25ка трубы

[rvgu]

Присмотрелся к новым моделям авто и увидел что у них у все стоит как бы её... ну гибкая вставка после штанов перед резонатором.
Я так понял для умеьшения воздействия на кузов вибрацией.
Если втулить такое на 25ку -- лучше будет? или оно того не стоит*?
Кстати, кто по чём и где брал глушители на 2.0?
мне сказал польский 435грн.

[Лесник]

На Рено 11 - вварил такую, гофра глушителя, хорошо.

[ПавлентийR25]

На Рено 11 - вварил такую, гофра глушителя, хорошо.

на Фуего тоже гофра))

[Лесник]

Точно! А я и забыл, хотя глушитель заваривал на ней. Пользительная вещь эта гофра. Я теперь во все буду вваривать.

[ПавлентийR25]

Присмотрелся к новым моделям авто и увидел что у них у все стоит как бы её... ну гибкая вставка после штанов перед резонатором.
Я так понял для умеьшения воздействия на кузов вибрацией.
Если втулить такое на 25ку -- лучше будет? или оно того не стоит*?
Кстати, кто по чём и где брал глушители на 2.0?
мне сказал польский 435грн.

вваривают, лучше, чем штатное соединение))
а глушитель - я брал за 2500руб (это 85 баксов примерно) Bosal
ps и пишите цены в баксах или евро плз. а то непонятно очень)))))

[ЮРЕЦ]

Только когда вваривается сильфон (гофра), нужно дополнительно закреплять выхлопную систему, чтобы под весом труб не перекрутило сильфон. А вещь нужная, снимает вибрацию с кузова.

[rvgu]

вваривают, лучше, чем штатное соединение))
а глушитель - я брал за 2500руб (это 85 баксов примерно) Bosal
ps и пишите цены в баксах или евро плз. а то непонятно очень)))))

 

ну у нас 55уе - польский. ты брал только глушитель без труб?
глушитель идёт с трубой изогнутой или нет? ато в той системе что сейчас наварена то я не знаю по каким оно частям состоит

[rvgu]

Точно! А я и забыл, хотя глушитель заваривал на ней. Пользительная вещь эта гофра. Я теперь во все буду вваривать.

 

а её на зажим, на хомут никак не поставить?* хоть с одной стороны

[Лесник]

Вроде читал где то, что есть такие, которые на хомут ставятся. По моему - проще приварить.
Но свой сварочный агрегат вообще развращает. Чуть что - раз и готово. Я уже и не представляю, как без неё раньше обходился.

[rvgu]

Вроде читал где то, что есть такие, которые на хомут ставятся. По моему - проще приварить.
Но свой сварочный агрегат вообще развращает. Чуть что - раз и готово. Я уже и не представляю, как без неё раньше обходился.

 

да оно то так, но я её тогда не поставлю-- есть в 25ке такое место что не поставишь целиком.

[Лесник]

Можно сделать разборное соединение после гофры. Кстати, обнаружил тут в продаже хомуты глушителя широкие, сантиметров 10, ими можно соединять просто прямые трубы, не заморачиваясь на разные соединения типа: труба в трубу, раструб к раструбу.
На Опеле, с пол года назад соединение прогнило, вырезал это соединение и поставил такой хомут - изумительно держится, и даже ничего не пришлось снимать-откручивать из секций глушителя.

[ЮРЕЦ]

С левой стороны ниша - отверстие, через кот. нужно проводить трубу - это самое гимморойное место. Нужно оцентровать трубу, чтобы она не касалась кузова. Мой знакомый где-то нашел что-то вроде длинного гофра и от резонатора до глушака провел этим гофром и уже лет пять так катается.

[rvgu]

С левой стороны ниша - отверстие, через кот. нужно проводить трубу - это самое гимморойное место. Нужно оцентровать трубу, чтобы она не касалась кузова. Мой знакомый где-то нашел что-то вроде длинного гофра и от резонатора до глушака провел этим гофром и уже лет пять так катается.

 

спрашивал за гофру длинной 20см- 150грн.
а там расстояние будь здоров)))
но для такого случая можно было и попробовать.
будет возможность --спроси где он брал. и как её крепил чтоб не провисала

 

труба в трубу ---- вот такое под водительским креслом и сечёт--- так противно

[ПавлентийR25]

да оно то так, но я её тогда не поставлю-- есть в 25ке такое место что не поставишь целиком.

гофру обычно ставят сразу после "штанов", а дальше надо штатные соединения использовать, иначе последний изгиб не поставить, он там из 2х частей состоит)))

[ЮРЕЦ]

будет возможность --спроси где он брал. и как её крепил чтоб не провисала

Давненько его не видел, но тогда он говорил, что от какого-то грузовика была эта гофра. Будет возможность спрошу. (И так к слову, он переделал передние ступицы под девятовские подшиники и валы).

[rvgu]

Давненько его не видел, но тогда он говорил, что от какого-то грузовика была эта гофра. Будет возможность спрошу. (И так к слову, он переделал передние ступицы под девятовские подшиники и валы).

 

класс!!!
такой секрет и до сих пор не расскрыт. Спасёшь всех 25ков.
Спроси что менял на подшипниках.

[rvgu]

гофру обычно ставят сразу после "штанов", а дальше надо штатные соединения использовать, иначе последний изгиб не поставить, он там из 2х частей состоит)))

 

ага...значит у меня он уже приварен был...к глушителю. как раз соединить ту короткую трубу с длиннной и хотелось бы хомутом тем.
а после штанов да. нужно поставить

[avtoelektrik]

(И так к слову, он переделал передние ступицы под девятовские подшиники и валы). переделываать нужно то что не повлеяет на безопастность .вес и мощность у 9 и25 одинакова?

Изменено 19 Ноября 2009 пользователем avtoelektrik

[rvgu]

да просто интересно мне с технической стороны.
а подшипники и с более ходовых но дешёвых авто можно взять

[ЮРЕЦ]

переделываать нужно то что не повлеяет на безопастность .вес и мощность у 9 и25 одинакова?

В тот-то и дело, однако уже лет пять, если не больше преспокойненько катается (товарищу уж за 50 с гаком, так-то голова варит и не думаю, что не продумавши стал паределывать).

[avtoelektrik]

КАЖДОМУ СВОЁ!!!!!!!! ХОРОШАЯ МАШИНА ТА КОТОРУЮ ТЫ СМОЖЕШЬ СОДЕРЖАТЬ!!!!

Изменено 19 Ноября 2009 пользователем avtoelektrik

[rvgu]

КАЖДОМУ СВОЁ!!!!!!!! ХОРОШАЯ МАШИНА ТА КОТОРУЮ ТЫ СМОЖЕШЬ СОДЕРЖАТЬ!!!!

 

 

но если можно заменить без существенной потери качества, то почему бы и нет))))

[ПавлентийR25]

но если можно заменить без существенной потери качества, то почему бы и нет))))

в прошлом году, летом, перед поездкой в Геленджик я заехал к своему родственнику в Ярославль, и попросил его, как более опытного товарища, подёргать подвеску, всёж предстояло отмахать 1500км в одну сторону..
в итоге он посоветовал поменять шаровые (к тому моменту я проехал на этой машине 150000км и шаровые я не менял, а когда их меняли до меня - я незнаю) - поменяли,
и разобрать и посмотреть ступичные подшипники.... разобрали... посмотрели... они были СУХИЕ... совсем, чистенькие блестящие шарики и чистенькие, абсолютно целые сепараторы... выработки не заметили, хотя мааааленький люфт уже был, смазали, собрали и усё... вот всё собираюсь поменять эти подшипники))))
интересно, девятошные подшипники такое издевательство долго выдержат?))
я не говорю, что так и надо поступать с машиной, но запас прочности и надёжности в родных деталях иногда поражает...

[rvgu]

кстати кто то пробовал добавлять в подшипники чудо средство = нано протек? говорят же что увеличит ресурс

[Joss]

но запас прочности и надёжности в родных деталях иногда поражает...

 

Ага, согласен.
Я поехал развал делать - мастера пошептались в яме вылазят говорят:
"Ваша машина нас приятно удивила, по задней подвеске все родное и всё легко крутится"
Пробег 240 т.км.

[rvgu]

ребята, а кто по экзисту скуплялся?
нашёл там трубы глушителя 7700718078 и 7700718073 и цена вроде гут. но не понятем заказ их...

[rvgu]

был на рынке== увидел два типа гофр== одна снутри как шланг от душа а снаружи плетёнка, а на другом -- плетение такое как и сверху.

 

ага===вопрос-=- какой лучше? и какой длинны? я так понял ==чем длинее тем лучше