Борьба с троением продолжается: При заводке ДВС работает хорошо, заводиться хорошо, через минуту работы начинается троение, был вышел из строя датчик К.В.(он заменён) , по ошибке был заменён датчик распредвала, устанавливался новый ДМРВ (в нём установлен датчик температуры всасываемого воздуха и датчик расхода воздуха), троение осталось, был заменён регулятор давление на ТНВД (все фильтра и масла заменены). Осталось думать на датчик давление на рампе (но как он может влиять на троение) и «мозги» блок управление ДВС, почему мозги при троение слив в обратку 12 – 14 мл за три минуты (т.е троение из-за малого количества топлива впрыскиваемого в цилиндры), а при нормальной работе те же 12-14 мл но уже за 1 минуту.