Поиск в системе

Всем доброго времени суток, вопрос такой. У меня сценик 2 2005 года 1,6i автомат, завожу машину с утра высвечивает 2 ошибки, check injection и check gearbox , 10 минут прогреваю, перезапускаю машину, ошибок нет, ещё при первом пуске на холодную плавают обороты, после прогрева всё хорошо? Кто-то с таким сталкивался? Подскажите что делать?

На ходу загорелся check injection,машина потеряла мощность и в салоне стало пахнуть едким запахом, через какое то время все прошло, но потом опять повторилось, теперь это происходит все чаще и чаще. Может кто сталкивался с подобным явлением, подскажите ,что делать?

привет.столкнулся с данной проблемой!еду значит загородом 120 км/ч,и вдруг машина входит в аварийный режим вместе с коробкой,обороты двигателя развивают максимум 2500 оборотов,скорость 65 км/ч максимум,висит чек,и разводной ключ,на табло пишет check ingection и check emision,думаю пипец,приплыл.....добрался до ближайшего сервиса,сделали диагностику и приговорили коробку!думаю кагова хера....поехал домой,почитал форумы,в них не слова про коробку,приехал к месному умельцу,тот достал тестирующее оборудование которое показало несколько ошибок,одна из них датчик барометрического давления,другая датчик давления хладогена!проверили подходящее напряжение на датчик барометрического давления-на нем был 1 вольт,а должно быть 5 вольт!думали уже что что то с мозгами и тут решили отключить датчик хладогена!!!и тут машина ожила!!!долбаные лягушатники!!!а я ведь уже готовился ехать к официалам...там бы меня развели.... может мой опыт кому то поможет.в датчик попала вода,и датчик коротил выводя систему в аварию

очень нужна помощь. выскочила ошибка check injection машина рено сценик 2 1.5 dci 82 л/c. диагностика показала ошибку df028 что делать и с чего начинать. машина не тупит и не троит только с утра или после долгого простоя плоха заводиться и чуть поттраиваит как прогреется всё норма.

Вот и у меня не завелась утром. Вчера вечером часов в 9 было -6, завелась без проблем. Утром в 8 часов, было -11, заводиться отказалась. Заправлялся месяц назад на лукойле, в баке литров 10-12 еще осталось. утром нажал старт, крутанула пару тройку секунд, попыталась схватить и отключилось, вторая-третья попытка также. После четвертой попытки плюнул и ушел пешком. В обед снова попытался, потеплело до -9, крутит чуть подольше, но результат такой же. Посмотрел соляру в трубках, подкачал грушей, груша нормальная несморщенная, нажал на штуцер - брызгает жидкая, нажал старт крутить стала секунд 15, пытается схватить, но безуспешно. После 3х длинных попыток запуска аккум сдох. Унес на зарядку. В среду потеплеет до +1. Ждать потепления или можно попытаться еще завести, что сделать что бы оживить машину и ненавредить. Думаю что в начале октября еще соляра до -5 была, в -5 начинается помутнение, а -10 уже парафин. Что посоветуете сделать?.

Обычно еду по трассе со вкл круиз контролем при скорости 90 км\ч , сегодня тоже самое спокойно еду все ровно, выходя на обгон поднял до 120 и загорелось сообшение Check Injection! Скинул скорость - пропала, пробовал еще 3 раза, ровно на 115км\ч выскакивает сообщение! Что это может быть друзья? авто при этом ведет себя нормально, тяга не падает, скорость растет!