Поиск в системе

Автомобиль Рено Меган Классик 1.6 бенз к7м 702. Было повышенное СО и СН причем машинка еще и еле тянула. Трещина в трубке датчика атмосферного давления. Заменено и машинка просто полетела. (после этого СО и СН не мерял). Возвращался от друга, вдруг машинку трясонуло, сам себя поругал что видимо бросил сцепление... Но через минутку так же тряхнуло, но сцепление я не бросал. Потом уже в движении обороты резко скакнули к 0 и машинка заглохла... Когда разогнался на проспекте до 50-60 по прямой немного с горки полет нормальный... Почистил дроссельную, почистил РХХ и потом заменил его. Фильтр топливный и воздушный поменял. Бензонасос тоже. ДПДЗ снял, кажется немного в одном месте скачут показания. Внутренняя часть люфтит. Может он? Поставил его обратно сейчас и заводиться стала с проблемой. Куда копать? Грешу на регулятор давления топлива либо форсунки?

Добрый вечер! Рено - Сценик 2 , 2004г. 1.6, АКПП. Проблема - при остановке ( скажем, на светофоре) в режиме D обороты лезут до 1500. Стоит переключить на N - опускаютя до нормы (иногда чуть выше - до 1000} . Если затем переключить на D, то обороты не повышаются, спокойно стоят на месте. Если проехаться и снова остановиться в режиме D, то картина повторяется. Кислородный датчик заменён.

Ребят,такая проблема:Машина сначала начала дёргаться на 1-2 передаче(иногда),потом стали пропадать обороты,через несколько дней обороты упали до 2500.На табло пишет injection a controler(впрыска контроллер)Съездил на клип - показал малое давление топлива-210атм.Мастер говорит меняй топливный фильтр-поменял,толку ноль! Когда грушей накачаешь топливо-едет нормально,как заканчивается все поновой-обороты 2500 и не тянет!Подскажите,что может быть,а то у нас такие мастера,что машину страшно к ним гнать!