и аптечки. Что в гаражах делали - "зажимали" качество смеси в карбюраторе так, чтобы нормы по СО выполнялись (ездить на такой машине было нельзя, но проверку проходила) и менялись колёсами, огнетушителем, аптечкой. Ну а потом - отмечали коллективно это событие. Гараж - это был стиль жизни.

Здесь дискретность год, месяц или день? Как считается срок с момента выпуска? У меня по ПТС - 4.09.2017 г., продажа - 13.12.2017 г. По идее - я должен пройти ГТО (получить диагностическую карту) до 4.09.2021 г.

Несколько не по теме - но я пытался спросить и в профильной теме - с какой даты считают 4 года - с момента выпуска, ввоза в страну или продажи?

Как говорится - "Post hoc non est propter hoc" - «После того – не значит вследствие того». Может быть - бензин и не при чём. А до этого были ошибки такого рода? Нужно считать ошибки, у Вас есть возможность?