Sign in to follow this  
Кирилл

Несколько видео о Новом Сценике и Гранд Сценике

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

39 posts in this topic

Recommended Posts

">
" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355" allowfullscreen="true">

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

похоже кто-то присматривает себе Сценик 3 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приятно выглядит. :to_become_senile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ерунда.. :don-t_mention: Там же Глонасса нет :don-t_mention:

Share this post


Link to post
Share on other sites

похоже кто-то присматривает себе Сценик 3 ?

Неее, мне за этот ещё полтора года платить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неее, мне за этот ещё полтора года платить...

Ну значит я прав :icecream:
Так как Сценик 3 только в след. году у нас начнут продавать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да..и все же я думаю что это гранд..т к третий ряд кресел..
Хотя сзади написано Сценик.. :don-t_mention:

Share this post


Link to post
Share on other sites

1,2 видео просто Сценик 3 видео там Гранд

Share this post


Link to post
Share on other sites

1,2 видео просто Сценик 3 видео там Гранд

На первом точно Гранд - там третий ряд сидений присутствует! :victory:

Share this post


Link to post
Share on other sites

1,2 видео просто Сценик 3 видео там Гранд

Да нет..там третий ряд..какой это сценик? :icecream:
там одна машина в трех фрагментах..смотри на стекло...длинное какое.. Edited by Dinamit

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикольно. Из интересных моментов:
* третий ряд сидений, на который, не без напряга, конечно, может сесть взрослый человек.
* задние сиденья складываются в более ровный полик, чем во втором гранде.
* панель приборов теперь является полноценным экраном.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже Гранд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гранд стал напоминать Мицубиси Грандис...
Несколько потерял свою индивидуальность...

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже Гранд.

Если смотреть этот ролик то на 2:11 (по времени протяженности ролика) видно табло на котором отображается скорость и обороты двигателя (тахометр), так вот на скорости 138 км/ч движок крутится меньше 4000 об/мин, это ж какой движок у него стоит?
Неужели 2.0 (бензин, т.к. на тахометре ограничитель на 7) так крутит? (время 2:27) Edited by Dip

Share this post


Link to post
Share on other sites

так вот на скорости 138 км/ч движок крутится меньше 4000 об/мин, это ж какой движок у него стоит?
Неужели 2.0 (бензин, т.к. на тахометре ограничитель на 7) так крутит? (время 2:27)

 

А что тут такого? На моем двухлитровом Мегане, такая скорость где то на оборотах 3-3,5 тысячи, не более. Да и в ролике он где то 3750.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если смотреть этот ролик то на 2:11 (по времени протяженности ролика) видно табло на котором отображается скорость и обороты двигателя (тахометр), так вот на скорости 138 км/ч движок крутится меньше 4000 об/мин, это ж какой движок у него стоит?
Неужели 2.0 (бензин, т.к. на тахометре ограничитель на 7) так крутит? (время 2:27)

Там идут английские титры. И, судя по ним, это был двигатель 1.4... (На 2,32 мин.) Edited by kind

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гранд стал напоминать Мицубиси Грандис...

Мне тоже напоминает.
И еще, не стал ли он ниже? В первых клипах мужик выше машины на целую голову. Жаль, нет фото или видео где 2-е сравниваются с 3-ми Сцениками.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там идут английские титры. И, судя по ним, это был двигатель 1.4... (На 2,32 мин.)

 

Вот эти что ли? Так там все движки перечислены.

post-3-1242412341_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот эти что ли? Так там все движки перечислены.

Нет. На 2,32 минуте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне тоже напоминает.
И еще, не стал ли он ниже? В первых клипах мужик выше машины на целую голову. Жаль, нет фото или видео где 2-е сравниваются с 3-ми Сцениками.

Клиренс у него ниже, т.к. на Россию будут поставлять с увеличеным клиренсом, по крайней мере так делали раньше.
Сегодня видел ярко белого Сеню-2 (красавец), так он чуть ли не на брюхе стоял, и диски у него на 16 были, и ризина низкая, и значек "D"...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что тут такого? На моем двухлитровом Мегане, такая скорость где то на оборотах 3-3,5 тысячи, не более. Да и в ролике он где то 3750.

Н-да, надо было все таки 2.0 брать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет. На 2,32 минуте.

 

Титры про 1,4 идут на 3:06, если быть точными, а по времени о котором пишет Dip идут титры всех движков. Но это не суть.
Суть в том, что у меня на двухлитровике с АКПП, такая скорость где то соответствует 3250 оборотам.

 


Н-да, надо было все таки 2.0 брать...

 


А кто бы спорил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот эти что ли? Так там все движки перечислены.

Ой, извините. На 2,34 минуте. :unsure: Но двигатель с турбонаддувом...
post-5351-1242413117_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, но я так и не понял, что удивило то?
Разве по этим цифрам можно ощутить и понять движок?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, но я так и не понял, что удивило то?
Разве по этим цифрам можно ощутить и понять движок?

Ощутить и понять, конечно, нет. Но мужик в клипе ощутил :-), и, кстати, говорит, что двигатель довольно шумный на высоких оборотах.
А я "прицепился" к голым фактам. У меня 1.6, и при 130 км/ч обороты явно больше (точно не скажу, не помню) и тоже шум стоит ого-го.

 

Интересно, а 1.4 с турбо по мощности = 2.0 без турбо. А в чем минус? В ресурсе двигателя?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ощутить и понять, конечно, нет. Но мужик в клипе ощутил :-), и, кстати, говорит, что двигатель довольно шумный на высоких оборотах.
А я "прицепился" к голым фактам. У меня 1.6, и при 130 км/ч обороты явно больше (точно не скажу, не помню) и тоже шум стоит ого-го.

 

Интересно, а 1.4 с турбо по мощности = 2.0 без турбо. А в чем минус? В ресурсе двигателя?


Мне кажется у 1.4 ресурс будет такой же , они наверно сделаны из других материалов (голова блока, сам блок).
Расчет на экономичность и экологичность...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, а 1.4 с турбо по мощности = 2.0 без турбо. А в чем минус? В ресурсе двигателя?

Минус маленькой жужжалки в слабом моменте на низах. Приходится крутить мотор. А это уже и снижение ресурса и прочие "прелести".

Share this post


Link to post
Share on other sites

И еще, не стал ли он ниже? В первых клипах мужик выше машины на целую голову.

То же самое показалось... Хотя по съёмкам изнутри места над головой вроде как достаточно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, а 1.4 с турбо по мощности = 2.0 без турбо. А в чем минус? В ресурсе двигателя?

 

Рессурс то одинаков будет. Но на двухлитровике Вам ездить больше понравится. На низах он отзывчивее будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рессурс то одинаков будет. Но на двухлитровике Вам ездить больше понравится. На низах он отзывчивее будет.

Ресурс будет ниже на 1.4. Если хочется ездить одинаково, то и воздуха в цилиндры закачивать надо одинаково. Только вот рабочий объем в полтора раза различается, значит и нагрузка будет в полтора раза выше на маленький моторчик. Еще и крутить его будут сильнее, а повышенные обороты - повышенное трение - повышенный износ.

 

Другое дело, что машина сейчас берется не на века и внукам мы ее передавать не собираемся, так что сдохнет мотор через 200 тысяч или через 300 - без разницы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ресурс будет ниже на 1.4. Если хочется ездить одинаково, то и воздуха в цилиндры закачивать надо одинаково. Только вот рабочий объем в полтора раза различается, значит и нагрузка будет в полтора раза выше на маленький моторчик. Еще и крутить его будут сильнее, а повышенные обороты - повышенное трение - повышенный износ.

 

Другое дело, что машина сейчас берется не на века и внукам мы ее передавать не собираемся, так что сдохнет мотор через 200 тысяч или через 300 - без разницы.

 

Категорически несогласен. Рессурс движка закладывает производитель. А он не станет закладывать разные рессурсы. Есть у них стандарты.
А 200 или 300, это вообще колосальная разница!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Капот вроде как длиннннее стал - м.б. лучше будет доступ к моторному отсеку.
Машинка симпатичная, но бамперок как-то на Пыжик 308 смахивает, задние фонарики изящные, но тоже где-то уже было...
Индивидуальность Сеня слегка потерял :( Хотя пока еще узнаваем :) ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

вместо того чтобы делить шкуры неубитых моторесурсов третьего сценика, лучше вот эти ролики посмотрите =)

 

 

 

 

 

 


а статистику по турбированным двиглам соберут когда армия тигуановодов на 1.4 турбо начнет массово требовать капремонта двигателя (ибо пока сценики 3 столько наездят - можно не дождаться...)

Edited by Alfishe

Share this post


Link to post
Share on other sites

вместо того чтобы делить шкуры неубитых моторесурсов третьего сценика, лучше вот эти ролики посмотрите =)

Всей семьей посмеялись от души :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забавные ролики. Понравилось. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В первом ролике Гранд, т.к. задние фонари бумерангом и заходят на крыло, у простого Scenicа задние фонари другой формы и заходят на пятую дверь. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машинка симпатичная, но бамперок как-то на Пыжик 308 смахивает, задние фонарики изящные, но тоже где-то уже было...
Индивидуальность Сеня слегка потерял :( Хотя пока еще узнаваем :) ...

По-моему Рено переделывает весь модельный ряд под стиль Лагуны 3, так называемый корпоративный стиль, и вся линейка будет в одном стиле, сегодня прочитал в Автомире, что Рено запускает обновленный Твинго с мордочкой как у Лагуны и Сени (фото там прилагается)

Share this post


Link to post
Share on other sites

По-моему Рено переделывает весь модельный ряд под стиль Лагуны 3, так называемый корпоративный стиль, и вся линейка будет в одном стиле,

 

Вот только символ и логан сандеро почему-то из стиля выбился....
Может вторая ветвь?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нравится мне дизайн третьей линейки. В харизме тройки сильно потеряли по сравнению с двойками. Не могу отделаться от мысли что новый сценик стал похожими на чуть разбухший ноут. Нисановские дизайн очень сильно давит, убивая французскую харизму. Это как с колеосом получилось, собрали симбиоз который в потоке, не видя реновского значка даже индентифицировать трудно! :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this