Пример HTML-страницы

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'Рено'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
    • Встречи
    • Путешествия, автопробеги
  • Общение
    • Вопросы клуба и форума
    • В помощь новичкам форума
    • Кают-компания
    • Служба спасения
    • Юмор
    • Опросы
  • Куплю/продам
    • Авто
    • Барахолка
  • RenaMAX
  • Опросы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

  1. маxxx

    Детальки Для модуса

    Продаю Рено модус 2005 год на запчасти , двигатель d4f 1.1 л, 75 л.с все подробности по тел. 8 918 1595198
  2. Рено дастер 2014 г.в., на пробеге 8500 (восемь тысяч пятьсот) км. загибает клапана при заводе _стартером_. На улице было чуть за минус 20 (середина декабря 2015 г.). Дилер отказывает в гарантии, т.к. масло по регламенту нужно менять раз в год, а прошло полтора. При этом не обременяет себя причинно-следственными доказательствами, что причина загиба - масло, хотя по закону о защите прав потребителей должен. Хронология: в ноябре 14 года машина куплена в трейдине официального дилера рено в Иркутске – ООО сибирские автомобили и принадлежности с пробегом менее тысячи км; в декабре 2015 года загнуло клапана; 10 января 16 года приехала на эвакуаторе в СЦ дилера; в начале февраля 16-го по почте получен отказ в гарантийном ремонте. Машина с боем была вырвана 29 февраля, двигатель - 23 марта. За машиной приезжал три раза, потом еще за двигателем два раза. Не отдавали. Не сразу допер, что надо фиксировать на видео: https://yadi.sk/d/KSR4Clj1s8pZi . На данный момент (31 мая 2016) на руках заключение независимой экспертизы в котором указана истинная причина загиба клапанов – дефектный ремень ГРМ. Пока адвокат пишет досудебную претензию, ищу товарищей по несчастью, ибо более чем уверен, что дело пойдет в суд, т.к. директор дилерского салона в неадеквате (см. видео и все поймете) и не гнушается ничем, в т.ч. сносом тем на дроме, где является модератором региональной ветки. Вот такие автомобили производит рено. Вот такой у рено дилер в Иркутске. Подумайте стоит ли покупать, особенно пробежный! Счет за ремонт двигателя выкатили в 198 тысяч! Сто! Девяносто! Тысяч! За ремонт авто на «гарантии» от рено. Прошу отписаться в личку у кого были аналогичные проблемы. иркутск рено дастер отказ в гарантии проскочил дефектный ремень ГРМ
  3. Всем доброго времени суток, уже просто крик души, на форумах ничего подобного не нашел, может потому что нет, а может такой из меня "поисковик", в общем к сути проблемы! Машина Renault Symbol 2004 г.в., двигатель 1,4 v16 (98 лс), пробег 255.622 км., Начались "чудеса" с начале декабря, вышел утром завел машину, все как всегда с первого раза и без проблем, но через пару минут машину "заколотило", двигатель стал жутко троить, (уровень топлива в баке был примерно 5-6 литров), записался на диагностику, по дороге заехал на заправку заправил 20 литров (95 бензин АЗС Газпром), и почувствовал уже через пару км что машина начинает работать все лучше и лучше, пока доехал до сервиса симптомы "троения" двигателя почти пропали, осталась лишь маленькая детонация. В сервисе конечно же сразу вынесли вердикт: - осадок в баке, некачественный бензин, забитый топ. фильтр или водичка замерзла. Компьютерную диагностику все же сделали, ошибок не выдало, проверили катушки зажигания, форсунки все работает. Поменял топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи, масло и на всякий случай промыл форсунки и почистил датчик хх. все роде ничего но, не большая детонация все же осталась. в сто сказали что она может быть из-за разбитой подушки двигателя, ее замену я отложил на неделю так как вот - вот должен был прийти комплект ГРМ который через 3.000 нужно было заменить. Но через 1.000 км стоя на светофоре машину опять затрясло, детонация на холостых была настолько сильной что находиться в машине когда она на холостых работала было невыносимо, (при этом обороты двигателя не плавали, тахометр уверенно держал свои 600 об\м). Приехал в сервис, компьютерная диагностика ничего не показала, давление в бензонасосе тоже норм, выдвинули предположение что проскочил ремень ГРМ и сбились метки. Да и троение всех 4-х цилиндров было похоже на сбитое зажигание. ГРМ на тот момент уже привезли (в месте с подушкой двигателя как раз). Поменяли ГРМ, все метки кстати были на месте и результата ни какого, машина ЖУТКО ТРОИТ!!!! На всякий случай взял 4 б\у катушки зажигания на разборке, изменений ни каких! Итог: Катушки в норме (Беру), форсунки рабочие (и промыты), свечи заменены (оригинальные Рено), топливный и воздушный фильтр заменил, Давление топливного насоса в норме, компресии двигателя конечно не очень 13-15-11-11 (но она такая была еще летом, и все работало), тяга и динамика двигателя упала конечно но не сильно. На 2-ой, по заснеженой дороге трогаюсь без проблем, на 30 км в час можно и 3-ю передачу воткнуть, переключаю передачи как обычно 2.000 - 2.300 об\м. Но троит просто треш! И троит все 4 цилиндра! все 4 и одинаково, отключаю по очереди катушки зажигания и становиться хуже! Выкрутил свечи (после 1000 км пробега) на вид похоже на то, что "Богатая смесь" Кто что может подсказать по данному поводу? Пожалуйста!!!! Неужели все-таки, только капиталка двигателя, выход???
  4. Специальный комитет, созданный министром экологии и энергетики Франции Сеголен Руаяль, установил, что автомобили нескольких марок Renault и Opel серьезно превышают предельно допустимые объемы вредных выбросов в атмосферу. В связи с этим французский автоконцерн уже пообещал отозвать 15 тыс. своих машин для приведения их двигателей к норме. Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2895970 Остальное: http://www.kommersant.ru/doc/2895970
  5. Ребята кто в курсе что за хрень ! Меган 2 2006 автомат , сначала начала загораться " Лоу батареи " и Аккум , глушил заводил проподало , потом через час " бокс " и коробка переключалась с рывками , следом загорелся абс , потом стали плавать обороты ! Заехал на станцию начали с генератора : на стенде выдает 14 на машине только включают фишку от эбу сразу прободает от 1 до 12 вольт скачет ! Меняли шоколадку бесполезно ! Официалы 3 дня ковырялись пожали плечами и сказали : или генератор или эбу ! Заказал новый генератор : жду ! В итоге пока ехал до дома произошел стук в коробке она встала в аварийный режим и загорелся абс , плюсом новая ошибка ( типо что то с напряжением ) ! Что с машиной кто знает ?!! Уже месяц не могут ничего конкретного даже сказать!
  6. bububen

    Помогите с сервисом Simbol 2008г.

    Купил в 2010 году Рено Симбол2 2008 года выпуска сейчас 62 000 км пробега (реально). Проходил ТО и диагностику у официального диллера в 2013 году на 60 000 км, заменили тормозные колодки, масло, фильтры, сделали сход развал заменили ремень грм.... Но есть нарекания: - стучит правая передняя стойка - поздно схватывается сцепление - при скорости свыше 90 км/ч начинает плыть по дороге - при езде вся машина скрипит, релешка дворников щелкает, стеклоподъемники скрипят и полное ощущение что все резинки задубели и изображают стадо мышей. - задние амортизаторы жесткие что при переезде лежачего полицейского на скорости 10 км/ч задние бются головой в потолок а в багажнике получается винегрет из вещей. Нормально это или нет, не знаю. Плюс конечно хотелось бы привести внешний вид в порядок и возможно потюненговать, если есть адекватные идеи. Подскажите хороший сервис или мастера, который не оставит без штанов, но и делает качественно и на совесть. Или подскажите что делать и как, если самому.