Search the Community

Здравствуйте дороге со клубовцы, такая проблема - в прочем начну сначала. Утром запуская двигатель вижу что машина дергается - понимаю что троит , поменял свечи - троит. Значит дело в катушках , начал гуглить " как проверить катушки на работоспособность" в итоге одна катушка сдохла . Купил новую поставил - все хорошо, НО начали прыгать обороты с 600 до 800 примерно . То есть стоят 800 потом медленно спускаются до 600 загорается лампочка генератора они снова поднимаются до 800.... Ладно думаю я поменяю еще катушку , поменял -проблема прошла , ПОЯВИЛАСЬ другая - начало дергать на 2 и 3 передаче примерно на 1.5- 2 тыс.оборотов , то бишь на разгоне. То есть сейчас стоят 2 катушки старые (BERU)и 2 новые (Румынские) . Купил еще 2 катушки ставлю завожу - машина работает ровно( 30 сек примерно )а потом аварийный режим ( 3 тыс оборотов , на педаль не реагирует check injektor и экран где ошибки показываю- начинает барахлить) , глушу ставлю обратно две старые катушки и все как до замены , аварийный не врубается и дергает на 2 и 3 передачах... Дайте совет пожалуйста , вообще не представляю что это может быть p/s двигатель 1.6 112 л.с

Добрый день. Вопрос следующий, есть стартер и аккумулятор. Беру провод подключаю к корпусу стартера и минусу батареи. Второй провод подключаю к плюсу и к контакту втягивающего. Бендикс вылезает и начинает крутиться. Второй плюс каторый должен замыкаться втягивающим и идти на мотор НЕ ПОДКЛЮЧЕН. Это нормально или где-то коротит.