Olegs Posted May 14, 2009 Posted May 14, 2009 Настала пора заменить ТЖ. У меня Сценик фаза 2 с АБС. Менял ТЖ в Жигулях с выдавливанием ТЖ воздухом из запаски. Классный метод. Но читаю книгу по Сценикам и жирным текстом написано, что в машинах с АБС этот метод не применим. Читаю мануал по Лагуне и там написано, что при прокачке с АБС используется диагностический прибор. Может кто-нибудь ответить, кто это делал практически. Есть ли здесь подводные камни? В Диалоджике все размазано. Заранее спасибо. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЮРЕЦ Posted May 14, 2009 Posted May 14, 2009 Прокачивается как обычно, только движок не заводить и не включать зажигание, чтобы не запустилась система АБС. Можно педалькой, можно и воздухом, главное уровень тормозухи не прощелкать. Система диагональная, т.е. перед прав.- зад лев. и перед лев.- зад прав. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Полковник Posted May 15, 2009 Posted May 15, 2009 Сугубо моё личное мнение. От тормозов зависит личная безопасность. Причем, ОЧЕНЬ ЗАВИСИТ. А посему. Я советую обратиться в сервис. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Olegs Posted May 15, 2009 Posted May 15, 2009 Сугубо моё личное мнение. От тормозов зависит личная безопасность. Причем, ОЧЕНЬ ЗАВИСИТ. А посему. Я советую обратиться в сервис. Всем большое спасибо за советы. Принимаю оба, но буду менять сам. Это не такая сложная операция как кажется, просто необходимо соблюдать и знать определенные правила. А в сервисах работают разные "спецы" и специалисты. Совковая система научила доверять только себе, а уж если не могу - ну тогда ищу кто может помочь. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
rabauke Posted May 25, 2009 Posted May 25, 2009 Да не сложно это. шланг на штутцер и в бутылку с жидкостью. Воздух хватать не стоит. Можешь завести, это не беда, не нужно тогда давить со всей силы. Давишь на педаль не спеша, ращорается лампочка и сигнал о дефекте в тормозной системе, значит уровень низок, доливаешь жидкость. На колесо 6 качков, задние около 10. Одтн человек в состоянии сделать. В сервисе делают так же. Есть автомат который давит и автоматически новую жидеость вливает. Принцип точно такой. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
АртёмКерчь Posted January 27, 2016 Posted January 27, 2016 (edited) Что значит диагональный метод, обьясните порядок прокачки - с какого колеса начинать? И какая жидкость прописана заводом изготовителем на гранд 2006 года? Edited January 27, 2016 by АртёмКерчь Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фёдорыч Posted January 27, 2016 Posted January 27, 2016 (edited) Порядок замены так, как предписывает руководство, выкладывал в этом сообщении: В 26.12.2015 at 00:26, Фёдорыч сказал: Скрыть контент Варианты предписанной производителем ТЖ (за актуальность каталожных номеров не ручаюсь): Edited January 27, 2016 by Фёдорыч Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
woland69 Posted February 5, 2016 Posted February 5, 2016 Я менял жидкость с помощью вот такой самопальной штуки: Скрытый текст Подсоединял к компрессору (курок нажат с помощью проволоки) Скрытый текст Давление на компрессоре около 2 очков. Дальше под машину с бутылкой, и пошел по кругу откручивать. Главное не забывать добавлять тормозуху в бачок. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kонстантин Posted February 6, 2016 Posted February 6, 2016 +100500 к карме за соображалку! Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
mihey86rus Posted March 18, 2016 Posted March 18, 2016 В 14.05.2009 at 00:14, ЮРЕЦ сказал: Прокачивается как обычно, только движок не заводить и не включать зажигание, чтобы не запустилась система АБС. Можно педалькой, можно и воздухом, главное уровень тормозухи не прощелкать. Система диагональная, т.е. перед прав.- зад лев. и перед лев.- зад прав. можно поподробнее с этого места что за диагональная система? Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влаха Posted March 20, 2016 Posted March 20, 2016 В 18.03.2016 at 21:39, mihey86rus сказал: можно поподробнее с этого места что за диагональная система? В 14.05.2009 at 21:14, ЮРЕЦ сказал: т.е. перед прав.- зад лев. и перед лев.- зад прав. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
sfim Posted March 23, 2016 Posted March 23, 2016 (edited) В 20.03.2016 at 07:28, Влаха сказал: Наверное не совсем так. Скорее так: зад.пр. - перед.лев, зад.лев - перед.пр. Прокачка обычно начинается с самого удаленного от ГТЦ колеса... Edited March 23, 2016 by sfim Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
пессимист Posted March 23, 2016 Posted March 23, 2016 ИМХО этот метод был необходим при системе без АБС, когда с главного тормозного выходило 2 трубочки, сейчас с блока АБС выходит на каждое колесо отдельно, так что не вижу необходимости соблюдать какую- то очередность. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
sfim Posted March 23, 2016 Posted March 23, 2016 Не помню, чтоб было две трубочки. Три помню. А на моей предидущей без АБС, было четыре... Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
пессимист Posted March 23, 2016 Posted March 23, 2016 Обычно было 2 контура, разделенных по диагонали или перед- зад, а на очень старых вообще один. Очередность прокачки тормозов от дальнего к ближнему нужно соблюдать при замене тормозных трубок или главного тормозного, если просто меняют жидкость, то я разницы не вижу. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влаха Posted March 24, 2016 Posted March 24, 2016 14 часов назад, sfim сказал: Наверное не совсем так. Скорее так: зад.пр. - перед.лев, зад.лев - перед.пр. Прокачка обычно начинается с самого удаленного от ГТЦ колеса... Да. Это правило распространялось на тормозные системы без АБС. На Сценике 1 уже была последовательность с передних колёс. Сейчас посмотрел Диаложис, там указана последовательность для С2 и С3 другая. Пер.лев, пер.прав, задн. лев, задн.прав. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
sfim Posted March 24, 2016 Posted March 24, 2016 Значит здесь от ближнего к дальнему... Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
17 posts in this topic
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.