Вспомогательный приводной ремень

[deckAPT]

Здравствуйте....у меня такая проблема....возвращался с ч.моря, недоезжая до своего города около 100км загорелся аларм аккумуляторной батареи на ПП, открыл капот слетел ремень генератора(визуально ремень в норме, т.е. без порезов, ручьи в норме), доехал на аккумуляторе до дома (перед этим вырубив маг, кондей, итд. итп). на следующий день выставил ремень по кинематической схеме приводов своего авто(симбол с кондей), ремень очень сильно прослаблен, попытался отрегулировать натяжной ролик согласно руководству по эксплуатации(не получилось)!...Может у кого есть более детальный мануал, либо товарищи, которые сталкивались с данной проблемой, подскажете? ...... хочу установить ремень и проверить на оборотах почему слетает!
Заранее благодарен

[AseR]

Может механизм ролика умер?

[deckAPT]

Установил ремень....ранее.... немного ошибся в кинематике!)))....со шкива кондея пустил сразу через обводной ролик птом на генератор)))...исправился...установил ,как надо.......прокрутил на холостом слетел подшипник натяжителя!(......вот в чем дело)......снял натяжитель(крепится на двух болтах!).....посмотрел на эту детальку, а нельзя ли просто на ней ролик поменять, чтобы не брать деталюху у в сборе!?....есть отдельно такие ролики!? реально купить!?
заранее спасибо

[deckAPT]

Может механизм ролика умер?

 

механизм пружины ролика оказался в норме, если не считать подшипник ролика)

[Symbolmel]

У меня была подобная проблема. Как оказалось, вышел из строя натяжитель ремня, там какая-то штучка железная отвалилась. Проблема решилась заменой натяжителя вместе с роликом, т.к. отдельно натяжителя не было.

[Symbolmel]

Установил ремень....ранее.... немного ошибся в кинематике!)))....со шкива кондея пустил сразу через обводной ролик птом на генератор)))...исправился...установил ,как надо.......прокрутил на холостом слетел подшипник натяжителя!(......вот в чем дело)......снял натяжитель(крепится на двух болтах!).....посмотрел на эту детальку, а нельзя ли просто на ней ролик поменять, чтобы не брать деталюху у в сборе!?....есть отдельно такие ролики!? реально купить!?
заранее спасибо

Ролик можно меняеть отдельно. Он точно такой же, как и обводной ролик. Его номер 8200104754

[deckAPT]

прозвонил в контору по продаже запчастей, там ребята подсказали, что дешевле поменять ролик)))....я с ними согласился , купил новый рол и ремень! с переуставкой ролика и самого натяжителя на авто проблем не было, а вот новый ремень ставить очень сложно(тугой), но руки наши цепки и крепки)))... установил, обкатал, полет нормальный! всем спасибо!
п.с. установку ремня и натяжителя производил без доп. разбора агрегатов и узлов, только поддомкратил правое, переднее колесо!

[dvs]

надеюсь тонкость о необходимости оставлять пустой ручей с левой стороны всех шкивов не упущена? иначе ремешок может слететь намного быстрее...

[deckAPT]

надеюсь тонкость о необходимости оставлять пустой ручей с левой стороны всех шкивов не упущена? иначе ремешок может слететь намного быстрее...

 

конечно к двигателю один ручей свободный по всей кинематической цепочке

Изменено 16 Сентября 2009 пользователем deckAPT

[dvs]

конечно к двигателю один ручей свободный по всей кинематической цепочке

как раз наоборот, пустой ручей должен быть не со стороны двигателя, а со свободной стороны шкивов... по крайней мере в технотах так показано, что для автомобиля с кондеем, что без кондея...

[Symbolmel]

как раз наоборот, пустой ручей должен быть не со стороны двигателя, а со свободной стороны шкивов... по крайней мере в технотах так показано, что для автомобиля с кондеем, что без кондея...

В автомобилях с кондеем свободным должен остаться внутренний ручей (ближе к двигателю), в автомобилях без кондея - внешний. Только что уточнил в книжке по ремонту авто, так что deckAPT всё сделал правильно

[Полковник]

Только что уточнил в книжке по ремонту авто, так что deckAPT всё сделал правильно

 

Что первичнее, тех ноты Рено или книжки, которые с них пишутся. Давайте поищем саму тех. ноту!

[Symbolmel]

Что первичнее, тех ноты Рено или книжки, которые с них пишутся. Давайте поищем саму тех. ноту!

Технота MR358CLIO0 , в главе 07А-2 говорится о свободном внешнем ручейке в машине без кондеционера. Информация об установке ремня с кондиционером на двигателе К7J содержится в техноте MR423THALIA1 в главе 11А-5, там говорится про свободный внутренний ручеёк.
Как показывает практика, книжка является полной копией технот с теми же самыми картинками и с абсолютно одинаковым текстом. Хотя я не исключаю возможности какой-нибудь неточности или ошибки. Изменено 16 Сентября 2009 пользователем Symbolmel

[deckAPT]

братцы не надо спорить, я это увидел и без нот, нужно просто посмотреть на ручьи шкивов и там все написано!)))....ручьи на которых сидит ремень отполированы как зеркала, а крайний к двигателю весь черный в пыли и отходах резины(на худой конец турки нарушили тех. процесс сборки))).......а вообще данный зазор обеспечивает отсутствие затирания ремня о корпус двигателя(по логике)!

[Полковник]

Технота MR358CLIO0 , в главе 07А-2 говорится о свободном внешнем ручейке в машине без кондеционера. Информация об установке ремня с кондиционером на двигателе К7J содержится в техноте MR423THALIA1 в главе 11А-5, там говорится про свободный внутренний ручеёк.

 

Как показывает практика, книжка является полной копией технот с теми же самыми картинками и с абсолютно одинаковым текстом. Хотя я не исключаю возможности какой-нибудь неточности или ошибки.

 

Тех ноты убедительны. Принято.
А вот книжки... Как показала моя практика, копируя инфу, вносится столько бреда, что и не снилось.
Поэтому я всегда опираюсь только на техническую инфу из диалоджиса. Ни в коем случае книги.

[dvs]

а вообще данный зазор обеспечивает отсутствие затирания ремня о корпус двигателя(по логике)!

от ремня до двигателя итак зазор приличный. думаю, что составители технот просто исходили из статистических данных, в какую сторону слетает ремень на авто с кондеем и без, в соответствии с этим и рекомендовали оставлять пустой ручей в наиболее опасном направлении. хотя в моем случае (кондей присутствует) ремень пошел как раз в сторону от двигателя. со стороны двигателя было 2 свободных ручья. ремень натянуло на бортик шкива ГУРа, что приводило к сильному визгу (особенно в сырую погоду) и измахратило ему клинья. сначала в качестве причины сползания ремня предполагался выход из строя подшпника генератора. после снятия генератора обнаружилось, что с подшипником все в порядке - всему причиной была плохая посадка шкива генератора, он болтался на валу.