Пример HTML-страницы

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'scenic iii'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
    • Встречи
    • Путешествия, автопробеги
  • Общение
    • Вопросы клуба и форума
    • В помощь новичкам форума
    • Кают-компания
    • Служба спасения
    • Юмор
    • Опросы
  • Куплю/продам
    • Авто
    • Барахолка
  • RenaMAX
  • Опросы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 4 результата

  1. Здравствуйте, Scenic 3 пользователя. Я обращаюсь к вам за помощью после мытья машины. На панели датчика топлива начали прыгать и соединяться с Pyren. Отображает ошибку DF007 (DTC940213). У кого-нибудь был подобный случай и как с ним справились? Ниже также фото. Я был бы признателен, если бы вы могли дать ответ.
  2. iLoveMyCar

    Заряд АКБ

    Давно уже заметил что на машине быстро садится АКБ. Например на мойке пока дверями хлопают, или чуть музыку послушаешь не заведя машину и уже пишет стартуйте двигатель для зарядки. Недавно купил тут вольтметр в прикуриватель. В общем работает генератор довольно странно. Сначала после старта выдает 14,2-14,4 потом спустя 1-2 мин скачками падает до 13,8 потом еще через пару мин до 13,2 потом до 12,7-12.8. И на этом останавливается. Понимаю что управляет блок зарядки, но че так низко-то? мне бы 13,8 хватило. Зимой так вообще тяжко с таким напряжением. Можно ли клипом как-то эту нижнюю границу повысить? Или подкрутить чего?
  3. ptizza9

    Турбина?

    Доброго времени суток ! Проблема такая: ехал по городу, и появился громкий низкий свист(или легкий гул, как будто поезд в далеке) и по ощущениям шипящий звук воздуха. Появляется на 1200-1500 об и 2500- и более.Мощность вродь не потерялась , да и особо не разгонишься -орет громко. Решил проверить может где какой уплотнитель на трубках идущих от турбины.Снял морду , долез до интеркулера . Там на стальной трубке идущей от турбины до интеркулера два стыка, они были в масле. Следы масла присутствуют на компрессоре (наверное раскидало ремнем). Я снял патрубок полностью и завел машину, свист-гул остался. Завтра сниму патрубок на самой турбине (стык не в масле)и пластиковый патрубок идущий от фильтра и посмотрю герметичность. Заодно попробую крыльчатку турбины на люфт. Посоветуйте пожалуйста куда дальше копать. Как можно проверить турбину самостоятельно , чтоб понять везти ее в ремонт (новая турба исключается)? Может от попадания масло гудеть свистеть ремень? Может ли так резко (без признаков постепенного умирания) навернуться турбина? Пробег 190000. .
  4. Всем Доброго времени суток) У меня Гранд Сценик 3, 1,5 dCi После аварии сильно пострадал и восстановлению не подлежит усилитель переднего бампера (752100015R). Обзвонил много разборок, но в наличии ни на одной не нашел. Вышел на поляков, вроде нашли, но привезли задний вместо переднего((( Посмотрел в экзисте усилитель переднего бампера для Мегана 3 (752100003R), по фото очень похож на мой) Может кто-то сталкивался с ними (усилителями) в живую? Действительно ли они одинаковые? Спасибо за ответ.