Весной 2016 менял ГРМ на 63тыс. Ремкомплект ГРМ и сальники заказывал на экзист. Заказывал именно то, что устанавливается на заводе. Неделю назад машина утром завелась и через некоторое время заглохла. В ходе разбора выяснилось, что провернуло шестерню коленвала и при вращении коленвала ГРМ оставался неподвижным. Как итог нет компрессии на 1 и 4 цилиндрах. Механики говорят, что все сделали по уму. Есть подозрения, что они или перекрутили или недокрутили болт шкива. Текущий пробег 75 тыс. Как мне грамотно действовать сейчас? Независимая экспертиза / экспертиза в Рено центре?