Поиск в системе

В общем стал недавно счастливым обладателем Рено 21, 91 года. Купил в местном салоне Кий, куда прежний владелец ее сдал по трейд-ину. Дедок этот приехал до салона на ней своим ходом, оставил, они там ее немного поперегоняли с места на место, как оно часто бывает. Потом машина заводиться перестала. Поменяли они стартер, выкрутили пару свечей и почистив их вернули обратно. Машина не заводилась. Вот они и решили головную боль сию передать на мои плечи. В общем, я начал с крышки трамблера - там было болото. Подсушил как мог на месте через дефлектор отопителя, протер х/б перчаткой, пошкурил. Не завелась. Кучу раз путал какаой высоковольтный провод куда подходит. Потом посмотрел, но опять не завелась. Потянул до дома на тросе. Пока тянул - втыкал передачу, бросал сцепление - с газом двигатель работал на буксире, как только переставал подгазовывать глохла. Приехал домой. Т.к. бензина в баке были пары, поехал за 15 литрами 95АИ (бензонасос кстати слышно как работает при включении зажигания). Залил бензина. И оставил на неделю. Крышка трамблера неделю лежала жома - просыхала. Сегодня все собрал и на свежезаряженном АКБ начал заводиться. Правда провода по старой памяти подсоеденил 1324 (кстати бегунок не всегда стоял в положении 1 цилиндр, когда крышку снимал). И тут как заскрежетало. Звук сродни тому как глушитель по асфальту волочится или консервные банки пустые за свадебным кортеджем в зарубежных сранах. В общем... перепугался. Быстренько воткнул провода 1342, но все осталось также при пуске двигателя как и прошлый раз со скрежетом и прочими вытекающими. На воскресенье договорился, что подъдит человек, который в этих планах посмышленей меня... Но дай думаю и тут знатоков озадачу, что такое могло б быть