Реле поворотников

[1sashka1]

Здравствуйте! У меня clio 2, 2001г. седан. Проблема такова: Звенит реле повторитель сигнала поворотников. Пробовал менять само реле, не помогло. Может кто сталкивался с таким? Ездил к официалам, сказали что не знают... (Ставь на ремонт!)
Заранее спасибо!

[Глеб]

Здравствуйте! У меня clio 2, 2001г. седан. Проблема такова: Звенит реле повторитель сигнала поворотников. Пробовал менять само реле, не помогло. Может кто сталкивался с таким? Ездил к официалам, сказали что не знают... (Ставь на ремонт!)
Заранее спасибо!

Может не звенит, а ЗуЗжит типа з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з.... Предполагаю что это контакты на рычаге переключателя поворотов (сигналов). Хотя я не знаю где находится реле, может там оно и есть? Если этот рычаг сдвинуть (вверх или вниз), но не до фиксированного положения, то как раз раздается подобный звук.

[andryu310]

у меня такая же тема,не знаю как с этим бороться.подскажите пожалуйста

[Водовоз]

У моего друга на Кангу не жужжало,а тикало быстро-быстро! Всю дорогу , надоедало! Вылечилось заменой переключателя поворотов.

[Глеб]

Вылечилось заменой переключателя поворотов.

Скорее всего это правильное решение.

[1sashka1]

Какая разница жужит, тикает или просто бзззззззззззззз.... ))))))))
Смысл то в том, что ездить не реально с эти звуком...
У меня уже само реле сломалось и теперь просто гоняю без поворотников, а новое ставить и опять жужать не хочется )))).

 

 

На соседних форумах вычитал вот это:

 

Проблема не в реле. У меня между контактами переключякеля поворотов (на руле)попала смазка, скорее всего с металической стружкой. Образовалось сопротивление 160-200 Ом.Реле постоянно цыкало, при выключеных поворотах. После чистки проблема пропала.
У меня было то же самое. Renault Clio Symbol 1.4RTE16V. Вылечилось снятием блока переключателей с рулевой колонки (2 винта откручиваются короткой крестообразной отверткой), его вскрытием и убиранием смазки с черным медным порошком (который стёрся с контактов). Контакты и смазка остались чистыми и реле перестало щёлкать.
Во первых спасибо за дельный совет,у меня на Кангу случилось тоже самое,приговор сервисного центра-замена блока переключателей поворотов,а его цена 5600 руб+за работу~500.Всё сделал как писали и всё O`K заняло времени час.
Аналогично. Перебери переключатель поворотов с чисткой и смазкой и ОК. Правда неудобно,но что делать?

 

 

Сегодня поеду на дачу, буду пробовать...

Изменено 17 Апреля 2009 пользователем 1sashka1

[Глеб]

...теперь просто гоняю без поворотников...

Хорошо, что я не в Москве!

 

...Сегодня поеду на дачу, буду пробовать...

Молодец! Значит после выходных можно в Москву?

[ЦЦК]

Нету в клио и симболах РЕЛЕ поворотников. Пикает зуммер, переключает лампочки ключ на полевике в ЦЭБКС.

[1sashka1]

Нету в клио и симболах РЕЛЕ поворотников. Пикает зуммер, переключает лампочки ключ на полевике в ЦЭБКС.

 

Как это нету ??? А что же я тогда купил под названием "реле повторитель поворотов" ???

[ЦЦК]

Хорошо. Нету в Симболах с 2003г. точно. (Про новую фазу не знаю, думаю, тоже нет)
Описывалось тут

[Dryk]

Здравствуйте! У меня clio 2, 2001г. седан. Проблема такова: Звенит реле повторитель сигнала поворотников. Пробовал менять само реле, не помогло. Может кто сталкивался с таким? Ездил к официалам, сказали что не знают... (Ставь на ремонт!)
Заранее спасибо!

Странно, вы думаете, что официалы вам обязаны рассказать причину поломки без постановки на ремонт. А чем же они тогда бабки зарабатывать будут если не ремонтом. Ваша проблема решается просто: 1. Читска переключателя поворотов. 2. Замена переключателя поворотов. Реле заменено зря.

[1sashka1]

Все привет! На дачу съездил ))))
Проблема решилась!
Разобрал подрулевой, вытащил блок поворотов, разобрал его и почистил контакты...
Поставил на место и все работает как ни в чём не бывало...

 

Всем спасибо !!!

Изменено 19 Апреля 2009 пользователем 1sashka1

[ЦЦК]

А вот с этого места поподробней. Как разобрал подрулевой? Где фотки?

[1sashka1]

Вот тут уж простите... фотки не сделал, после того как собрал подумал об этом (((

 

Но впринципе всё просто...
Сначала откручиваем панель, снизу под рулём 3 шурупа, снимаем...
Потом руль на пол оборота влево, два маленьких болтика, откручиваем ( очень аккуратно, потому как головы им посворачивать очень легко! )
Открутили их, вытаскиваем весь блок ( влево ), отсоединяем шлейф с проводами от блока...
И вот он у вас в руках...
Так же аккуратно начинаем его открывать ( защёлки очень легко сломать )...
После открытия всё будет видно! Чистим и собираем всё в обратном порядке.

 

ГЛАВНОЕ ВСЁ ДЕЛАЕМ АККУРАТНО И НЕ СПЕША

 

Будут ещё вопросы пишите...