Передняя подвеска

[maxxxxx 0]

Здравствуйте! С недавнего времени появился глухой скрип (не визжащий) при повороте рулевого колеса в определенном положеннии. С чем это может быть связано?? Заранее благодарен.

[Полковник 14671]

Как один из вариантов - опорные подшипники.

 

Но вариантов может быть много.

[FoRcA 0]

Может и привод похрустывать.

[maxxxxx 0]

Тоже думал насчет опорников. На днях поеду в сервис. Как устраню проблему, отпишусь

[вадя 40]

Опорник виноват в скрипе. Сам менял 2 недели назад. Скрип пропал.

[balamut222 0]

Шаровые тоже могут так скрипеть. Сам сталкивался. Машина несколько дней простояла на домкрате, после этого с той стороны, которая на земле стояла, заскрипела шаровая (спецы сказали), а через пару дней само рассосалось!

[вадя 40]

А ещё верный признак опорника: глухой стук при поворотах.

[Ed_dy 0]

Здравствуйте! С недавнего времени появился глухой скрип (не визжащий) при повороте рулевого колеса в определенном положеннии. С чем это может быть связано?? Заранее благодарен.

а скрип-то где? Примерно хотя бы.

[maxxxxx 0]

Трудно сказать, где. Но не в салоне точно. В последнее время начал усиливаться.Стука нет никакого.

 

Но в салоне его очень хорошо слышно.

[Alexurs 0]

Опорные? Может быть поворотные подшипники?

[Ed_dy 0]

Трудно сказать, где. Но не в салоне точно. В последнее время начал усиливаться.Стука нет никакого.

 

Но в салоне его очень хорошо слышно.

 

Хех.. Понимаю что банальность, но... А в пыльнике рулевой рейки смазка-то есть? Проверял?

[maxxxxx 0]

Ездил в сервис официальный. Сказали верхняя опора переднего амортизатора. Сказали лучше обе менять.

[Evdoc 0]

Такаяже урунда. Скрип с левой стороны. Скрипит стойка. На сервисе сказали что это ерунда и нечего страшного. Подшибник менял 10000 назад.

 

Мне иногда кажется, что самому ремонтировать качественней получается.

[maxxxxx 0]

Ездил к своему ремонтнику. Подняли машину. Просмотрели досконально все стойки, крутили руль до посинения - скрипа вообще не наблюдалось. В общем на финале оказалось, что дело........в пыльнике. Пшикнул туда силиконовый спрей и все ништяк.

[Ed_dy 0]

Ездил к своему ремонтнику. Подняли машину. Просмотрели досконально все стойки, крутили руль до посинения - скрипа вообще не наблюдалось. В общем на финале оказалось, что дело........в пыльнике. Пшикнул туда силиконовый спрей и все ништяк.

ну я же говорил...

[Тимофей 0]

Ездил к своему ремонтнику. Подняли машину. Просмотрели досконально все стойки, крутили руль до посинения - скрипа вообще не наблюдалось. В общем на финале оказалось, что дело........в пыльнике. Пшикнул туда силиконовый спрей и все ништяк.

у меня этим летом тоже самое было, жара спала и скрип пропал ...
Хотя ребятки тоже советывали силиконовым спреем пшикнуть, но так руки и не дошли...

[DONOR 0]

Доброго времени суток.
Появилась такая проблема.
При торможении и при трогании появился одинокий стук.Причем при плавном торможении его нет.
Подвеска вся новая, думали что опорные подшипники, поменяли их и стойки (время подошло)-не помогло.
Следующее подозрение пало на тормозную систему. колодки не болтаются.суппорт тоже.
Диагностика показала что шаровые, рулевые, шрусы в порядке.
Осталось сомнение по поводу качества турецких сайлентблоков.
Возможно они расслоились и при торможении бьют об подрамник.
Подскажите, может у кого нибудь была такая проблемма, и как вылечили.
Заранее благодарен.

[Done 0]

На легковой сайленты менял.Не от них 100%.Они на малейшей ямке дают о себе знать,но не при торможении.На колодки очень похоже.Если ручник электронный-стоит его проверить.

[bill 373]

я бы еще проверил опоры двигателя и КПП. Очень похоже на них по описываем признакам.

[twincam 0]

На позапрошлой неделе аналогичная проблема была, даже с сервисменами зацепился. В ремонт заехал стука не было, выехал появился. Они мне его так и не смогли найти и устранить, обосновали что машина старая и т.п. на 18 тыр . запчастей надеффектовали. Неисправность устранил сам, набил в направляющие смазки(особенно в нижнюю) и проблема ушла. До конца принцип ее работы не понял, но как мне кажется она выполняет роль возвратного поршенька, на ней для чего-то резиновая манжета надета. При наличии смазки в колодце при торможении создается давление, которое разводит суппорт обратно при отпускании педали. А если смазки нет, то возможно и появляется этот стук. По крайней мере мне так думается, возможно я не прав. Люфта на суппортах тоже небыло.

 

Доброго времени суток.
Появилась такая проблема.
При торможении и при трогании появился одинокий стук.Причем при плавном торможении его нет.
Подвеска вся новая, думали что опорные подшипники, поменяли их и стойки (время подошло)-не помогло.
Следующее подозрение пало на тормозную систему. колодки не болтаются.суппорт тоже.
Диагностика показала что шаровые, рулевые, шрусы в порядке.
Осталось сомнение по поводу качества турецких сайлентблоков.
Возможно они расслоились и при торможении бьют об подрамник.
Подскажите, может у кого нибудь была такая проблемма, и как вылечили.
Заранее благодарен.

[DONOR 0]

Сегодня разобрал, снял рычаг, похоже что сайленты были уже на подходе.
поменял завтра дособираю и отпишусь,
А ещё.,по неопытности забыл открутить шрус от поворотного кулака. и выдернул его из коробки,за одно и масло в коробке поменяю))
подскажите, его нужно просто вставить обратно , или ещё чтото надо делать.
заранее благодарен.

[Борис Витальевич 29]

рычаг купи в сборе. так дешевле будет. но поменяй болты крепления шаровой опоры на нем. на те на которых написано8.8 или лучше 10,9. я брал МАРСО. ходят примерно по 70 тыс и больше.
если выдрал правый шрус то вставь его обратно, если левый то тоже вставь обратно. если вытекло масло с коробки через левый шрус то смотри чтобы резинка встала ровно без перекосов а потом только фланец прикручивай. а то я поставил на перекос и резинка перекосилась и потекла через месяц после ремонта. масло с коробки слей через сливное отверстие в низу. там нужен ключ на 8 "квадрат"
а у меня такие стуки были когда официалы неприкрутили шаровую к рычагу. знакопеременные нагрузки давали щелчек на шаровой. Они не смогли это найти аж за 5 посещений по диагностики подвески.

[twincam 0]

У меня есть пара лишних болтов 10,9 (оригинал). Могу продать по закупу 210р

[DONOR 0]

рычаг купи в сборе. так дешевле будет. но поменяй болты крепления шаровой опоры на нем. на те на которых написано8.8 или лучше 10,9. я брал МАРСО. ходят примерно по 70 тыс и больше.
если выдрал правый шрус то вставь его обратно, если левый то тоже вставь обратно. если вытекло масло с коробки через левый шрус то смотри чтобы резинка встала ровно без перекосов а потом только фланец прикручивай. а то я поставил на перекос и резинка перекосилась и потекла через месяц после ремонта. масло с коробки слей через сливное отверстие в низу. там нужен ключ на 8 "квадрат"
а у меня такие стуки были когда официалы неприкрутили шаровую к рычагу. знакопеременные нагрузки давали щелчек на шаровой. Они не смогли это найти аж за 5 посещений по диагностики подвески.

Собрал, жду масло.
Выдрал левый шрус.О какой резинке идёт речь?
О пыльнике? фланец я не откручивал.И шрус не вылез до конца. он остался в пыльнике . Я просто одел этот пыльник на место.
Спасибо. если стук не прекратиться то буду менять шаровые)).
(я ездил на диагностику 3 раза в разные места. Никто Ничего не обнаружил).

[DONOR 0]

Новые сайлентблоки и новые шаровые с болтами 10,6 дали результат. Стук пропал.
Благодарю за помощь..

[Николай80 0]

Новые сайлентблоки и новые шаровые с болтами 10,6 дали результат. Стук пропал.
Благодарю за помощь..

 

Хорошо что сайленты. Это хоть не так накладно.

 

Со стуками есть вариант с опорой двигателя. На обеих служебных уже меняли, причем на одной аж 2 раза. Дилер и РенаУльтра говорят одно и тоже. Это больное место данного аппарата.

[Борис Витальевич 29]

нижняя опора это расходный материал. 1 шт на 50 тыс пробега

[BobV 0]

У меня переднеприводный Кенгуренок 2005 года. Подскажите как лучше поднять передок kangoo на 2-3 см без особых последствий. Какие последствия для шрусов, рулевых тяг и т.д. возможны.Пробег 50 тыс., поэтому канавки в шрусах еще не должны быть выработаны.
Желательно написать от какой машины брались пружины или проставки. Также думаю о переделке в полноприводную версию. Если кто-то делал подскажите что надо заменить и сколько это будет стоить.
До этого ездил на внедорожнике, поэтому никак не могу привыкнуть к маленькому клиренсу, да и на пузо частенько сажусь))

[Можитель 0]

По аналогии с нивой, лифт 2-3см делается проставками.
Если админы не против, то по этой ссылке есть гражданский лифт нивы: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=12808
Но лично мне кажется, что не стоит реношку задирать, это все таки инка, она должна критичнее относиться с такого рода вещам.
Лучше колесики 205/70/15 А/Т.

[BobV 0]

нива у меня есть. На ней я спереди поставил пружины от шнивы с небольшой их обрезкой. Сзади + 3см проставки. Проехал так около 20 тыс. Из минусов пока только заметил что задняя крестовина за 20 тыс. стала заметно люфтить, на штате и после 40 не люфтила, но это полная мелочь по сравнению с плюсами для меня. Как я понял у полноприводной канго спереди наварки на силовую рамку около 4 см и другие рычаги, но все равно интересен процесс переделки. На ниве лифт в 3 см почти не влияет на ресурс шрусов и ходовой, 5 уже критичен, а вот на канго мне бы хотелось услышать тех кто этот лифт осуществил и очень желательно не простаками а подбором других пружин (главный вопрос от чего)?

[BobV 0]

как на канго 2005 года поставить колеса 205/70/15/, если по ширине на штатных дисках предел это 175 -ый профиль? вот по высоте если кто подкажет максимум - буду рад. На заводе пишут максимум 175/70/14. На ниву я прекрасно катался на 215/75/15 без лифта, хотя завод и указывал максимум в районе 205/70/15. Какой надо сделать лифт и какой вылет у дисков выбрать, чтобы кататься на таких шинах+ периодически по 10 мешков цемента вожу и надо чтобы шины не цепляли.

Edited November 17, 2011 by BobV

[Борис Витальевич 29]

хош переделать на 4х4 готовь бабло в сумме 10-15 евриков. меньше никто не возьмется.
канго 4х4 сделана на платформе СЦЕНИКА. залезь под него и посмотри чего там наворочено. я думаю желание отпадет напрочь. т.к. там потребуется полная замена днища, коробки, мостов и всей приблуды в салоне соответственно. а также приводов и потребуется покупка "дешевой" вискомуфты. да на ниву переварить проще будет.

[staxanovec 0]

Советуйте какие пружины поставить, обеим каюк...

[Борис Витальевич 29]

а зачем тогда в личку писал??
я твои поставил проблем нет пробег около70тыс. на 470 тыс пробега я поменял 3 комплекта.

[staxanovec 0]

а зачем тогда в личку писал??
я твои поставил проблем нет пробег около70тыс. на 470 тыс пробега я поменял 3 комплекта.

тебе верю(но у тебя мотор полегче будет) думаю, пусть выскажутся может новенького черпнем....

[Борис Витальевич 29]

ну я ж себе вставил пружины от дизеля. искал долго. и упорно по размерам

[staxanovec 0]

на 470 тыс пробега я поменял 3 комплекта.

 

ну я ж себе вставил пружины от дизеля. искал долго. и упорно по размерам

а раньше какие ставил коды не выложишь Edited December 19, 2011 by staxanovec

[Борис Витальевич 29]

4072940 Lesjofors

[staxanovec 0]

4072940 Lesjofors

а какая на вскидку лучше? Edited December 19, 2011 by staxanovec

[Борис Витальевич 29]

ну надо подождать когда эти (усиленные от дизеля треснут)
а вскидка только на девок работает.

Edited December 19, 2011 by Борис Витальевич

[staxanovec 0]

ну надо подождать когда эти (усиленные от дизеля треснут)
а вскидка только на девок работает.

цена монро смущает...

[twincam 0]

K-flex или Suplex поинтереснее будет. Лесжеферы не плохие,но садятся побыстрее.

Edited December 20, 2011 by twincam

[хабибулин 0]

наканечники стапбилизатора поменял шаровые в норме,рулевые наконечни в норме рычаги тоже!когда кручу руль крутяться и верхние опорные подушки!! так и должно быть?на левой стойке поменял опорный подшибник и верхнюю опорную подушку непомогло! о между верхними гайками и стаканом зазор! че делать подскажите!

[twincam 0]

Может аморты сдохли? А вообще нужно слушать. Попробуй на вибростенд заехать, может там услышишь.

[хабибулин 0]

амортизаторы сухие

[хабибулин 0]

ненравиться мне зазор между верхней гайкой и стаканом где то 10мм когда выворачиваю руль доконца влево или вправо верхние гайки наклоняються всторону отчего так подскажите или так и надо?

[DACK 0]

ненравиться мне зазор между верхней гайкой и стаканом где то 10мм когда выворачиваю руль доконца влево или вправо верхние гайки наклоняються всторону отчего так подскажите или так и надо?

Лучше подъедь, это будет предметней. Гляну что там у тебя в сторону наклоняется. Edited April 17, 2012 by DACK

[twincam 0]

Проверь крепление шара в цапфе, может осевой люфт есть, и палец по болту долбит.

[pafnuttiy 0]

У меня такое было, перебрал всё что мог. Оказалось что на тормозных колодках отвалилась пружинка, поэтому колодка грохотала между суппортом и диском

[Борис Витальевич 29]

зазор между чашкой и фланцем в 10мм это заложено конструкторами.