Han Posted May 25, 2009 Posted May 25, 2009 Прошел первое ТО. Делал в РТДС на обручева, сделали за 3 часа. В результате в заказ наряде написали: 1. Следы запотевания задних амортизаторов - не является неисправностью; 2. Износ передних колодок 20%, задних 10% 3. В сервисной книжке заполнили, дату, пробег и печать поставили, остальные пункты остались не заполненными. Никаких других замечаний не было. Пробег при прохождении ТО~16100. Кто-нибудь сталкивался с формулировкой в пункте 1 и как ее правильно понимать? Подозреваю, что износ колодок не большой, где можно посмотреть нормы износа? Насколько это важно требовать более тщательного заполнения страницы "документальное подтверждение ТО" в сервисной книжке? Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexurs Posted May 25, 2009 Posted May 25, 2009 Первый пункт носит информативный характер. Обращать внимание на него имхо не стоит Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
Han Posted May 25, 2009 Posted May 25, 2009 Первый пункт носит информативный характер. Обращать внимание на него имхо не стоит С первым пунктом согласен, немного поискал без привязки к мегану и вот, что нашел, может кому-то будет полезно: Так называемое «запотевание» амортизатора — обычное явление; более того, это необходимо для смазки штока поршня.Масляный конденсат на амортизатореПричины При каждом ходе шток поршня забирает из рабочей камеры немного масла для смазки.Результат На сухом и без наличия пыли амортизаторе можно увидеть масляный конденсат («туман»).Примечание: это не является свидетельством неисправности амортизатора. При более длительном времени эксплуатации подобный масляный конденсат («туман») может быть заметен на трети корпуса. (источник "НОВОСТИ АВТОРЕМОНТА" Журнал для профессионалов автосервиса http://www.remontauto.ru/?p=11&z=590) Первый пункт можно считать закрытым. Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
GraDen Posted May 25, 2009 Posted May 25, 2009 Первый пункт можно считать закрытым. Все остальное тоже можешь закрыть Мы заменили передние колодки при износе в 70%, при этом уже явно был слышен глухой скрежет при торможении. А пункты ТО никто не заполняет полностью. Тебе ставят печать - значит объем соответствующего ТО выполнен полностью, иначе бы штампик не поставили. Да и сертификат качества должны были выдать... Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
4 posts in this topic
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.