Поиск в системе

Здравствуйте впервые в жизни механика прибегаю за помощью обычно удавалось справится но тут сломал голову в буквальном и переносном смысле. Для начала о транспорте; Рено Трафик 2 2.0 2009 г. Вин. VF1JLAMA69Y319762 Двигатель 2л M9R Заменил 4 форсунки, генератор, стартер, помпу гидроусилителя, Нейман мозги и что-то вроде BSI которая идём с этим в кучу. Пользуюсь диагностикой AUTEL Ошибки DTC214642 и DTC214942 Короткое замыкание на группу 1 и группу 2 Теперь проблема, авто запускает мотор и сразу глохнет загорается красный чек сканер пишет что ошибки активны но после выключения зажигания всё отлично пока заново не попробуешь проводку проверил вскрыл нет потёртостей и вообще чего то подозрительного прозвонил всё ок заменил 4 форсунки фильтр почистил бак хотя все 4 форсунки показывали 170-180 ом по обратке все ок тоже авто завелся и проехал 1000км и снова здравствуйте сново полез все проверил ничего заменил комплект зажигания с мозгами и т.д. ничего всё также глохнет. Пошел в Рено центр нашел чувака который там работал 20 лет объяснил он почесал репу и сказал такого быть не может и что случай интересный но он пас Забыл сказать массы чистил предохранители проверил. И вот ещё курьёз если вытащить фишку с любого инжектора машина заводится с пол оборота и не глохнет ( не пробовал вставлять и вытаскивать фишки на рабочем двигатели потому что чревато) ТНВД давление держит сзади вилка нагнетателя целая. В данный момент буквально не знаю что делать и как найти не исправность ( менять форсунки каждый 1000км не вариант) если встречались с таким прошу помочь дать наводку да хоть направление ( я не про то направление если чё) вообщем что делать мужики помогите

Доброе утро, день или вечер. Вчера купил новый топливный фильтр , в хорошем автомагазине, фильтр оригинальный, менял как написано, в темах на форуме за что отдельно спасибо, вот только груша у меня не становится жосткой , и слышно как солерка утекает обратно в бак. Менять нужно грушу, или прокладку меж рулём и сиденьем? Ах да машина заводится долго, течи топлива нету.

Добрый день! Помогите, пожалуйста, разобраться. Scenic 2 (1.5dci, 2007 г. )Приехал на рынок, минут через 20 собрался ехать - машина не заводится (на улице было - 12С). Все попытки тщетны. В трубках смотрю воздух гуляет, груша не качает. Отбуксировали в гараж, поменял грушу, поменял топ. фильтр, прокачал - воздуха в трубках нет. Все равно не заводится. Иногда выскакивает "Injector a controler" (проблема впрыска). В нашем городе сервиса нет, спецов тоже не найти, ближайший сервис - 300 км. Подключил ELM 327 - ошибок нет. Понятно, что прибор не профессиональный. Давление в рампе показывает 33 700 bar, вроде как даже высокое. Ослабил гайки топливопроводов высокого давления на форсунках, завожу машину, а оттуда еле вытекает (на всех форсах). ТНВД сименсовский. Датчик давления, насос, регулятор давления или еще что? Что может быть, как найти? Покупать ТНВД дороговато и еще может оказаться, что не он.