Предел работоспособности двигателя

[FOSS]

Недавно заезжал к официалу на замену свечи зажигания и разговорился с хозяином 1-го мегана 2000 г.в. и он сказал, что движок пробежал 280 000 км без кап.ремонта (при официальном ТО) так вот у меня вопрос сколько у Сени пробег при правильном ТО, при покупке официал заявил 400 000. Правда или нет?

[Алексей из Уфы]

Я думаю что при нормальной эксплуатации (своевременное ТО, не рваный стиль езды) - пройдёт 400 ккм легко.
У нас на работе даже вазовские 10-ки с 16-ти клапанниками по 380-400 ккм проходят. А один из пожилых пассатов до 550 ккм без капиталки дотянул...

[Palomino]

У таксистов, работающих по сменно двигатели ходят по 400-500к без капиталки (Это на "хёньдё", двигатель которого, обычно до капиталки ходит 180к, не более). 12 часов, автомобиль практически не глушится, потом отдается напарнику и тот так же отрабатывает 12 часов. (самая простая схема) 400-500к наезжаются в таком случае в течении нескольких лет. Двигатель постоянно прогрет, циклов завёл/заглушил крайне мало по сравнению с обычным, гражданским авто. Наиболее губителен именно момент заводки на холодную, наибольший износ приходится на этот отрезок, вплоть до прогрева. Ну и рваный не рваный играет роль. В идеале, что коробка, что двигатель проживут гораздо дольше, если постоянно работают на фиксированных (для каждого конекретного двигателя) оборотах, в этом случае речь может идти и о миллионных пробегах. Другое дело, возможно ли это в жизни простого, Советского гражданина

Изменено 21 Ноября 2008 пользователем Palomino

[францбульд]

...... Ну и рваный не рваный играет роль. В идеале, что коробка, что двигатель проживут гораздо дольше, если постоянно работают на фиксированных (для каждого конекретного двигателя) оборотах, в этом случае речь может идти и о миллионных пробегах. Другое дело, возможно ли это в жизни простого, Советского гражданина

Предпочитаю ездить по трассам. Ночью. На море.

 

А на старом форуме выкладывал заметку про Твинго с пробегом в 500к

[semenov]

официал заявил 400 000. Правда или нет?

Как показывает опыт 300 000 всегда. Далее бывает и 500 000, и 320 000. Можно сказать, что тебе озвучили
вполне реальную цифру.

[Dip]

Если у Сени официально заявили - 400, то на других моделя будет еще больше, т.к. кузов Сени потяжелее всех будет+прошивка такая, что на трассе всегда приходится крутить 3500-4000 оборотов.
А какои же ресурс к4м будет у двух дверной клюхи ? Лимон?

[VPT]

У нас на работе даже вазовские 10-ки с 16-ти клапанниками по 380-400 ккм проходят. А

Хм, мне кажется, что огни сгниют раньше. Изменено 21 Ноября 2008 пользователем VPT

[FOSS]

М-да, Сене, да и другим Рено это (гниль) не грозит, они почти все обшиты пластмассой

[Алексей из Уфы]

Хм, мне кажется, что огни сгниют раньше.

 

Ну не скажи! за 5-6 лет 10-ка не сгниёт. Надо сказать они вообще довольно корозионностойки! Ни разу не видел прогнившей 10-ки.
Они у нас просто очень помногу ездят, причём в основном в другие города...

 

Но мы не их обсуждаем....

[Twisted]

М-да, Сене, да и другим Рено это (гниль) не грозит, они почти все обшиты пластмассой

Ну почему же не грозит? На Первом Мегане Сценике очень болеют коррозией швы порогов снизу и задние арки крыльев. Я себе уже вынужден был поменять.

[BADDY]

Рабочий Форд Транзит (дизель) пробег 380000, за три года, капиталкой ещё не пахнет. Так что нет предела совершенству...

[ffhjy-73]

Жигуль 2107 отходил 340 тыс. на Шеле из финки с заменой через 8 тыс. без капиталки и был так продан. Только ходовая перебиралась по два раза в год. Пассат отходил до 560 тыс., продал товарищу, месяц назад кольца поменяли, поршневая в хорошем состоянии, компрессия 10,7. Поэтому для Рено при своевременной замене масла и соответствующим уходом 500 тыс. не вопрос. Маршрутки-Газели ходят по 400 тыс., а французы разве хуже наших?

[Тайга]

Да ладно двигатель, давайте лучше поделимся сколько на Сценике 2 ходит сцепление, а то у него цена от самолёта.(капиталка дешевле ) :-)))

[пуз]

Да ладно двигатель, давайте лучше поделимся сколько на Сценике 2 ходит сцепление, а то у него цена от самолёта.(капиталка дешевле ) :-)))

Действительно интересно,кто менял отзовитесь.

[ffhjy-73]

Да ладно двигатель, давайте лучше поделимся сколько на Сценике 2 ходит сцепление, а то у него цена от самолёта.(капиталка дешевле ) :-)))

Сцепление, думаю ходит около 150 тыс., а цена действительно космическая, на немцев дешевле.

[пуз]

У меня пробег 195,и как я знаю ещё не меняли.

[Franz]

Пробег 175000км, в основном трасса, так, что бодряка я ему даю нормально. Масло не ест, сцепа вроде тоже не просится... три раза тфу...
На первом сценике намотал 290000км, начал поджирать масло, но мотор там был к7м. Думаю как обслуживаешь и ездишь, так и пройдет. 400000км как мне кажется не предел.

[Dip]

У Alex_met-а пробег за 300 тыщ. Говорит проблем нет.

[Вахтер]

У таксистов, работающих по сменно двигатели ходят по 400-500к без капиталки (Это на "хёньдё", двигатель которого, обычно до капиталки ходит 180к, не более). 12 часов, автомобиль практически не глушится, потом отдается напарнику и тот так же отрабатывает 12 часов. (самая простая схема) 400-500к наезжаются в таком случае в течении нескольких лет.

А потом такую машину отмывают, натирают чтобы блестела, скручивают счетчик до 80 тыс. и продают . В объявлении пишут, что "брали для себя, но срочно нужны деньги", "ездил дед, а сейчас машина ему не нужна", " ездилипо выходными только в ТЦ"

[Igortelet]

А потом такую машину отмывают, натирают чтобы блестела, скручивают счетчик до 80 тыс. и продают . В объявлении пишут, что "брали для себя, но срочно нужны деньги", "ездил дед, а сейчас машина ему не нужна", " ездилипо выходными только в ТЦ"

А компрессию померить трудно ? Пред покупкой машины я бы не пожалел бы денег на полную диагностику, и если она не соответствует то что говорит продовец - пусть оплачивает диагностику.

[ffhjy-73]

А потом такую машину отмывают, натирают чтобы блестела, скручивают счетчик до 80 тыс. и продают . В объявлении пишут, что "брали для себя, но срочно нужны деньги", "ездил дед, а сейчас машина ему не нужна", " ездилипо выходными только в ТЦ"

Такую машину очень просто определить, во первых замер компрессии обязательно, во вторых видно по рычагу КПП и по рулю (заперты до блеска и не видно пупырчатой структуры как на новой машине), резинки на педалях стерты и ковровое покрытие в районе педалей очень засаленное.

[Igortelet]

Такую машину очень просто определить, во первых замер компрессии обязательно, во вторых видно по рычагу КПП и по рулю (заперты до блеска и не видно пупырчатой структуры как на новой машине), резинки на педалях стерты и ковровое покрытие в районе педалей очень засаленное.

Ну я бы не сказал, что очень просто. Все эти мелочи о которых вы говорить, кроми компрессии, легко заменить на Б.У. но лучшего качества. У нас к примеру так же поступают но с привозными Такси с Германии. Возил знакомый парень с Германии Мерсы которые работали там в Такси. Машинам по 2-3 года, скупаются там за дешево, тут перекрашиваются, меняется все не дачеты по которым видно, что машина поезденая и продается с скручиным пробегом как хорошая, свежепригнаная не езжиная по дорогам СНГ с малым пробегом машина, хотя у нее пробег за частую под 300,000 км.
И ходовая тоже перебирается что бы не было никаких стуков - такую машину и вы бы взяли, думая что очень хороший вариант с идеальной окраской. Этот парень за пару лет машин 10 так продал и не плохо наварился на этом. Потом на заработаные деньги открыл себе бизнес по изготовлению и установки пластиковых окан с профилем их германии.
Так что я бы сказал, что если машина отлично выглядет, то это гарантия что на ней мало ездили, - нужно обязательно замерять компрессию, если конечно кольца не поменяли перед продажей. Изменено 17 Мая 2012 пользователем Igortelet

[ffhjy-73]

Ну я бы не сказал, что очень просто. Все эти мелочи о которых вы говорить, кроми компрессии, легко заменить на Б.У. но лучшего качества. У нас к примеру так же поступают но с привозными Такси с Германии. Возил знакомый парень с Германии Мерсы которые работали там в Такси. Машинам по 2-3 года, скупаются там за дешево, тут перекрашиваются, меняется все не дачеты по которым видно, что машина поезденая и продается с скручиным пробегом как хорошая, свежепригнаная не езжиная по дорогам СНГ с малым пробегом машина, хотя у нее пробег за частую под 300,000 км.
И ходовая тоже перебирается что бы не было никаких стуков - такую машину и вы бы взяли, думая что очень хороший вариант с идеальной окраской. Этот парень за пару лет машин 10 так продал и не плохо наварился на этом. Потом на заработаные деньги открыл себе бизнес по изготовлению и установки пластиковых окан с профилем их германии.
Так что я бы сказал, что если машина отлично выглядет, то это гарантия что на ней мало ездили, - нужно обязательно замерять компрессию, если конечно кольца не поменяли перед продажей.

Перед покупкой машины я всегда пробиваю через знакомого с Беларусии по Карфаксу, там вся история машины от салона до последнего обслуживания, поэтому я такую лажу никогда не возьму. Но можно при желании за определенную плату пробить у оф.диллера, где тоже будет полная информация. У меня распечатка на одной из машин, вплоть до замены катушек зажигания и при каком пробеге, просто нужно не пожалеть денег и пробить и тогда можно взять нормальный автомобиль.

[Igortelet]

ffhjy-73
Ну вот идешь на базар, там куча свежепригнаных авто, мне что надо в Германию ехать что бы там у дилеров пробить ? И как быть с случаями когда машина не у дилеров обслуживалась, а на каких то других станциях тех. обслуживания ? Что не редкость, особенно если берешь местную машину. Единицы обслуживаются у официальных дилеров. Как пробить в таком случае ?

[ffhjy-73]

ffhjy-73
Ну вот идешь на базар, там куча свежепригнаных авто, мне что надо в Германию ехать что бы там у дилеров пробить ? И как быть с случаями когда машина не у дилеров обслуживалась, а на каких то других станциях тех. обслуживания ? Что не редкость, особенно если берешь местную машину. Единицы обслуживаются у официальных дилеров. Как пробить в таком случае ?

Я имел в виду автомобили без пробега по России, за границей любое обслуживание вносится в базу данных. Когда выбирал машину жене, смотрел Тойоту Матрикс, машина понравилась, но после пробивки по базе узнал о частых штрафах за превышение скорости, это означает, что на машине гоняли и участие в аварии, взяли Ауди А3, которая была чистая по пробегу и авариям, радует до сих пор. Если машина ходила по России, то поможет только полная диагностика.
Если машина ходила по России, то можно позвонить в страховую компанию бывшего владельца и поинтересоваться аварийными случаями, ну а в остальном только тщательный осмотр и диагностика. Изменено 18 Мая 2012 пользователем ffhjy-73

[boon]

Тут как говорится ,ч топонимать под пределом мотора. Помнится Алонсо в бытность свою когда пилотировал Рено - дали ему типол служебную тачку - ну какой-то конвеерный Рено(уж не бейте давно читал эту статью и не помню подробностей), так вот он её вжарил в одну поездку так что там с мотора дым пошел - ну привык чувак просто ездить эффективно в ф1

[Вахтер]

Если машина ходила по России, то можно позвонить в страховую компанию бывшего владельца и поинтересоваться аварийными случаями, ну а в остальном только тщательный осмотр и диагностика.

 

ты думаешь, что страховая контора по звонку будет давать какую то информацию?

[Вахтер]

Перед покупкой машины я всегда пробиваю через знакомого с Беларусии по Карфаксу, там вся история машины от салона до последнего обслуживания,

Не можешь скинуть координаты этого знакомого из Беларуссии? Я тоже буду у него пробивать автомобили

[ffhjy-73]

ты думаешь, что страховая контора по звонку будет давать какую то информацию?

Конечно будет, если Вы скажете, что покупаете автомобиль и хотите застраховаться именно у них. Не раз так звонил. Понятно, что это может быть нечестно, но по крайней мере Вы узнаете были страховые случаи и если были несложные в плане повреждений (крыло помято или замена бампера), то сможете значительно скинуть цену. Ну а если были сложные, то просто откажитесь от покупки этого автомобиля.

[ffhjy-73]

Не можешь скинуть координаты этого знакомого из Беларуссии? Я тоже буду у него пробивать автомобили

К сожалению немогу, так как он мне родственник и работает менеджером в автосалоне, им разрешается пробивать не более двух машин в день, но и клиенты при покупке тоже пробивают, а живут они от продаж. Поэтому пользуюсь крайне редко, да и приходится иногда ждать несколько дней.

[Franz]

ffhjy-73 это случайно не ваш эспейс черный по волхову катается? зачетная машина.

[Erorr]

F9Q 1.9TDI Bosch тнвд, мануал. 320 *** масло есть около 200-300грамм на 10 000км, но думаю это уже турбина гонит. Но от замены до замены не доливаю, ну и ладно.

[пуз]

Тнвд и сцепление меняли?

Изменено 23 Мая 2012 пользователем пуз

[ffhjy-73]

ffhjy-73 это случайно не ваш эспейс черный по волхову катается? зачетная машина.

Темно-синий Гранд-Эспейс на Белоруских номерах, Ауди А3 тоже на Белоруских номерах, на ней тоже часто езжу по городу. А Эспейс точно зачетный, я бы даже сказал, почетный, трех литровый турбодизель, 177 л/с и при этом расход 8 литров на сотню. Изменено 23 Мая 2012 пользователем ffhjy-73

[johnny61rus]

Жигуль 2107 отходил 340 тыс. на Шеле из финки с заменой через 8 тыс. без капиталки и был так продан. Только ходовая перебиралась по два раза в год. Пассат отходил до 560 тыс., продал товарищу, месяц назад кольца поменяли, поршневая в хорошем состоянии, компрессия 10,7. Поэтому для Рено при своевременной замене масла и соответствующим уходом 500 тыс. не вопрос. Маршрутки-Газели ходят по 400 тыс., а французы разве хуже наших?

 

Жигуль это сила, у нас 4-ка радует...200т.км не грамма масла не берет от замены до замены 8т.км.

[bazeliuc]

Это значит что машины которые мы покупаем в основном все убитые с очень большим пробегом, если купить ухоженную в отличном состоянии машину то вы будите рады кататься а не ремонтировать, короче рено не плохие машины как и остальные которые по дороже.

[Дмитрий2881]

Недавно заезжал к официалу на замену свечи зажигания и разговорился с хозяином 1-го мегана 2000 г.в. и он сказал, что движок пробежал 280 000 км без кап.ремонта (при официальном ТО) так вот у меня вопрос сколько у Сени пробег при правильном ТО, при покупке официал заявил 400 000. Правда или нет?

Я думаю вопрос из разряда риторических.Зависит пробег и общее состояние от огромного количества критериев.В первую очередь от "прокладки" между рулём и сиденьем.Если прокладка с головой то и ремонт двигателя оочччччччччччень далеко.Моя предыдущая машинка пробежала 230(брал новой)не было и намёка на потребление масла.У знакомых и по 450-500 хаживал двигун. Так что есть мозги и деньги(на обслугу) бегать будет долго.А упороть можно и с конвейера движок.

[Игорь1]

Я думаю вопрос из разряда риторических.Зависит пробег и общее состояние от огромного количества критериев.В первую очередь от "прокладки" между рулём и сиденьем.Если прокладка с головой то и ремонт двигателя оочччччччччччень далеко.Моя предыдущая машинка пробежала 230(брал новой)не было и намёка на потребление масла.У знакомых и по 450-500 хаживал двигун. Так что есть мозги и деньги(на обслугу) бегать будет долго.А упороть можно и с конвейера движок.

Извините, неразобрался ресурс какого двигуна обсуждался?- (дизель или бензин) ресурс у них разный от "природы" 400-бенз.(супер),500-диз.(минимум) но есть и исключения.Неофициальный опыт бывалых автомобилистов.

[ЮлКос]

Я думаю вопрос из разряда риторических.Зависит пробег и общее состояние от огромного количества критериев.В первую очередь от "прокладки" между рулём и сиденьем.Если прокладка с головой то и ремонт двигателя оочччччччччччень далеко.Моя предыдущая машинка пробежала 230(брал новой)не было и намёка на потребление масла.У знакомых и по 450-500 хаживал двигун. Так что есть мозги и деньги(на обслугу) бегать будет долго.А упороть можно и с конвейера движок.

 

Вывод: в Россию приходят с реальным пробегом 400т.км., а по документам 68т.км., следовательно покупателей годовалые. Их цена реальна, по соотношению цена-качество.

[Indeprensus]

Кто-то привозит сам и знает пробег своей машины. А тот, кто берёт у перекупо-перегонов должен быть очень внимателен при покупке!
Иначе, будут новые истории про умершие турбы и моторы при пробеге 100тык.

Изменено 4 Марта 2014 пользователем Indeprensus