Проблемы с оборотами J7Т 706 2.2i 1988г.в.

[Peeoner R-25]

Здравствуйте реношники. Подскажите пожалуйста, всё началось однажды утром, машина перестала заводится и сложилось впечатление что пропала искра. Искра действительно периодически пропадала: поменял свечные провода, центральный провод был сильно окислен, почистил катушку зажигания, проверил мозги, датчики ХХ, положения дросильной заслонки, оборотов маховика - всё норма. На форуме перечитал все похожие ситуации, подозрении упали на датчик ОЖ, подкинул с другой машины. Машина завелась с раза 10-ого обороты на хол. и гор. нормальные, двигатель работает устойчиво, но после того как заглушил завести уже не получилось. Через некоторое время выяснилась причина - стартер (брал на себя, бошмачил). Спустя неделю езды поднялись обороты 1050-1100 об. мин., на холодный двигатель 1500 об.мин., снова упали подозрения на датчик ОЖ, но датчик выдает нормальное сопротивление (при +20град.- 220-280 Ом, а при +80- 280-370 Ом). Что делать не знаю............

[Peeoner R-25]

Подумал напишу, может кому то пригодится. Причиной стал датчик температуры воздуха, который вышел из строя( датчик температуры воздуха и датчик ОЖ если не работают, то держат повышеные обороты на гор. двигателе). Датчик найти получилась проблема, было принято решение за месть датчика поставить сопротивление 280Ом что отвечает температуре воздуха +15 град.. Машина БОМБА!!!
По поводу датчика на ОЖ, есть два вида:
1. при повышении темпер. сопротивление падает ( 3000 Ом до 370-400 Ом) , тут можно сделать замену на датчик ОЖ от ВАЗА 2110.
2. по поводу второго темпер. сопротивление увеличивается ( 220- 280Ом до 370-400 Ом), С этим датчиком проблематичность подходит только от Reno. Фирма Renix и стоит 30 у.е..
Спасибо всем за отзывы!!!!!!

[ЮРЕЦ]

, но датчик выдает нормальное сопротивление (при +20град.- 220-280 Ом, а при +80- 280-370 Ом). Что делать не знаю............

На сколько мне не изменяет память, то на этом движке датчик ОЖ работает в обратном режиме, т.е.при повышении температуры, сопротивление падает.Точно таблицу соотношений темп.- сопрот. не помню( где-то в гараже пропись), и исходя из данных ,пока искал датчик, поставил переменное сопротивление со шкалой и выходя на улицу всегда приходилось смотреть на термометр. А вот датчик температуры воздуха я отключал, что с ним, что без него изменений в работе движка не наблюдалось.