AlexandrPolonsky

Пользователи
  • Content Count

    5813
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by AlexandrPolonsky

  1. Уважаемый форумчанин! Какой у Вас навигатор (мультимедийное устройство)? R-Link, R-Link-2 или TomTom? И у нас есть соответствующие ветки (темы) форума. Там и задайте свой вопрос.
  2. В декабре 2017 года уже были - резиновые, купил вместе с машиной на зиму. А в начале марта купил уже и с ворсом на лето.
  3. Мысль хорошая, но сейчас посмотрел в адресной книге Айфона - там все номера записаны в одинаковом формате +7 (921) ххх-хх-хх Причем телефон сам ставит пробелы между кодом страны и кодом оператора, код оператора в скобках, пробел после кода оператора и дефисы в номере. Причем на отображаемых и на неотображаемых номерах - всё одинаково. Пока есть следующая направление для анализа ситуации - одни записи в адресную книгу я ввожу вручную, с "клавиатуры" телефона, другие - получаются автоматически, когда мне звонят (а я добавляю имя на входящий номер), а третьи - получены путем экспорта/импорта адресной книги с предыдущих телефонов.
  4. Я все номера записываю +<Код_страны>, для России - +7. Причём не зависит от того - внесен ли номер в адресную книгу телефона ранее или позднее. Имена в адресной книге телефона - записаны кириллицей.
  5. Да, у меня аналогичная ситуация. В телефоне (Айфон) все номера телефонов, с которыми часто связываюсь, ассоциированы с именами. Но на дисплее R-Link`а одни телефоны (на входящих и исходящих звонках) отображаются с номерами, а для других (и жены - тоже!) - "номер неизвестен".
  6. Это понятно, я и обратил внимание, что сайт petrovskiy-spb-renault.ru рекламируется на многих ресурсах по принципу контентной рекламы. И сайт сделан в едином стиле с сайтом petrovskiy.ru, хостинг тоже наш, а не какой-нибудь "забугорный". Протокол https, сертификат тоже нормальный, платный от Sectigo RSA (а не бесплатный на 3 месяца). Поэтому и обратил внимание. Впрочем, хотелось бы услышать мнение представителей ПАЦ, но, похоже, что их наш форум не очень интересует. Администраторы нашего форума могут подсказать нам - когда представители ПАЦ последний раз заходили на наш форум. В апреле?
  7. Нет, только ДЦ на Софийской, других ДЦ от ПАЦ там нет. Внизу сайта указано "Петровский", знак копирайта, 2020
  8. Поднимаю тему - как сейчас работают ДЦ Петровского автоцентра в Санкт-Петербурге? И обратил внимание, что ДЦ на Софийской ул. 87 имеет свой сайт - https://petrovskiy-spb-renault.ru
  9. Я про это же и говорил постом выше. Но было сказано, что покачивание руля не помогло. Видимо, другая причина.
  10. У меня пару раз было нечто аналогичное на предыдущих Колеосах-1 ф.1 и ф.3, именно тогда, когда я парковался на уклоне и руль стоял не прямо. Сообщение было примерно такое - "заблокирован руль, попробуйте его немного поворачивать влево/вправо и повторите попытку". Дело в том (и мы это рассматривали на профильном форуме Рено 4х4), что система блокировки руля немного "закусывает" в том случае если руль повернут и на него идёт нагрузка от неровной парковки (понятно, что сказал "коряво", но смысл должен быть понятен) и у системы блокировки руля не хватает силы, чтобы руль разблокировать. И двигатель, соответственно, не заводится, чтобы водитель не начал движение с заблокированным рулём. Ситуация штатная, немного подёргать руль вправо-влево, снять "закус" руля и повторить попытку. Удачи!
  11. Камень проколоть протектор не может. Протектор прокалывают саморезы, гвозди. И это прекрасно чинится в шиномонтаже. Проблемы бывают с повреждением боковой поверхности шин. Пока просто наблюдайте и периодически проверяйте давление.
  12. Насчёт 10-и лет готов поспорить - с фактами. 1. Покупал Колеос-2 в ПАЦ в декабре 2017 г. Купон на сервис "Добро пожаловать" был. 2. Покупал Колеос-1 ф.3 в ПАЦ в октябре 2013 г. Купона не было. 3. Идем ранее (но в пределах обозначенного Вами срока в 10 лет). Покупал Колеос-1 ф.1 в ПАЦ в октябре 2011 г. Купона не было. Значит эта услуга могла появится в конце 2013 года (или позже). Значит - максимум 6-7 лет, но не 10. Разумеется, но у меня вопрос - а зачем через 90 дней (срок - по памяти) осматривать автомобиль? Проверить - не разболтались ли винтовые соединения? А раньше этого не было на импортных автомобилях. Когда покупал в апреле 2006 года первую в моей жизни иномарку (Меган-2 седан турецкой сборки), то при приемке автомобиля я спросил - когда нужно приехать и проверить - все ли гайки хорошо затянуты, то мне менеджер ответил, что через 15 тыс.км или через год, что наступит раньше. Теперь же требуется осмотр после начала эксплуатации. Это мне напоминает Жигули (ВАЗ), их у меня было много. И на "нулевом ТО" (через 2-3 тыс.км пробега) мастер дотягивал всё, что привинчивается.
  13. Действительно - в базовой комплектации имеется - "Индикатор низкого уровня омывающей жидкости". Давно этой опции ждали!
  14. Это точно! Этих водителей Тонаров, которые не закрывают кузов при перевозке гравия - нужно прибивать на месте (или штрафовать на сумму ущерба от незакрытого груза - тогда у них в голове ума побольше будет). Я всегда остерегался этих Тонаров на трассе Скандинавия, особенно много их там появилось - когда запустили Аллегро и ограничили движение грузовых составов с насыпными грузами. Мне на крышу Лагуны камень попал, скол был, очень дорого стоило его локально подкрасить.
  15. Да, это странно, согласен. У меня уже третий Колеос с системой СР (Колеос-1 ф.1, Колеос-1 ф.3 и Колеос-2) и всюду второй (резервный) ключ "держал" батарейку около 3- лет, он находится в более спящем режиме, чем основной, рабочий. А какой либо дополнительной сигнализации у Вас нет?
  16. У меня на "основной карте" батарейки хватило не менее, чем на год, на "резервной" карте (которая лежит в дома тумбочке вместе с ПТС) - ещё исправна (примерно раз в месяц беру с собой в машину). Из Вашего описание непонятно следующее - система диагностики определяет необходимость замены батарейки ещё задолго до того, как она, действительно, разрядится. Далее - по Вашему описанию - машина в режиме "свободные руки" (СВ) открылась? А при попытке завести двигатель было сообщение, что ключ-карта не обнаружена? Если это так, то есть предположение о наличии сильных помех на частоте работы системы СВ.
  17. Дополню - написал письмо в Шелл. Сегодня позвонил региональный управляющий, сообщил, что топливо с 1 мая - летнее, до этого было межсезонное. А причина - неправильное программирование кассовых аппаратов. Исправят. Я первый (и единственный) - кто заметил.
  18. Интересно, сегодня на АЗС "Шелл" мне залили зимнее дизельное топливо. На чеке "ДТ-З-К5" Это при +15 град.С.
  19. Аналогично. Но это и меня будет отвлекать. Более того - я никогда не обновляю карты при движении машины, поскольку мне тяжело было удержаться и я боковым зрением наблюдал за прогресс-индикатором обновления карт. Так что если функция блокировки видео, игр во время движения задумана и реализована разработчиком, то он (разработчик) сделал это, на мой взгляд, правильно!
  20. Дело точно в "стекле" объектива? Оно из пластика, может быть какой-либо спиртосодержащей жидкостью протирали?
  21. Отстал я от жизни! Считал, что базовый тариф по ОСАГО у всех СК должен быть одинаковым. Посмотрел сайты нескольких СК - базовый тариф установлен приказами, опубликован на сайте, различается для одного региона незначительно - в Санкт-Петербурге у нескольких СК был 4318 руб, у одной - 4324 руб. Со всеми "накрутками-коэффициентами" итоговая разница будет рублей в 100-200. Существенная разница будет при учете безаварийной езды, количества водителей, вписанных в полис и т.д. При страховании по ОСАГО интерес представляет дополнение - полис добровольного страхование автогражданской ответственности (ДАГО). Сейчас, конечно, лимит по ОСАГО не 120 тыс. руб (как было вначале, кажется), но - случись что нехорошее - можно и на полтора миллиона другую машину повредить. А тут ОСАГО не поможет (вернее, поможет только частично), поэтому я всегда покупаю и дополнительный полис - расширение до полутора миллионов. И некоторые СК при страховании по ОСАГО это ДАГО продают достаточно недорого, а иногда при КАСКО полис ДАГО идёт в подарок. И добавлю - в дорогих полисах КАСКО могут быть прописаны дополнительные услуги, которые не очень нужны - страхование жизни водителя и пассажиров, вызов аварийного комиссара, эвакуация, подменный автомобиль во время ремонта, ремонт на СТО по вашему выбору (а не СК) и другое. А на слова - "мне этого не нужно" - СК может не отреагировать. Это всё нужно учитывать.
  22. Странно, конечно. На ОСАГО стоимость вообще фиксирована и д.б. одинакова всюду (таблички на заборах "предлагаю эконом-ОСАГО" не рассматриваем. По КАСКО - как я уже говорил - у дилеров есть хорошие предложения, поэтому 80 тыс.руб за Колеос - как-то непонятно.
  23. Было в декабре прошлого года и раньше. В ПАЦ (СПб, Руставели, 31) работают специалисты отдела страхования, причем отдельная группа по пролонгации договоров ОСАГО, КАСКО. Со мной связываются за пару недель до окончания сроков имеющихся договоров, я подтверждаю намерение продлить договора, мне даются предложения, я выбираю, уточняю. Подъезжаю, оплачиваю. На мой взгляд - первичное страхование удобнее (целесообразнее, лучше, удобнее, безопаснее и т.п.) оформлять через салон, где приобретаешь машину. СК зачастую для дилеров дают особые предложения. У меня была ситуация - одну из машин при покупке я застраховал по КАСКО через салон за определённую сумму (уж не помню - какую, давно это было). А при продлении договора через год сумма была больше (страховых случаев не было), я поинтересовался - почему, машина же стала дешевле? Объяснили, что при покупке машины было особое предложение от СК.