Maksir Posted May 23, 2009 Posted May 23, 2009 Кто-нибудь снимал топливный насос? Как это выглядит? Пробовал открутить что-то типа крышки с зубчиками ни чего не выходит Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
AseR Posted May 23, 2009 Posted May 23, 2009 Съёмник нужен потому чтоhttp://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=311869 Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
KANDy08 Posted May 24, 2009 Posted May 24, 2009 Съёмник нужен потому чтоhttp://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=311869 Берёшь большую, тупую отвёртку и молоток, потихоньку подтукиваешь по выступающим рёбрам жёсткости, переодически меняя их. Уже не один раз таким образом вскрывался и чистился бензонасос, без замены прокладки и кольца. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
KANDy08 Posted May 24, 2009 Posted May 24, 2009 Берёшь большую, тупую отвёртку и молоток, потихоньку подтукиваешь по выступающим рёбрам жёсткости, переодически меняя их. Уже не один раз таким образом вскрывался и чистился бензонасос, без замены прокладки и кольца. А если очкуешь, то ещё есть способ. Берёшь трубу сантехническую D-110,пластиковую, серого цвета. Делаешь надрезы вдоль трубы по размерам рёбр жёскости 2-5 см. Берёшь хомут подходящего диаметра. Надеваешь трубу на крышку, подтягиваешь хомутом, чтобы зафиксировать. Ну, а дальше флаг тебе в руки. Можно дырку сделать сквозную с другой стороны сен.тех патрубка, чтобы ломик вставить для придания выворачивающей силы на крышку. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maksir Posted May 24, 2009 Posted May 24, 2009 А ларчик просто открывался.Спасибо!!! Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мышун Posted May 24, 2009 Posted May 24, 2009 А ларчик просто открывался.Спасибо!!! Уже открутил, или просто идея понравилась? Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maksir Posted May 28, 2009 Posted May 28, 2009 Благополучно открутил. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
AseR Posted May 28, 2009 Posted May 28, 2009 Берёшь большую, тупую отвёртку и молоток, потихоньку подтукиваешь по выступающим рёбрам жёсткости, переодически меняя их. Уже не один раз таким образом вскрывался и чистился бензонасос, без замены прокладки и кольца. Я так пробовал, но было туго закручено - не получилось. Да и всё-равно у меня нет ультразвука сетку мыть =) Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кирюша Posted May 29, 2009 Posted May 29, 2009 Да и всё-равно у меня нет ультразвука сетку мыть =) Купи Ретону, и бельишко заодно постираешь Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
KANDy08 Posted June 6, 2009 Posted June 6, 2009 (edited) Купи Ретону, и бельишко заодно постираешь ВДшку берёшь и промываешь обильно или фери с продувом(фери отдельно, продув тоже отдельно, т.е. чередовать). Нормально всё промывает. Edited June 6, 2009 by KANDy08 Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
VladimirN Posted June 14, 2010 Posted June 14, 2010 Подскажите, пожалуйста, откручивается по часовой или против часовой стрелки? Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uncle I Posted June 14, 2010 Posted June 14, 2010 А можно поподробней про промывку сетки. Как и чем ? Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted June 15, 2010 Posted June 15, 2010 Подскажите, пожалуйста, откручивается по часовой или против часовой стрелки?KANDy08 : " ...Берёшь большую, тупую отвёртку и молоток, потихоньку подстукиваешь по выступающим рёбрам жёсткости, периодически меняя их. Уже не один раз таким образом вскрывался ............." - именно так написано в англицкой книжке по ремонту. Отворачивать надо ПРОТИВ часовой стрелки. При обратном сборе - не забыть совместить метки (у стрелки): http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=si&img=987 Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
kvasily Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 а как часто это мероприятие лучше делать? у меня почти 60 тыщ. у меня машинка последние 10. И скоро в дальнюю дорогу... надо ли при этом массу отключать? Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
svenbmw Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Так... Почитал я сие и собрался идти трубу покупать - съёмник делать)))) Потому как тоже хочу сетку почистить, и хочется быть готовым ко всему. Кстати, резинка уплотнительная всё-таки сохранится, если аккуратно всё делать, или нет??? И вопрос по поводу отключения аккумулятора тоже интересен. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted March 17, 2017 Posted March 17, 2017 (edited) В 18.06.2010 at 22:37, kvasily сказал: а как часто это мероприятие лучше делать? у меня почти 60 тыщ. у меня машинка последние 10. И скоро в дальнюю дорогу... надо ли при этом массу отключать? Зависит от качества топлива. Отключать аккум? - ну если только чуть обезопасить весь процесс. У меня два Симбола - 160 000 и 120 000 пробега - ничего не менял и не чистил. Хотя уже купил новые сеточки - для профилактики. Renault 60 01 546 326 \ Francecar FCR210141 - примерно 120 рубhttp://www.exist.ru/price.aspx?pcode=6001546326 Edited March 17, 2017 by францбульд Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted August 1, 2019 Posted August 1, 2019 Начала чудить стрелка показания топлива: при движении стрелку от положения "осталось 15 литров" может поднять до полбака, а потом опустить. На стоянке перед запуском всегда показывает реальный уровень топлива. Дабы исключить загадочную работу адсорбера (вздутие и сжатие бензобака) - снял крышку бензобака и прокатился 5 км - положительных сдвигов нет, стрелка как гуляла так и гуляет. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
boon Posted August 2, 2019 Posted August 2, 2019 13 часов назад, францбульд сказал: Начала чудить стрелка показания топлива: при движении стрелку от положения "осталось 15 литров" может поднять до полбака, а потом опустить. На стоянке перед запуском всегда показывает реальный уровень топлива. Дабы исключить загадочную работу адсорбера (вздутие и сжатие бензобака) - снял крышку бензобака и прокатился 5 км - положительных сдвигов нет, стрелка как гуляла так и гуляет. Ну либо заедает поплавок, либо дорожки стерлись на датчике - вскрывать и смотреть полюбому Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted August 2, 2019 Posted August 2, 2019 9 часов назад, boon сказал: Ну либо заедает поплавок, либо дорожки стерлись на датчике - вскрывать и смотреть полюбому По первости я был в шоке - еду, а бензин прибавляется. Подъём происходит на пару делений за 3..7 минут. И потом может так держаться или плавно опустится за минуту до реального. Сначала думал, что это от забитого адсорбера, но крышка бензобака открывалась с еле заметным всасыванием (как обычно) и бензобак ни раздувало, ни сжимало. Пытаюсь понять по картинкам из инета - что может создавать такой подъём уровня в стакане. Причём резкие ускорения\торможения\наклоны никак не влияют на показания стрелки. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted August 20, 2019 Posted August 20, 2019 В продолжении темы: есть предположение, что что "засалился\стёрся" реостат (дорожки) датчика уровня топлива, что расположен на бензонасосе. (фото из инета). Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted August 20, 2019 Posted August 20, 2019 Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
boon Posted September 9, 2019 Posted September 9, 2019 так я тебе об этом и писал выше)) засалится в бензине 100% не может, а стертые попадались Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted October 10, 2019 Posted October 10, 2019 В 24.05.2009 в 09:24, KANDy08 сказал: А если очкуешь, то ещё есть способ. Берёшь трубу сантехническую D-110,пластиковую, серого цвета. Делаешь надрезы вдоль трубы по размерам рёбр жёскости ... Только труба должна быть 160мм. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Премудрый пескарь Posted July 3, 2020 Posted July 3, 2020 Подскажите, где-то попадалось, что подходит топливный насос от ВАЗа. Кто-то пробовал? Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аббат Букмон Posted July 3, 2020 Posted July 3, 2020 12 минут назад, Премудрый пескарь сказал: Подскажите, где-то попадалось, что подходит топливный насос от ВАЗа. Кто-то пробовал? Я пробовал. На Кангу. Точно не помню, но кажись от десятки Бош. Но у меня была проблема - глохла на ходу. Замена насоса ее помогла. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted January 7, 2021 Posted January 7, 2021 В 09.09.2019 в 22:40, boon сказал: так я тебе об этом и писал выше)) засалится в бензине 100% не может, а стертые попадались До бензобака так и не добрался. Продолжаю ездить с "примерным остатком топлива". Но тут подкралась новая напасть - перестал нормально заправляться, постоянная отсечка. Заправляюсь на АЗС тоненькой струйкой. Решилось просто - тонкой проволокой стронул залипший шарик в трубочке обратки бензобака. (пластиковый шарик находится примерно на 3..5 см от горловины). Теперь при заправке из этой трубки аж сифонит сквозняк. Причем что интересно: у Симболов (старых и новых) - клапаны чуть прикрыты от воды и пыли, а в Логан\Сандеро/Дастер - "всё на распашку". Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
францбульд Posted August 18 Posted August 18 На выходных перевалил за 190 000 км Продолжаю ездить не вскрывая бензобака - странным образом всё само нормализовалось. Подумываю о замене фильтра (тот, что висит рядом с бензобаком), а то он уже там тысяч 100 не менянный. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
27 posts in this topic
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.