Не заводится после ДТП

[CaesarKR]

Попал на своем Сеньке в аварию, прилетел лихой южный хлопец на тазике в левую стойку. После аварии был в шоке, однозначно не могу сказать работал двигатель или нет, но сейчас не заводится. При включении зажигания не срабатывает топливный насос, подозреваю, что причина в жгуте проводов, который идет слева вдоль карниза, похоже его перебило. Еще один мастер сказал, возможно двигатель не заводится, потому что сработали подушки безопасности, возможно ли такое?

 

P.S.: прилагаю фотку, что б оценить характер повреждений.

Изменено 30 Ноября 2009 пользователем CaesarKR

[Scenic]

Есть такое дело. В случае аварии срабатывает какая-то защитная система (клапан), который перекрывает подачу топлива от насоса к двигателю. В Лагунах и Клюхах точно такое есть. Вроде на всех машинах установлено, хотя не факт. Лечится нажатием какой-то кнопки под капотом. Чего-то не нашёл пока поиском, щас ещё полазию...

[Scenic]

Посмотри тут.

[Scenic]

А вот и тема на нашем форуме.

[CaesarKR]

Поиск рулит. Спасибо. Завтра буду искать.

[Scenic]

Поиск рулит. Спасибо. Завтра буду искать.

Отпишись потом по результатам...

[bax125]

Отпишись потом по результатам...

нажми красную кнопку под капотом

[Полковник]

В центральных стойках могут находиться датчики удара. На Клио-3, у нас они при ударе, записали сам удар в компьютер управления подушками безопасности и преднатяжителями ремней. И хоть подушки не срабатывали, но удар записался и завести машину вышло только после замены компьютера управления подушками. Выявило это, только диагностика у дилера.

[Игорь 78]

Выявило это, только диагностика у дилера.

это вам в ПА сказали?

[Полковник]

это вам в ПА сказали?

 

Это не просто сказали. Это выявила компьютерная диагностика, результаты которой я наблюдал лично с представителем страховой, на экране Клипа.
Более того, так как компьтер управления подушками прошел усовершенствование и появился новый реферанс (старый перестал поставляться), Автофрамос потребовал замены и двух исправных датчиков удара. Дабы не было конфликта датчиков старого образца, с компьютером нового образца. И все это, мне известно не по наслышке, а четко и достоверно.
Машину мне заводили, до замены компьютера, полностью отключив его. Я даже, если бы захотел, мог бы на ней ездить. Но тогда уже, полностью без систем безопасности.

 

З.С. Все это было справедливо по Клио-3. Касательно Сценик-1, это только одно из моих возможных предположений.
З.С.С. А на приведенном фото видно, что боковая подушка (занавеска) срабатывала. Поэтому и даю подобные предположения.

[Dip]

РЕМЕНЬ ГРМ!!!
Клапана не постукивают?
Померь комперессию.

Изменено 1 Декабря 2009 пользователем Dip

[Игорь 78]

Все это было справедливо по Клио-3.

Интересно в третьем спорте тоже самое?

[Полковник]

Интересно в третьем спорте тоже самое?

 

Не могу знать. Но думаю, что в Клио-3 Спорт система безопасности, мало отличается от версии Динамик. Но это мои догадки.

[алибабаевич]

Эта машинка по ходу восстановлению не подлежит. Если каско есть то хорошо. А так только на запчасти. ИМХО.
Официалы скорее всего не возьмутся за ее ремонт. Если стоимость ремонта выходит более 70% от суммы страховки то авто списывается в тотал.

[CaesarKR]

Отпишись потом по результатам...

 

Утром завел. Спасибо за помощь.

 

Эта машинка по ходу восстановлению не подлежит. Если каско есть то хорошо. А так только на запчасти. ИМХО.
Официалы скорее всего не возьмутся за ее ремонт. Если стоимость ремонта выходит более 70% от суммы страховки то авто списывается в тотал.

 

Её восстанавливать никто и не собирается, задача завести, что бы подороже продать. Приезжал человек, у которого есть робот, хочет сделать и продать, думает, что сможет восстановить геометрию кузова, расчитывает по запчастям на разборках порядка 40-50 тыс... (если мне делать то еще работа местных мастеров от 70 до 100 тыс.)
если у официалов, новое оригинальное брать, то 130 каркас кузова, двери где то по 30 каждая, стекла не помню около 25-30 за все(лобовое тоже менять надо), плюс работа, плюс что еще вылезет, вообщем делать её не реально, ни при каких вариантах.

 

P.S.: надо отдать должное сеньке, на мне всего пару ушибов, ну и подушкой чуть стукнуло, хотя был пристегнут.
P.S.S.: обидное, не давно ходовую сделал, собился ГРМ менять...

Изменено 1 Декабря 2009 пользователем CaesarKR

[вадя]

Утром завел. Спасибо за помощь..

Что было то?

[CaesarKR]

Что было то?

 

блокировка топливного насоса... нажал на кнопку под капотом и завелся.

Изменено 2 Декабря 2009 пользователем CaesarKR

[алибабаевич]

P.S.S.: обидное, не давно ходовую сделал, собился ГРМ менять...

ААА, блин, закон подлости, я тоже мегана стукнул через неделю как ТО большое сделал на 30штук.
По КАСКО страховку получил 280тыс. А рыночная цена его была на тот момент 250-260тыс. Так что КАСКО выгодная штука.
Тута намедни один кекс на старой 3ке бээмвэ рванул наперерез, не притормозил бы я чуть, прям в правый бок и засадил бы ему.
Потом еду думаю, мож надо было "продать" страховой компании свой Эспасик, один фиг на продаже стоял.
Но думаю неее, это не мой случай, совесть замучает.......

[CaesarKR]

сам собирался весной продать и взять Mondeo III... чую пока все разбирательства пройдут, как раз весна и наступит

[Demexey]

назрел вопрос!зачем его заводить?с такими повреждениями кузова машина опасна для эксплуатации.сочувствую владельцу.Но всё же лучше продать этот металл на запчасти....

[Полковник]

назрел вопрос!зачем его заводить?

 

Ответ был дан выше.